By रेनू तिवारी | Apr 12, 2024
2030 तक आते-आते, सऊदी अरब ने लोगों को भविष्य का एक शहर - NEOM प्रदान करने का वादा किया था। हालाँकि उन योजनाओं में रुकावट आ गई है, किंगडम अब अपनी योजनाओं को कम कर रहा है। रिपोर्टों के मुताबिक, सऊदी अरब ने 'द लाइन' के लिए अपनी योजना वापस ले ली है - एक विशाल, भविष्यवादी शहर जिसे वह दर्पण-पहने गगनचुंबी इमारतों की एक जोड़ी के भीतर समाहित करने की योजना बना रहा है। और ब्लूमबर्ग द्वारा देखे गए दस्तावेज़ के अनुसार, पुलबैक के परिणामस्वरूप, कम से कम एक ठेकेदार ने साइट पर नियोजित श्रमिकों के एक हिस्से को बर्खास्त करना शुरू कर दिया है।
शहरी जीवन का भविष्य
170 किलोमीटर तक फैला एक संज्ञानात्मक शहर, NEOM के महाकाव्य पहाड़ों से लेकर प्रेरणादायक रेगिस्तानी घाटियों तक सुंदर लाल सागर तक। समुद्र तल से 500 मीटर ऊंची, लेकिन 200 मीटर चौड़ी भूमि बचाने वाली एक प्रतिबिंबित वास्तुशिल्प उत्कृष्ट कृति। द लाइन शहरी विकास की अवधारणा को फिर से परिभाषित करती है और भविष्य के शहर कैसे दिखेंगे।
हम इस बात पर करीब से नज़र डालते हैं कि द लाइन क्या है और सऊदी अधिकारी इसके लिए योजनाएं क्यों कम कर रहे हैं।
लाइन क्या है?
2021 में, सऊदी अरब ने 170 किलोमीटर लंबे रैखिक शहर द लाइन के निर्माण की योजना की घोषणा की, जिसमें दो समानांतर, 500 मीटर ऊंचे, रैखिक गगनचुंबी इमारतें शामिल होंगी। यह रेखा न्यूयॉर्क शहर के आकार से 33 गुना बड़ी होने की उम्मीद है। यह लाइन देश की साहसी और भविष्यवादी एनईओएम परियोजना का हिस्सा है और मूल रूप से दशक के अंत तक लगभग 1.5 मिलियन निवासियों के लिए घर बनाने की योजना थी, अंततः इसकी पूरी क्षमता को नौ मिलियन लोगों तक बढ़ाने की योजना थी।
सऊदी अधिकारियों के अनुसार, लाल शहर से ताबुक शहर तक फैला शहर पूरी तरह से कार-रहित होगा। इसके बजाय, एक हाई-स्पीड रेल प्रणाली इसे एक छोर से दूसरे छोर तक बांध देगी। परियोजना की संकल्पना छवियां प्रकृति में काफी विज्ञान-कल्पना थीं; क्रिस्टल नीले समुद्र के पानी के पास रेगिस्तान को काटती हुई एक प्रतिबिंबित संरचना। अनुमान के मुताबिक, इसकी लंबाई 170 किमी, ऊंचाई 500 मीटर और चौड़ाई सिर्फ 200 मीटर होनी थी।
साउदी अरब का सपनों का शहर बनाने की इच्छा!
इसके अलावा, द लाइन की योजना पूरी तरह से नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा संचालित की जाएगी। इसके अलावा, इसे एक ऐसे शहर के रूप में विज्ञापित किया गया था जहां निवासियों को "सभी दैनिक ज़रूरतें" पांच मिनट की पैदल दूरी के भीतर उपलब्ध होंगी, जबकि आउटडोर स्कीइंग सुविधाओं और "एंड-टू-एंड के साथ एक हाई-स्पीड रेल" जैसी अन्य सुविधाओं तक भी पहुंच होगी। प्रचार सामग्री में द लाइन को अनियंत्रित और बेकार शहरी फैलाव, घरों, स्कूलों और पार्कों को एक-दूसरे के ऊपर रखने का जवाब बताया गया, जिसे योजनाकार 'जीरो ग्रेविटी अर्बनिज्म' कहते हैं। और ऐसी महत्वाकांक्षी परियोजना की कीमत $500 बिलियन से अधिक निर्धारित की गई थी।
तो अब The Line का क्या?
कुछ दिन पहले, ब्लूमबर्ग ने बताया था कि किंगडम ने परियोजना के लिए अपनी महत्वाकांक्षाओं को कम कर दिया है, अब 2030 तक 300,000 से कम निवासियों को घर मिलने की उम्मीद है। इसके अलावा, अधिकारियों को 2030 तक परियोजना का केवल 2.4 किमी पूरा करने की उम्मीद है। और इसके परिणामस्वरूप, एक ठेकेदार ने साइट पर नियोजित श्रमिकों के एक हिस्से को बर्खास्त करना शुरू कर दिया है।उसी पर टिप्पणी करते हुए, वित्त मंत्री मोहम्मद अल जादान ने दिसंबर में कहा था। "कुछ परियोजनाओं में देरी या यूँ कहें कि विस्तार से अर्थव्यवस्था को फायदा होगा।"
लेकिन पैमाना पीछे क्यों?
ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से सऊदी अरब द लाइन पर अपनी महत्वाकांक्षा को कम कर रहा है। इसका मुख्य कारण इसका अर्थशास्त्र ही प्रतीत होता है। नकदी भंडार में गिरावट के बीच 2024 के लिए समग्र नियोम बजट को अभी तक सऊदी अरब के संप्रभु धन कोष द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है। इसका अध्ययन करने वाले शिक्षाविदों के अनुसार, धन कोष - जिसे सार्वजनिक निवेश कोष के रूप में जाना जाता है - को सऊदी राज्य से सैकड़ों अरब डॉलर की अधिक आवश्यकता हो सकती है। जैसा कि वाशिंगटन में अरब गल्फ स्टेट्स इंस्टीट्यूट थिंक टैंक के विजिटिंग फेलो टिम कैलन ने वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया, “यहाँ जितना काम करने की कोशिश की जा रही है, वह आश्चर्यजनक है। उनका अनुमान है कि सरकार को 2030 तक पीआईएफ में अतिरिक्त $270 बिलियन का योगदान करने की आवश्यकता हो सकती है।
और जैसे-जैसे खर्च बढ़ता है, तेल राजस्व कम हो गया है। आईएमएफ का अनुमान है कि सरकार के बजट को संतुलित करने के लिए तेल की कीमतें 2023 में 86 डॉलर प्रति बैरल और इस साल 80 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर होनी चाहिए। वर्तमान में, पिछले एक साल से तेल की कीमतें 81 डॉलर के स्तर पर चल रही हैं।
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, दूसरा कारण प्रिंस मोहम्मद का प्रोजेक्ट के प्रति बदलता नजरिया है। इसके अलावा, परियोजना में शामिल कई लोग इसे "वास्तविकता से परे" बताते हुए बदलते रहते हैं।
उदाहरण के लिए, जब परियोजना की घोषणा की गई और तस्वीरें जारी की गईं, तो कई लोगों ने इसकी वास्तविकता पर सवाल उठाया था। वास्तुकार और शहरी योजनाकार एटिने बौ-अब्दो ने डेली मेल को बताया था, "प्रस्तुत की गई 3डी छवियां शास्त्रीय 3डी वास्तुकला छवियां नहीं हैं", और परियोजना के डिजाइनरों ने "वीडियो गेम डिजाइनरों को बुलाया है"। उन्होंने आगे कहा था कि इस योजना में "बहुत सारी तकनीकें शामिल हैं जो आज हमारे पास नहीं हैं"। वास्तव में, ऊर्जा और परिवहन से संबंधित द लाइन की कई प्रमुख विशेषताएं आज भी मौजूद नहीं हैं।
कुछ के लिए राहत?
हालांकि परियोजना को कम करने की खबर सऊदी अधिकारियों के लिए शर्मनाक हो सकती है, लेकिन यह पर्यावरणविदों और मानवाधिकार कार्यकर्ताओं के लिए राहत का काम करेगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि माना जाता है कि NEOM के साथ द लाइन का पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
पर्यावरणविदों ने कहा है कि यह मेगाप्रोजेक्ट 2024 में ध्यान देने योग्य 15 सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक है। वास्तव में, विशेषज्ञों ने कहा कि इमारतों की दर्पण वाली सतहें यूरोप और अफ्रीका के बीच प्रवास करने वाले लाखों पक्षियों के लिए "मौत का जाल" होंगी। कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय के प्राणीशास्त्र विभाग में अनुसंधान के निदेशक प्रोफेसर विलियम सदरलैंड ने द टाइम्स को बताया, "ऊंची खिड़कियों में पक्षियों का उड़ना एक गंभीर समस्या है, और यह एक ऐसी इमारत है जो सऊदी अरब में 500 मीटर ऊंची है, जिसके शीर्ष पर पवन चक्कियां हैं।" .
अध्ययन का नेतृत्व करने वाले सदरलैंड ने कहा, "यह भी एक दर्पण की तरह है इसलिए आप इसे वास्तव में नहीं देख सकते हैं।" "इसलिए जब तक वे इसके बारे में कुछ नहीं करते, एक गंभीर जोखिम है कि प्रवासी पक्षियों को बहुत नुकसान हो सकता है।" अन्य लोगों ने यह भी कहा है कि यह परियोजना पर्यावरण के बारे में भव्य वादे करके वास्तविकता से ध्यान भटकाने का एक प्रयास है।
पर्यावरणविदों के अलावा मानवाधिकार कार्यकर्ता भी राहत की सांस ले रहे होंगे. ऐसा इसलिए है क्योंकि उनका आरोप है कि सऊदी सरकार ने इस परियोजना के लिए रास्ता बनाने के लिए होवेइत जनजाति के सदस्यों को जबरन विस्थापित कर दिया है, जो उत्तर पश्चिमी सऊदी अरब के ताबुक प्रांत में सदियों से रह रहे हैं। वास्तव में, ब्रिटेन स्थित अलकस्ट राइट्स ग्रुप की एक रिपोर्ट के अनुसार, जनजाति के कम से कम 47 सदस्यों को या तो बेदखली का विरोध करने के लिए गिरफ्तार किया गया है या हिरासत में लिया गया है, जिनमें से पांच को मौत की सजा सुनाई गई है।