बोइंग की दुर्घटनाओं से अमेरिकी संघीय उड्डयन एजेंसी सवालों के घेरे में

न्यूयॉर्क। इथोपिया ने जब कहा कि इथोपियन एयरलाइंस के विमान की पिछले हफ्ते की दुर्घटना और पांच माह पहले की लायन एयर के विमान की दुर्घटना में ‘‘स्पष्ट समानताएं’’ है तो हर की जुबान पर यही सवाल है कि क्या अमेरिका बोइंग 737 मैक्स के प्रमाणन से आत्मसंतुष्ट था? मई 2017 से सेवा में आए 737 मैक्स के अनेक परिवतों में से एक, 737 मैक्स 8, से अब तक दो भीषण हादसे हो चुके हैं। किसी नए विमान के लिये यह परिदृश्य अभूतपूर्व है। 

इथोपियाई राजधानी के दक्षिण-पूर्व में 10 मार्च को हुए विमान हादसे में 157 लोगों की जान चली गई थी जबकि अक्टूबर 2018 में लॉयन एयर के विमान हादसे में 189 लोगों की मौत हुई थी। जांच अभी जारी है लेकिन शुरुआती साक्ष्यों से इंजल को बंद होने से रोकने के लिए विमान को स्थिर करने वाली प्रणाली य् मैन्यूवरिंग कैरेक्टरिस्टिक्स ऑगमेंटेशन सिस्टम (एमसीएएस) में एक दिक्कत का संकेत मिला है। इथोपियाई परिवहन मंत्री दागमावित मोजेज ने रविवार को कहा कि मलबे से मिले फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर के अध्ययन से पता चला है कि लॉयन एयर की फ्लाइट से उसकी “स्पष्ट समानताएं” हैं। 

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निर्णायक परिणाम के लिये भले ही कई महीने का वक्त लगे लेकिन विशेषज्ञ पूछ रहे हैं कि अमेरिकी पायलट की आपत्ति के बावजूद एमसीएएस की हरी बत्ती क्यों जल रही थी। अमेरिकी पायलट ने इस प्रणाली पर चिंता जताई है। अमेरिकी संघीय उड्डयन एजेंसी (एफएए) सवालों के घेरे में है क्योंकि वही विमानों के संचालन की इजाजत देने वाला प्राधिकार है। बीते दशक में उसने यह काम आउटसोर्स करना शुरू कर दिया और अब वह विमान निर्माताओं और बाहरी विशेषज्ञों को इसकी जिम्मेदारी दे दी है।