Vande Bharat और गतिमान एक्सप्रेस की रफ्तार पर लगेगा ब्रेक, कम होने जा रही स्पीड, जानिए क्या है वजह

Vande Bharat
ANI
अंकित सिंह । Jun 27 2024 12:33PM

प्रस्ताव के अनुसार, इस सुरक्षा पहल के तहत गतिमान और वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की गति 160 किमी प्रति घंटे से घटाकर 130 किमी प्रति घंटे कर दी जाएगी, जबकि शताब्दी एक्सप्रेस की गति 150 किमी प्रति घंटे से कम करके 130 किमी प्रति घंटे कर दी जाएगी।

भारतीय रेलवे सुरक्षा उपायों को मजबूत करने के लिए विशिष्ट मार्गों पर वंदे भारत और गतिमान एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों की गति 160 किमी प्रति घंटे से घटाकर 130 किमी प्रति घंटे करने की योजना बना रही है। सूत्रों के अनुसार, उत्तर मध्य रेलवे ने औपचारिक रूप से कई ट्रेनों के लिए इस गति में कमी को लागू करने के लिए रेलवे बोर्ड को प्रस्ताव दिया है। इसमें गतिमान एक्सप्रेस (ट्रेन नंबर 12050/12049 दिल्ली-झांसी-दिल्ली), वंदे भारत एक्सप्रेस (ट्रेन संख्या 22470/22469 दिल्ली-खजुराहो-दिल्ली) और रानी कमलापति के लिए दो वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाएं (ट्रेन संख्या 20172/20171 और ट्रेन संख्या 12002/12001 दिल्ली-रानी कमलापति-दिल्ली) शामिल हैं।

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प्रस्ताव के अनुसार, इस सुरक्षा पहल के तहत गतिमान और वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की गति 160 किमी प्रति घंटे से घटाकर 130 किमी प्रति घंटे कर दी जाएगी, जबकि शताब्दी एक्सप्रेस की गति 150 किमी प्रति घंटे से कम करके 130 किमी प्रति घंटे कर दी जाएगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि इस गति समायोजन से इन ट्रेनों का यात्रा समय लगभग 25-30 मिनट तक बढ़ जाएगा। उत्तर रेलवे के टीपीडब्ल्यूएस को खत्म करने या ट्रेन की गति को 130 किमी प्रति घंटे तक कम करने के प्रस्ताव के बावजूद, जो 6 नवंबर, 2023 से रेलवे बोर्ड द्वारा विचाराधीन था, उत्तर मध्य रेलवे ने ट्रेन की गति को कम करने के लिए 25 जून, 2024 को एक नया प्रस्ताव पेश किया। 

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मंडल रेल प्रबंधक की एक रिपोर्ट के अनुसार, टीपीडब्ल्यूएस की मरम्मत या रखरखाव संभव नहीं था, इसलिए रेलवे बोर्ड से अनुरोध किया गया था कि प्रीमियम ट्रेनों को "130 किमी प्रति घंटे की अधिक सुरक्षित गति से" संचालित करने के लिए डाउनग्रेड किया जाए। आगे बताया गया कि रेलवे बोर्ड प्रीमियम ट्रेनों की गति कम करने के प्रस्ताव को मंजूरी दे सकता है। दो क्षेत्रीय रेलवे ने सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए औपचारिक रूप से इस बदलाव का अनुरोध किया है। इस समायोजन के लिए लगभग 8-10 अन्य ट्रेनों की गति या शेड्यूल में संशोधन की आवश्यकता होगी। प्रीमियम ट्रेनों के साथ-साथ परिचालन दक्षता बनाए रखने के लिए इन ट्रेनों के चलने के समय को समायोजित किए जाने की उम्मीद है।

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