By अभिनय आकाश | Nov 21, 2025
कई प्रकार के NOTAM होते हैं। विभिन्न श्रेणियों और दर्शकों को समझने से पायलटों को अपने विमानों को सुरक्षित रूप से चलाने और संचालित करने में मदद मिल सकती है। कानूनी रूप से विमान उड़ाने या NOTAM वितरित करने के लिए, निजी पायलटों, वाणिज्यिक पायलटों और संबंधित हवाई अड्डे के कर्मचारियों को विभिन्न प्रकार के संचारों को समझना आवश्यक है। कोड, मानदंडों और विनियमों के बारे में जानकर, वे सुरक्षित रूप से अपडेट संप्रेषित कर सकते हैं और स्थापित प्रक्रियाओं का पालन कर सकते हैं।
क्लास I NOTAM: क्लास I नोटम वह सूचना है जो दूरसंचार माध्यमों के ज़रिए भेजी जाती है। आम तौर पर, पायलट एकल फ्रीक्वेंसी के माध्यम से सूचना प्राप्त और प्रेषित करते हैं। ये सामान्य NOTAM होते हैं, जिनमें उड़ान मार्ग या गंतव्य से संबंधित महत्वपूर्ण और तात्कालिक जानकारी होती है।
क्लास II NOTAM: सूचनाएं दूरसंचार के माध्यम से वितरित नहीं की जातीं। इसके बजाय, ये नोटिस टू एयरमैन पब्लिकेशन (एनटीएपी) ) में प्रकाशित होती हैं, जिसे फेडरेल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन हर 28 दिन में जारी करती है।
इसमें हवाई अड्डों, सैन्य अभियानों, आयोजनों और एयरशो से जुड़ी महत्वपूर्ण सूचनाएं होती हैं। एनटीएपी में दो अनुभाग होते हैं — एक अंतरराष्ट्रीय और एक घरेलू — और पायलटों को अपनी आवश्यकता के अनुसार चयन करना होता है।
अंतरराष्ट्रीय नोटम: अंतरराष्ट्रीय नोटम वे सूचनाएं होती हैं जो एक से अधिक देशों या अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए होती हैं। पायलट इन्हें एनटीएपी के अंतरराष्ट्रीय अनुभाग में देख सकते हैं।
कुछ नोटम यूनाइटेड स्टेट नोटम सिस्टम में भी होते हैं जो इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गेनाइजेशन कोड का उपयोग करते हैं ताकि क्षेत्र या हवाई अड्डे की पहचान की जा सके।
घरेलू नोटम: घरेलू नोटम मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में लागू होते हैं, लेकिन कभी-कभी कनाडाई सीमा तक भी उपलब्ध होते हैं। ये आईसीएओ कोड का उपयोग नहीं करते, बल्कि घरेलू प्रारूप के अनुसार लिखे जाते हैं।
सिविल नोटम: सिविल नोटम नागरिक विमानों, पायलटों और कर्मियों के लिए होते हैं और इनमें सैन्य सूचनाएं शामिल नहीं होतीं। वाणिज्यिक उड़ानों को अक्सर ऐसे नोटम मिलते हैं। ये घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों उड़ानों पर लागू हो सकते हैं।
मिलिट्री नोटम: सैन्य कर्मियों के लिए होते हैं और मुख्य रूप से सैन्य हवाई अड्डों या वायु क्षेत्र से संबंधित होते हैं। इनका नागरिक उड़ानों या कार्यों से शायद ही कोई संबंध होता है।
फ्लाइट डेटा सेंटर नोटम: यह एक नियामक सूचना होती है, जिसमें उड़ान पथ, उपकरण उड़ान प्रक्रियाओं में बदलाव या हवाई यातायात सेवा मार्गों के संशोधन की जानकारी हो सकती है।
ऐसे नोटम राष्ट्रपति की उड़ानों, खतरनाक घटनाओं, या एयर शो जैसी गतिविधियों के कारण लगाई गई अस्थायी उड़ान प्रतिबंधों की जानकारी भी दे सकते हैं।
सेंटर एरिया नोट: यह नोटम पायलटों को उन परिस्थितियों के बारे में सचेत करता है जो किसी एक हवाई अड्डे की सीमा से आगे तक फैली होती हैं।
ऐसी सूचनाएं आम तौर पर एयर रूट ट्रैफिक कंट्रोल से आती हैं और हवाई मार्ग में परिवर्तन या अलर्ट की जानकारी देती हैं।
नोटम डी: नोटम (डी) में "डी" का अर्थ दूरस्थ होता है। यह उन सूचनाओं के लिए होता है जो स्थानीय नियंत्रण क्षेत्र के बाहर से आती हैं।
(U) नोटम: यह अपुष्ट सूचना होती है। ऐसे नोटम केवल उन हवाई अड्डों पर मान्य होते हैं जहां हवाई अड्डा प्रबंधकों के पास ऐसी सूचनाएं जारी करने की अनुमति होती है।
(O) नोटम: (O) नोटम में महत्वपूर्ण जानकारी होती है, लेकिन हो सकता है कि वे मानक सूचना के मानदंडों पर खरे न उतरें। फिर भी, ये उड़ान संचालन को प्रभावित कर सकते हैं।