By रेनू तिवारी | Apr 10, 2025
9 अप्रैल को श्रीनगर से दिल्ली की उड़ान पूरी करने के बाद एयर इंडिया एक्सप्रेस के एक पायलट को नई दिल्ली में हृदय गति रुकने से मौत हो गई। 28 वर्षीय एयर इंडिया एक्सप्रेस के पायलट की हाल ही में शादी हुई थी। द हिंदू की एक रिपोर्ट के अनुसार यह घटना विमान के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने के कुछ ही समय बाद हुई। एयरलाइन के अनुसार, दिल्ली में विमान के उतरने के बाद पायलट को अस्वस्थ महसूस हुआ और उसे पास के एक अस्पताल ले जाया गया, जहाँ डॉक्टरों ने उसे मृत घोषित कर दिया।
यह घटना उस समय हुई जब पायलट ने श्रीनगर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एसएक्सआर) से दिल्ली के लिए एयर इंडिया एक्सप्रेस (आईएक्स) उड़ान का संचालन सुरक्षित रूप से पूरा कर लिया था। एयरलाइन के सूत्रों के अनुसार, दिल्ली में उतरने के बाद कैप्टन अरमान ने विमान के अंदर उल्टी की, डिस्पैच ऑफिस जाने से पहले उनमें परेशानी के शुरुआती लक्षण दिखे, जहां बाद में उन्हें दिल का दौरा पड़ा। आईजीआई हवाई अड्डे के एयर इंडिया एक्सप्रेस सुविधाओं में चिकित्सा कर्मियों को तुरंत घटनास्थल पर बुलाया गया, लेकिन उनकी त्वरित प्रतिक्रिया और अस्पताल ले जाने के बावजूद, पुनर्जीवन के प्रयास असफल साबित हुए। इस घटना की अचानक और अप्रत्याशित प्रकृति ने एयरलाइन के कर्मचारियों और व्यापक विमानन समुदाय को गहराई से प्रभावित किया है।
पायलट ने पहले कॉकपिट के अंदर उल्टी की थी
सहकर्मियों और एयरलाइन कर्मचारियों ने बताया कि पायलट, जिसकी पहचान अरमान के रूप में हुई, ने लैंडिंग के बाद कॉकपिट के अंदर उल्टी की थी। बाद में उसे हवाई अड्डे पर एयरलाइन के डिस्पैच कार्यालय में हृदयाघात हुआ।
एयर इंडिया एक्सप्रेस के प्रवक्ता ने कहा, "हमें चिकित्सा स्थिति के कारण एक मूल्यवान सहकर्मी को खोने का गहरा अफसोस है। इस गहरे दुख की घड़ी में हमारी संवेदनाएँ परिवार के साथ हैं। हम उन्हें हर संभव सहायता प्रदान कर रहे हैं क्योंकि हम सभी इस भारी नुकसान से उबर रहे हैं। हम सभी संबंधित लोगों से अनुरोध करते हैं कि वे इस समय गोपनीयता का सम्मान करें और अनावश्यक अटकलों से बचें, जबकि हम उचित प्रक्रिया में संबंधित अधिकारियों की सहायता करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"
डीजीसीए का रोडमैप: पायलटों को अधिक आराम
फरवरी में नागरिक उड्डयन महानिदेशक (डीजीसीए) ने दिल्ली उच्च न्यायालय को एक ज्ञापन सौंपकर पायलटों के लिए कब और कितनी देर तक उड़ान भरने की अनुमति है, इस पर सख्त सीमाएं लगाने के लिए चरणबद्ध रोडमैप का प्रस्ताव रखा था, ताकि एयर क्रू में थकान को कम किया जा सके। हिन्दूस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, रोडमैप में 1 जुलाई, 2025 से पायलटों के साप्ताहिक आराम को 36 घंटे से बढ़ाकर 48 घंटे करने और 1 नवंबर, 2025 से रात में उड़ान भरने को चरणबद्ध तरीके से कम करने का प्रस्ताव है।
दिल्ली उच्च न्यायालय ने 24 फरवरी को डीजीसीए को निर्देश दिया कि वह 1 जुलाई से चरणबद्ध तरीके से पायलटों के लिए ड्यूटी और आराम के घंटों पर संशोधित मानदंडों को लागू करने की अपनी समयसीमा का सख्ती से पालन करे। डीजीसीए के वकील ने न्यायमूर्ति तारा वितस्ता गंजू को बताया कि उन्होंने हलफनामा दायर किया है, जिसमें नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) के 22 संशोधित खंडों में से 15 को 1 जुलाई, 2025 से लागू किया जाएगा और शेष को 1 नवंबर तक लागू किया जाएगा। याचिकाकर्ता पायलट संघों के वकील ने अदालत से यह निर्देश पारित करने का आग्रह किया कि हलफनामे में प्रतिवादियों द्वारा निर्धारित समयसीमा का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए। इस पर डीजीसीए के वकील ने कहा, "हमने पहले ही हलफनामा दाखिल कर दिया है और हम हलफनामे से बंधे हैं। अदालत रिट याचिकाओं का निपटारा करने पर विचार कर सकती है, क्योंकि अब याचिकाओं में कुछ भी बचा नहीं है।"