By रेनू तिवारी | Jun 10, 2026
लाइन ऑफ कंट्रोल (LoC) के दोनों ओर पिछले 24 घंटों में जो तस्वीरें सामने आई हैं, वे 1947 में एक ही भूभाग से अलग हुए दो हिस्सों की बिल्कुल विपरीत हकीकत बयां करती हैं। एक तरफ जहां पाकिस्तान के अवैध कब्जे वाले कश्मीर (PoK) के शहर हिंसा, दमन और विरोध की आग में झुलस रहे हैं, वहीं महज 100 किलोमीटर दूर भारतीय हिस्से में विकास, आधुनिक इंजीनियरिंग और आर्थिक समृद्धि का जश्न मनाया जा रहा है। इसके पूरा होने पर यह एशिया की सबसे लंबी दोनों तरफ़ से चलने वाली (bidirectional) टनल बन जाएगी। हर मौसम में खुली रहने वाली ज़ोजिला टनल J&K को लद्दाख से जोड़ेगी। यह तुलना महज दो अलग घटनाओं की नहीं है, बल्कि दो अलग शासन व्यवस्थाओं और उनके इरादों की कहानी है।
LoC के पार: PoK में दमन, हिंसा और 'आजादी' की गूंज
मंगलवार, 9 जून को PoK के रावलकोट, मुज़फ़्फ़राबाद और मीरपुर जैसे प्रमुख शहर भारी अशांति और तनाव के गवाह बने। प्रतिबंधित 'जॉइंट अवामी एक्शन कमेटी' (JAAC) द्वारा बुलाए गए 'लॉन्ग मार्च' को कुचलने के लिए पाकिस्तानी प्रशासन ने कड़े कदम उठाए हैं। रावलकोट में हुई हिंसक झड़पों में सरकारी आंकड़ों के मुताबिक 11 लोगों की मौत हुई है, जबकि स्थानीय कार्यकर्ताओं के अनुसार यह संख्या कहीं ज्यादा है। पूरे इलाके में इंटरनेट सेवाएं पूरी तरह ठप कर दी गई हैं, सैकड़ों प्रदर्शनकारियों को हिरासत में लिया गया है और सड़कों पर भारी सुरक्षा बल तैनात है।
क्रोनोलॉजी: सालों से सुलग रहा है PoK
2024: आटे-बिजली की आसमान छूती कीमतों के खिलाफ हिंसक प्रदर्शन हुए। आंसू गैस के गोले छोड़े गए और गोलियां चलीं, जिसमें 4 कश्मीरियों की जान गई। प्रदर्शनों में पहली बार पाकिस्तान से "आज़ादी" के नारे खुलेआम गूंजे।
2025: JAAC के नेतृत्व में पूर्ण चक्का-जाम और शटर-डाउन हड़ताल हुई। पाकिस्तानी सुरक्षा बलों की बर्बर कार्रवाई में 12 लोग मारे गए।
2026 (अब): गुस्सा तब और भड़क गया जब पाकिस्तान के पंजाब-नियंत्रित प्रशासन ने विधानसभा में गैर-निवासियों के लिए 12 सीटें आरक्षित कर दीं। नागरिक इसे अपने संसाधनों की लूट मान रहे हैं।
LoC के दोनों तरफ़ लगभग एक साथ हो रही ये दो घटनाएँ कश्मीर के दो हिस्सों के अलग-अलग रास्तों को दिखाती हैं। ये वे इलाके हैं जिन्हें 1947 में पाकिस्तान की गलत हरकतों ने दो अलग-अलग हकीकतों में बाँट दिया था। जहाँ जम्मू-कश्मीर और लद्दाख के पूरे केंद्र शासित प्रदेश, गिलगित-बाल्टिस्तान और शक्सगाम घाटी भारत का अभिन्न अंग हैं और भारत की क्षेत्रीय संप्रभुता के लिए अहम हैं, वहीं पाकिस्तान 1947 से ही इस इलाके के कुछ हिस्सों पर कब्ज़ा किए हुए है।
एक तरफ़, PoK में शासन, महँगाई, राजनीतिक प्रतिनिधित्व और सरकारी दमन के आरोपों को लेकर अशांति है। दूसरी तरफ़, भारत ने 13.15 किलोमीटर लंबी ज़ोजिला टनल का काम पूरा करके बुनियादी ढाँचे के विकास में एक बड़ी उपलब्धि हासिल की है। यह प्रोजेक्ट जम्मू-कश्मीर में पिछले एक दशक से चल रहे बुनियादी ढाँचे के विस्तार और सरकारी निवेश का नतीजा है। एक बार चालू हो जाने के बाद, यह टनल लद्दाख में ज़ोजिला दर्रे (पास) के पार के बड़े इलाकों का हर साल सर्दियों में बाकी दुनिया से कट जाने का सिलसिला खत्म कर देगी। सबसे अहम बात यह है कि यह फ़र्क सिर्फ़ ज़ोजिला टनल या किसी एक विरोध-प्रदर्शन तक ही सीमित नहीं है।
पिछले एक दशक में, जम्मू-कश्मीर में हाईवे, टनल, रेलवे, बिजली प्रोजेक्ट और पर्यटन से जुड़े बुनियादी ढाँचे में लगातार निवेश हुआ है। Z-मोड़ टनल, चिनाब रेल ब्रिज, जम्मू-उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक और ज़ोजिला टनल, कनेक्टिविटी बेहतर बनाने और दूर-दराज़ के इलाकों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने की भारत की बड़ी कोशिश का हिस्सा हैं। इस बीच, POK में बिजली की दरों, गेहूं की कीमतों, प्रशासन और राजनीतिक प्रतिनिधित्व को लेकर बार-बार विरोध-प्रदर्शन हो रहे हैं। इन प्रदर्शनों में अक्सर इस बात पर ज़ोर दिया गया है कि इस्लामाबाद जिस तरह से इस इलाके को संभाल रहा है, उसे लेकर लोगों में गुस्सा बढ़ रहा है।
एक इलाका तनाव में, दूसरा बड़ी कामयाबी की ओर
मंगलवार, 9 जून, दो बड़ी खबरों वाला दिन रहा। POK में, अधिकारियों ने प्रतिबंधित 'जॉइंट अवामी एक्शन कमेटी' (JAAC) के तय 'लॉन्ग मार्च' को रोकने के लिए कदम उठाए। यह कदम रावलकोट में हुई हिंसक झड़पों के कुछ दिनों बाद उठाया गया, जिनमें दर्जनों लोग मारे गए थे। सरकारी रिपोर्टों के अनुसार मरने वालों की संख्या 11 थी, हालांकि कुछ कार्यकर्ताओं और रिपोर्टों में इससे कहीं ज़्यादा लोगों के हताहत होने का दावा किया गया।
इंटरनेट सेवाएं बंद कर दी गई हैं, सैकड़ों लोगों को हिरासत में लिया गया है और और अशांति फैलने के डर से पूरे इलाके में सुरक्षा बल तैनात हैं।
भारत में, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी जम्मू-कश्मीर में ज़ोजिला टनल के आखिरी 'ब्रेकथ्रू' (सुरंग के दोनों सिरों के मिलने) के मौके पर मौजूद थे। यहाँ कश्मीर और लद्दाख की तरफ से खुदाई कर रहे कर्मचारी ज़मीन के नीचे आपस में मिले।
लगभग 11,500 फीट की ऊंचाई पर बनी यह 13.15 किलोमीटर लंबी सुरंग दुनिया की सबसे लंबी सिंगल-ट्यूब, दोनों तरफ से चलने वाली (bi-directional) सड़क सुरंगों में से एक होगी और कश्मीर और लद्दाख के बीच साल भर कनेक्टिविटी देगी।
यह सुरंग बर्फ से ढके ज़ोजिला दर्रे (पास) से होकर गुज़रने में लगने वाले समय को कम करेगी और यह पक्का करेगी कि लद्दाख सर्दियों में भी जुड़ा रहे, जब भारी बर्फबारी के कारण हाईवे महीनों तक बंद रहता है। ज़ोजिला टनल के 2028 तक चालू होने की उम्मीद है।
POK में हर साल एक जैसी शिकायतें कैसे विरोध-प्रदर्शनों को हवा देती रहती हैं
हालांकि, कश्मीर के दोनों हिस्सों की कहानी इसी हफ़्ते शुरू नहीं हुई।
सालों से, POK के लोग बिजली के ऊंचे बिलों, महंगाई, खाने-पीने की बुनियादी चीज़ों की कीमतों और प्रशासन व प्रतिनिधित्व में पाकिस्तानी सत्ता के दबदबे को लेकर विरोध करते रहे हैं। JAAC, जो मौजूदा आंदोलन में सबसे आगे है, खुद POK में आर्थिक तंगी के खिलाफ एक आंदोलन के तौर पर शुरू हुआ था।
बाद में ये विरोध-प्रदर्शन तब और बढ़ गए जब पाकिस्तान के पंजाब-नियंत्रित प्रशासन ने गैर-निवासियों के लिए 12 सीटें आरक्षित कर दीं और ज़्यादा स्वायत्तता की बात की। अब ये विरोध-प्रदर्शन POK के कस्बों और शहरों, जैसे रावलकोट, मुज़फ़्फ़राबाद और मीरपुर में फैल गए हैं। गिलगित-बाल्टिस्तान के आस-पास के संघीय प्रशासन वाले इलाके से भी विरोध-प्रदर्शन की खबरें आई हैं।
हाल के विरोध-प्रदर्शनों से पहले, 2025 में JAAC ने पूरे इलाके में सब्सिडी वाला आटा, बिजली, राजनीतिक सुधार और सरकारी विशेषाधिकार खत्म करने की मांग को लेकर शटर-डाउन और चक्का-जाम हड़ताल का नेतृत्व किया था। इन विरोध-प्रदर्शनों के दौरान हिंसक झड़पें हुईं। पाकिस्तानी सुरक्षा बलों की कार्रवाई में कम से कम 12 लोग मारे गए। भारत ने इस अशांति को पाकिस्तान की दमनकारी नीतियों और PoK में संसाधनों की लूट का स्वाभाविक नतीजा बताया।
2024 में, PoK में आटे और बिजली की बढ़ती कीमतों और महंगाई के खिलाफ़ विरोध प्रदर्शन शुरू हुए। ये प्रदर्शन हिंसक हो गए। आंसू गैस के गोले छोड़े गए, गोलियां चलाई गईं और सैकड़ों लोगों को गिरफ्तार किया गया। कम से कम चार कश्मीरियों की जान चली गई। इन प्रदर्शनों में कुछ प्रदर्शनकारियों ने पाकिस्तान से "आज़ादी" के नारे भी लगाए।
दूसरी ओर, पिछले दशक में जम्मू-कश्मीर में कनेक्टिविटी के क्षेत्र में बड़े निवेश हुए हैं।
जम्मू-कश्मीर में इंफ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड और विकास का एक दशक
2019 में अनुच्छेद 370 हटाए जाने के बाद से, जम्मू-कश्मीर में निवेश और इंफ्रास्ट्रक्चर पर खर्च में बढ़ोतरी हुई है। सालाना निवेश, जो 2021 से पहले 450 करोड़ रुपये से कम था, 2025-26 में रिकॉर्ड 5,824 करोड़ रुपये तक पहुंच गया। जम्मू-कश्मीर प्रशासन को 1.6 लाख करोड़ रुपये से ज़्यादा के निवेश प्रस्ताव मिले हैं।
जम्मू-कश्मीर में बदलाव का असर एंटरप्रेन्योरशिप (उद्यमिता) पर भी पड़ा है। 2020 में इस केंद्र शासित प्रदेश में सिर्फ़ 69 रजिस्टर्ड स्टार्टअप थे। 2025-26 तक यह संख्या 1,300 को पार कर गई, जिसमें खास स्टार्टअप पॉलिसी, इनक्यूबेटर और सीड-फंडिंग सपोर्ट का बड़ा योगदान रहा; अब सरकार का लक्ष्य 2027 तक 2,000 स्टार्टअप का है।
बेहतर सड़क, रेल और डिजिटल कनेक्टिविटी, टूरिज्म में उछाल और पॉलिसी में सुधारों ने मिलकर स्थानीय अर्थव्यवस्था के कुछ हिस्सों की तस्वीर बदल दी है।
इंफ्रास्ट्रक्चर के मोर्चे पर, ज़ोजिला टनल बड़े पैमाने पर हो रहे अपग्रेड का हिस्सा है। इसमें सोनमर्ग के पास ज़ेड-मोड़ (Z-Morh) टनल, चिनाब रेल ब्रिज, नए हाईवे, बेहतर बॉर्डर रोड और कश्मीर को बाकी भारत से जोड़ने वाले रेल लिंक का पूरा होना शामिल है।
कश्मीर की बर्फ़ से ढकी पहाड़ियों और हरी-भरी वादियों से गुज़रती वंदे भारत ट्रेनों का नज़ारा कुछ साल पहले तक अकल्पनीय लगता था।
इन सभी विकास कार्यों ने यात्रा के समय को कम किया है, लॉजिस्टिक्स को बेहतर बनाया है, टूरिज्म को बढ़ावा दिया है और रणनीतिक रूप से संवेदनशील इस इलाके में सैनिकों की तैनाती को मज़बूत किया है।
जहां तक जम्मू-कश्मीर के केंद्र शासित प्रदेश होने की बात है, केंद्र सरकार ने बार-बार कहा है कि यह एक अस्थायी व्यवस्था है। गृह मंत्री अमित शाह ने संसद में कहा है कि सही समय आने पर जम्मू-कश्मीर को राज्य का दर्जा वापस दिया जाएगा।
सुरक्षा जानकारों का मानना है कि जम्मू-कश्मीर में दिख रहा यही बदलाव पाकिस्तान के सिस्टम में बेचैनी पैदा करता है और पहलगाम जैसे हमलों के ज़रिए हालात बिगाड़ने की कोशिशों की वजह बनता है।
यूट्यूब शो 'इंडिया दिस वीक' के को-होस्ट खालिद बेग, जिन्होंने हाल ही में कश्मीर का दौरा किया था, ने "बोरिंग कश्मीर" और "जलते हुए PoK" के बीच फ़र्क बताया। उन्होंने कहा कि पत्थरबाज़ी अब "बीते ज़माने की बात" हो गई है और दावा किया कि हिंसा में किसी युवा की जान गए हुए 2,000 से ज़्यादा दिन हो चुके हैं। बेग ने भरे हुए कैफ़े और रेस्टोरेंट, बढ़ते टूरिज़्म और श्रीनगर-जम्मू रेलवे लिंक को "मुश्किल से मिली शांति" और ज़्यादा उम्मीदें रखने वाले युवाओं की निशानी बताया।
इसलिए, 9 जून की घटनाओं से कश्मीर पर राजनीतिक विवाद सुलझने की उम्मीद कम ही है। लेकिन ये ज़मीनी स्तर पर दिख रहे उस फ़र्क को उजागर करती हैं, जिसे कई लोग नज़रअंदाज़ कर देते हैं।
मंगलवार को, जब सुरक्षा बल और प्रदर्शनकारी PoK के रावलकोट में आमने-सामने आने की तैयारी कर रहे थे, तब ज़ोजिला के नीचे खनिक और इंजीनियर एक बड़ी कामयाबी का जश्न मना रहे थे, जो इस इलाके में आने-जाने के तरीके को बदल देगी। कश्मीर के दोनों तरफ़ की तस्वीरें एक-दूसरे से बिल्कुल अलग थीं।