By अभिनय आकाश | Nov 07, 2024
सुप्रीम कोर्ट ने राष्ट्रीय कंपनी कानून अपीलीय न्यायाधिकरण (एनसीएलएटी) के आदेश को रद्द करते हुए दिवाला और दिवालियापन संहिता (आईबीसी) के अनुसार निष्क्रिय जेट एयरवेज के परिसमापन का आदेश दिया। एनसीएलएटी ने पहले कॉरपोरेट दिवालियापन समाधान प्रक्रिया (सीआईआरपी) के हिस्से के रूप में जालान कालरॉक कंसोर्टियम (जेकेसी) को एयरलाइन के स्वामित्व के हस्तांतरण को बरकरार रखा था। सुप्रीम कोर्ट ने एक आदेश जारी करते हुए कहा कि जेकेसी संकल्प का पालन करने में विफल रहा क्योंकि वह 150 करोड़ रुपये देने में विफल रहा, जो श्रमिकों के बकाया और अन्य आवश्यक लागतों के बीच हवाई अड्डे के बकाया को चुकाने के लिए 350 करोड़ रुपये की पहली राशि थी। नवीनतम निर्णय एयरलाइन के खुद को पुनर्जीवित करने के संघर्ष के अंत का प्रतीक है।
अदालत ने तथ्यों की पूरी जांच किए बिना जेकेसी के पक्ष में फैसला जारी करने के लिए एनसीएलएटी को भी फटकार लगाई। 2019 में शुरू हुआ जब जेट एयरवेज ने नकदी की कमी के बाद अपना परिचालन निलंबित कर दिया। इसके बाद, सबसे बड़े ऋणदाता, भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) ने मुंबई में राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के समक्ष दिवालिया कार्यवाही शुरू की। महीनों की कार्यवाही के बाद, मार्च 2020 में, एनसीएलटी ने एयरलाइन के अनुरोध के अनुसार समाधान प्रक्रिया के लिए और समय की अनुमति दी। महीनों बाद अक्टूबर 2020 में, संयुक्त अरब अमीरात स्थित उद्यमी मुरारी लाल जालान और यूके स्थित कालरॉक कैपिटल के नेतृत्व वाले एक संघ, जेकेसी को ऋणदाताओं की समिति (सीओसी) द्वारा अनुमोदित किया गया था।
शर्तों की पूर्ति ऋणदाताओं और कंसोर्टियम के बीच विवाद का कारण बन गई। ऋणदाता फिर से एनसीएलटी के पास पहुंचे, जिसने आपत्तियों को खारिज कर दिया और जनवरी 2023 में जेकेसी द्वारा एयरलाइन के अधिग्रहण की अनुमति दी। शर्तों को पूरा न करने और अधिग्रहण को रोकने की मांग के साथ, एसबीआई की अध्यक्षता में ऋणदाता एनसीएलएटी तक पहुंच गए, हालांकि मार्च 2023 में अपीलीय न्यायाधिकरण ने जेट एयरवेज के स्वामित्व को जेकेसी को हस्तांतरित करने की भी पुष्टि की। इसके अलावा, एनसीएलएटी ने ऋणदाताओं को 90 दिनों के भीतर हस्तांतरण पूरा करने का निर्देश दिया।