By रेनू तिवारी | Feb 26, 2026
महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार की पिछले महीने बारामती में हुई दर्दनाक विमान दुर्घटना में मृत्यु के बाद, राज्य के राजनीतिक हलकों में सुरक्षा को लेकर सतर्कता बढ़ गई है। सूत्रों के अनुसार, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उनकी पार्टी शिवसेना ने भविष्य में 'VSR वेंचर्स' (VSR Ventures) के किसी भी विमान का उपयोग न करने का निर्णय लिया है। 28 जनवरी को हुए हादसे के बाद, जिसमें अजित पवार और चार अन्य लोगों की जान चली गई थी, शिवसेना नेतृत्व ने "सावधानीपूर्ण दृष्टिकोण" अपनाया है। सूत्रों के मुताबिक, पार्टी ने आंतरिक रूप से अपने नेताओं को VSR द्वारा संचालित विमानों में उड़ान भरने से बचने का निर्देश दिया है। फरवरी में होने वाले जिला परिषद चुनावों के बीच नेताओं की सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जा रही है।
28 जनवरी को लियरजेट 45 एयरक्राफ्ट (VT-SSK) के क्रैश के बाद, DGCA ने VSR वेंचर्स के स्पेशल सेफ्टी ऑडिट का ऑर्डर दिया था। रेगुलेटर के मुताबिक, मल्टी-डिसिप्लिनरी ऑडिट टीम ने देखा कि ऑर्गनाइज़ेशन में एयरवर्दीनेस और एयर सेफ्टी के एरिया में अप्रूव्ड प्रोसीजर का कई बार पालन नहीं किया गया।
DGCA ने एक बयान में कहा, "पाले गए पालन न करने और मेंटेनेंस प्रोसीजर में कमियों को देखते हुए, यह तय किया गया है कि VT-VRA, VT-VRS, VT-VRV, और VT-TRI रजिस्ट्रेशन वाले Learjet 40/45 एयरक्राफ्ट को तुरंत ग्राउंडिंग करके सुधार के उपाय शुरू किए जाएं, जब तक कि एयरवर्दीनेस स्टैंडर्ड ठीक नहीं हो जाते।"
इसके अलावा, DGCA ने कहा कि VSR वेंचर्स को संबंधित एरिया में कमी रिपोर्टिंग फॉर्म जारी किए गए हैं ताकि पालन न करने पर रूट कॉज़ एनालिसिस जमा किया जा सके। अगली कार्रवाई से पहले वॉचडॉग द्वारा सबमिशन का असेसमेंट किया जाएगा।
इस बीच, एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) से 28 फरवरी से पहले जानलेवा बारामती क्रैश पर अपनी शुरुआती रिपोर्ट जारी करने की उम्मीद है। जांच जारी रहने के बावजूद, कुछ लोगों ने चिंता जताई है और घटना के पीछे साजिश की संभावना का आरोप लगाया है।
28 जनवरी को महाराष्ट्र के पुणे जिले में बारामती एयरपोर्ट के पास एक एयरक्राफ्ट क्रैश होने से अजित पवार और उसमें सवार चार और लोगों की मौत हो गई। पवार 5 फरवरी को होने वाले जिला परिषद चुनावों के लिए पुणे जिले में दिन में चार रैलियों को संबोधित करने के लिए सुबह मुंबई से निकले थे।
इस हादसे में मारे गए दूसरे लोगों में कैप्टन सुमित कपूर, जिन्हें 15,000 घंटे का फ्लाइंग एक्सपीरियंस था, और को-पायलट कैप्टन शांभवी पाठक, जिन्हें 1,500 घंटे का फ्लाइंग एक्सपीरियंस था, पर्सनल सिक्योरिटी ऑफिसर (PSO) विदिप जाधव और फ्लाइट अटेंडेंट पिंकी माली शामिल थे। सरकार ने एक बयान जारी कर क्रैश और पवार की मौत की घटनाओं का ब्यौरा दिया।
एयरक्राफ्ट, एक लियरजेट, को खराब विजिबिलिटी के कारण बारामती में लैंडिंग के लिए क्लियरेंस दिया गया था, लेकिन आखिरकार क्लियरेंस मिलने के बाद भी इसने ATC को कोई रीड-बैक नहीं दिया, और कुछ ही देर बाद रनवे के किनारे आग लग गई।