By रेनू तिवारी | May 08, 2026
भारतीय रेलवे ने रेल यात्रा को सुरक्षित और दुर्घटना मुक्त बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है। रेलवे नेटवर्क के आधुनिकीकरण के तहत उत्तरी रेलवे (Northern Railway) के 1,478 किलोमीटर से अधिक लंबे ट्रैक पर स्वदेशी ट्रेन सुरक्षा प्रणाली 'कवच' (KAVACH) लगाने के विस्तार को आधिकारिक मंज़ूरी दे दी गई है। करीब 362 करोड़ रुपये की लागत वाली यह महत्वाकांक्षी परियोजना विशेष रूप से पंजाब और जम्मू-कश्मीर क्षेत्रों के मुख्य रेल मार्गों की सुरक्षा को पुख्ता करेगी।
'कवच' सुरक्षा प्रणाली, जिसे ट्रेनों के बीच टक्कर रोकने के लिए स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है, को रेलवे पटरियों के साथ-साथ लगाया जाएगा। इसके अलावा, इस प्रणाली के निर्बाध और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए 40 मीटर ऊंचे संचार टावर और एंटीना इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित किए जाएंगे। इससे उत्तरी रेलवे का इंफ्रास्ट्रक्चर और भी ज़्यादा सुरक्षित, भरोसेमंद और सुचारू बनाने में मदद मिलेगी।
पिछले महीने, भारतीय रेलवे ने अपने पूरे नेटवर्क में सुरक्षा, सिग्नलिंग और संचार इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत करने के लिए 1,364 करोड़ रुपये की कई परियोजनाओं को मंज़ूरी दी थी। इसमें दक्षिणी रेलवे के 232 लोकोमोटिव (इंजनों) में 208 करोड़ रुपये की लागत से 'कवच' उपकरण लगाना शामिल था।
इसके अलावा, उसने संचार बैकबोन इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत करने के लिए उत्तरी रेलवे में 400 करोड़ रुपये के तीन अलग-अलग कार्यों को भी मंज़ूरी दी थी। भारतीय रेलवे ने एक बयान में कहा था कि ये कार्य "भारतीय रेलवे में संचार बैकबोन को मज़बूत करने, मरम्मत और बदलने" (अम्ब्रेला कार्य 2024–25) नामक व्यापक परियोजना का हिस्सा हैं।
रेलवे ने कहा था, "उत्तरी रेलवे के लिए 871 करोड़ रुपये का एक उप-अम्ब्रेला प्रावधान आवंटित किया गया है।" इसके तहत तीन कार्यों को मंज़ूरी दी गई है: अंबाला डिवीज़न में 926.05 रूट किलोमीटर पर 2×48 फाइबर केबल लगाने का काम, जिसकी लागत ₹115.74 करोड़ है; दिल्ली डिवीज़न में 1,204 रूट किलोमीटर पर 2×48 फाइबर केबल लगाने के साथ-साथ स्टेशनों पर ऑप्टिकल फाइबर कम्युनिकेशन (OFC) कमरे बनाने का काम, जिसकी लागत ₹165.49 करोड़ है; और लखनऊ डिवीज़न में 1,074 रूट किलोमीटर पर 2×48 फाइबर केबल लगाने का काम, जिसकी लागत ₹119.63 करोड़ है।
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