By अंकित सिंह | Jun 09, 2026
टाटा मोटर्स अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी लाइनअप में बड़ा बदलाव लाने की तैयारी में है। भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा लगातार बढ़ रही है, जिसमें महिंद्रा, हुंडई और मारुति सुजुकी जैसे जाने-माने नाम बड़े कदम उठा रहे हैं, साथ ही कई वैश्विक कंपनियां भी मैदान में उतर रही हैं। टाटा का जवाब? दो नई इलेक्ट्रिक एसयूवी: टाटा सिएरा ईवी और टाटा सफारी ईवी। टाटा सिएरा ईवी के इस साल जुलाई और सितंबर के बीच लॉन्च होने की उम्मीद है—यह टाटा के इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह एसयूवी कर्व ईवी और अधिक प्रीमियम हैरियर ईवी के बीच अपनी जगह बनाएगी। इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, मारुति ई-विटारा, महिंद्रा बीई 6 और विनफास्ट वीएफ6 शामिल हैं।
प्रमुख विशेषताओं में शामिल हो सकते हैं:
लेवल 2+ ADAS
व्हीकल-टू-लोड (V2L) तकनीक
व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) चार्जिंग
360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा
ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड लेआउट
केबिन में 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, उतनी ही बड़ी पैसेंजर डिस्प्ले और 10 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले होगा।
सिएरा ईवी के बाद, टाटा अब सफारी ईवी के साथ एक बड़ा धमाका करने जा रही है, जिसके दिवाली 2026 के आसपास लॉन्च होने की उम्मीद है। यह टाटा की फ्लैगशिप तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी, जो महिंद्रा की XEV 9S को कड़ी टक्कर देगी। अपने अन्य मॉडलों की तरह, सफारी ईवी भी Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसमें दो विकल्प मिलेंगे—एंट्री वेरिएंट के लिए 65kWh की बैटरी और अधिक क्षमता चाहने वालों के लिए 75kWh की दमदार बैटरी।
टाटा कंपनी कागज़ पर लगभग 600 किमी की रेंज (MIDC साइकिल) का दावा करती है, लेकिन रोज़मर्रा के इस्तेमाल में आपको 450-500 किमी की रेंज मिलने की संभावना है। बेस मॉडल में रियर-व्हील ड्राइव ही रहेगा, जबकि महंगे ट्रिम्स में डुअल मोटर्स और ऑल-व्हील ड्राइव मिलेगी। ऑफ-रोड या बर्फीले रास्तों पर ड्राइविंग के लिए खास मोड्स दिए गए हैं, जिससे SUV की बहुमुखी प्रतिभा और भी बढ़ जाती है।