<![CDATA[Hindi News - News in Hindi - Latest News in Hindi | Prabhasakshi]]> https://www.prabhasakshi.com/ <![CDATA[SUV की जंग: Maruti Fronx और Kia Syros में कौन है Best? Price से लेकर इंजन तक, जानें सबकुछ]]> अगर आप काफी समय से एसयूली कार लेने का प्लान बना रहे है, तो यह लेख आपके लिए है। भारतीय बाजार में इस दौरान कई सेगमेंट में वाहनों की बिक्री की जा रही है। इस सेगमेंट में मारुति की तरफ से फ्रॉन्‍क्‍स को ऑफर किया जाता है। इसी तर्ज पर सेगमेंट में इसका मुकाबला किआ सिरोस के साथ हो रहा है। इन दोनों एसयूवी में कितना दमदार इंजन मिलता है। किस तरह के फीचर्स सब कुछ इस आर्टिकल में बताएंगे।

Maruti Fronx Vs Kia Syros फीचर्स

मारुति फ्रॉन्क्स में आधुनिक और प्रीमियम फीचर्स की लंबी सूची दी गई है। इसमें एलईडी हेडलैंप्स के साथ एलईडी डीआरएल, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप, रियर वाइपर और वॉशर, स्पॉइलर, स्किड प्लेट और शार्क फिन एंटीना जैसे एक्सटीरियर फीचर्स शामिल हैं। कार का ड्यूल-टोन लुक इसे और ज्यादा आकर्षक बनाता है। 

अंदर की तरफ फैब्रिक सीट्स, टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, पुश स्टार्ट-स्टॉप बटन और कीलेस एंट्री जैसी सुविधाएं मिलती हैं। इसके अलावा स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, ऊंचाई एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, रियर एसी वेंट और फुटवेल लाइटिंग भी दी गई है। मनोरंजन के लिए इसमें 22.86 सेंटीमीटर का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, आर्किमिस साउंड सिस्टम, एपल कारप्ले, एंड्रॉयड ऑटो, चार स्पीकर्स और दो ट्वीटर्स दिए गए हैं। साथ ही हेड-अप डिस्प्ले और 360 डिग्री कैमरा जैसे एडवांस फीचर्स भी इसमें मौजूद हैं।

दूसरी ओर किआ सिरोस में कई शानदार फीचर्स को ऑफर किया गया है, जैसे कि- 30 इंच की ट्रिनिटी पेनोरमिक डिस्प्ले पैनल। इसमें  कनेक्‍टिड कार नेविगेशन सिस्‍टम, ड्यूल पेन सनरूफ, साथ ही 64 रंगों की एंबिएंट लाइट्स, रियर सीट रिक्लाइन, स्लाइज और वेटिलेटिड तमाम फीचर्स दिए गए हैं। 

Maruti Fronx Vs Kia Syros इंजन

बात करें Maruti Fronx की तो इसमें 1.2 लीटर नेचुरल एस्पिरेडिट, 1.2 लीटर सीएनजी और एक लीटर की क्षमता का टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शन दिया गाया है। साथ ही 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन से एसयूवी को 66 किलोवाट की पावर और 113 न्‍यूटन मीटर का टॉर्क मिलेगा। वहीं, टर्बों इंजन से 73.6 किलोवाट की पावर और 147.6 न्यूटन मीटर का टॉर्क मिलता है। इसमें मैनुअल और एएमटी ट्रांसमिशन के ऑप्शन देखने को मिलते हैं।

किआ सिरोस की बात करें, तो इसमें दो इंजन का ऑप्शन ऑफर किया गया है। इसमें एक लीटर की क्षमता का टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसमें 120 पीएस की पावर और 172 न्‍यूटन मीटर का टॉर्क दिया गया है। इसके साथ ही, इसमें 1.5 लीटर की क्षमता का डीजल इंजन भी दिया गया है, जो इसे 116 पीएस की पावर और 250 न्‍यूटन मीटर का टॉर्क मिलता है। दोनों में ही मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ऑप्शन दिए गए हैं।

Maruti Fronx Vs Kia Syros कीमत

Maruti Fronx की कीमत की बात करें, तो इसकी एक्स शोरूम कीमत 6.85 लाख रुपये है। वहीं, टॉप वेरिएंट की एक्‍स शोरूम कीमत 11.98 लाख रुपये है।

दूसरी ओर किआ सिरोस की एक्‍स शोरूम कीमत 8.40 लाख रुपये है। इसका टॉप वेरिएंट की एक्स शोरूम कीमत 15.80 लाख रुपये है।
]]> Sat, 23 May 2026 18:16:09 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/maruti-fronx-vs-kia-syros-suv-spec-comparison <![CDATA[Input Cost का दबाव: Maruti Suzuki ने बढ़ाए दाम, ग्राहकों की जेब पर पड़ेगा 30,000 का बोझ]]> कंपनी द्वारा जारी एक नियामकीय दस्तावेज़ के अनुसार, बढ़ती लागत और मुद्रास्फीति के दबाव के चलते मारुति सुजुकी की कारों की कीमतें जून 2026 से बढ़ने वाली हैं। गुरुवार को कंपनी ने अपने सभी चार पहिया वाहनों की कीमतों में 30,000 रुपये तक की बढ़ोतरी की घोषणा की। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने अपने दस्तावेज़ में कहा कि आपको सूचित किया जाता है कि लगातार बढ़ती लागत को देखते हुए, कंपनी ने जून 2026 से अपने सभी मॉडलों की कीमतों में 30,000 रुपये तक की वृद्धि करने का निर्णय लिया है।
 

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बढ़ती इनपुट लागत और बढ़ती मुद्रास्फीति के दबाव के बीच कीमतों में यह वृद्धि हुई है। कंपनी ने कहा कि अब तक वह लागत कम करने के उपायों के माध्यम से लागत के प्रभाव को जितना संभव हो कम करने की कोशिश कर रही थी, लेकिन बढ़ी हुई लागत का एक हिस्सा बाजार पर डालना होगा साथ ही यह सुनिश्चित करना होगा कि ग्राहकों पर इसका प्रभाव न्यूनतम रहे। मारुति ने स्पष्ट किया कि बदलाव की सटीक मात्रा मॉडल के अनुसार अलग-अलग होगी। इस घोषणा के साथ, मारुति सुजुकी उन ऑटो दिग्गजों की सूची में शामिल हो गई है जिन्होंने पिछले कुछ महीनों में कीमतों में वृद्धि की है।
 

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टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और एम एंड एम (महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड) ने अप्रैल 2026 में क्रमशः 1.5% और 2.5% तक की मूल्य वृद्धि की घोषणा की थी, जबकि हुंडई मोटर इंडिया द्वारा मई में 1% तक की मूल्य वृद्धि की घोषणा की गई थी। ये नई बढ़ोतरी वित्त वर्ष 2027 की शुरुआत में टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा और हुंडई इंडिया जैसी प्रमुख ऑटो कंपनियों द्वारा की गई 0.5 से 2.5% की बढ़ोतरी के बाद हुई है। उस समय मारुति सुजुकी इंडिया ने कोई बदलाव की घोषणा नहीं की थी।
 
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]]> Thu, 21 May 2026 19:57:39 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/input-cost-pressure-maruti-suzuki-hikes-prices-customers-will-be-burdened-by-rs-30000 <![CDATA[Honda का प्रीमियम दांव! नई ZR-V Hybrid SUV देगी Skoda Kodiaq और Tiguan को सीधी टक्कर]]> होंडा ने 22 मई को भारत में लॉन्च होने वाली आगामी होंडा ZR-V e:HEV की आधिकारिक झलक जारी कर दी है। इसके साथ ही देश में ब्रांड की एक बिल्कुल नई प्रीमियम SUV का आगमन हो रहा है। यह SUV अपडेटेड होंडा सिटी के साथ लॉन्च की जाएगी और उम्मीद है कि इसे भारत में होंडा की प्रमुख पेशकश के रूप में पेश किया जाएगा। टीज़र इमेज में SUV के आकर्षक फ्रंट लुक की झलक दिखाई गई है, जिसमें विशिष्ट L-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ शार्प LED हेडलाइट्स, एक तराशा हुआ बोनट और एक साफ-सुथरा क्रॉसओवर जैसा लुक नज़र आ रहा है। फ्लश-स्टाइल रूफ रेल्स और सनरूफ भी दिखाई दे रहे हैं, जो भारत में आने वाले इस मॉडल के लिए ढेर सारे फीचर्स का संकेत देते हैं।
 

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ZR-V e:HEV के भारत में पूरी तरह से निर्मित यूनिट (CBU) के रूप में आने की उम्मीद है, जिससे इसकी कीमत 40 लाख रुपये से 50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रहने की संभावना है। लॉन्च होने के बाद, यह Volkswagen Tiguan और Skoda Kodiaq जैसी प्रीमियम पांच-सीटर SUV को टक्कर देगी। वैश्विक स्तर पर, ZR-V स्टाइल के मामले में पारंपरिक SUV और स्पोर्टी क्रॉसओवर के बीच आती है। होंडा एलिवेट के सीधे डिज़ाइन की तुलना में, ZR-V अधिक वायुगतिकीय और शहरी-केंद्रित सिल्हूट अपनाती है, जिसमें चिकनी बॉडी लाइनें और चौड़ा स्टांस है। SUV के अंतर्राष्ट्रीय संस्करण की लंबाई लगभग 4.56 मीटर है और इसमें एक केबिन लेआउट है जो व्यावहारिकता और प्रीमियम अनुभव के बीच संतुलन बनाए रखता है।

भारत-विशिष्ट मॉडल में अपेक्षित डिज़ाइन तत्वों में वर्टिकल क्रोम डिटेलिंग वाली बड़ी ग्रिल, स्पोर्टी बम्पर-माउंटेड एयर चैनल और निचले हिस्सों पर ग्लॉस-ब्लैक बॉडी क्लैडिंग शामिल हैं। रियर प्रोफाइल में स्पोर्टी लुक के लिए रैपअराउंड LED टेल-लैंप, ब्लैक-आउट बम्पर और क्रोम स्ट्रिप से जुड़े डुअल एग्जॉस्ट फिनिशर होने की संभावना है। वैश्विक विशिष्टताओं के अनुरूप, अलॉय व्हील का आकार 17 से 19 इंच तक हो सकता है।
 

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होंडा ZR-V में 2.0 लीटर चार-सिलेंडर वाला हाइब्रिड इंजन और ई-सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स देने की उम्मीद है। यह इंजन लगभग 180 बीएचपी की शक्ति उत्पन्न करेगा और इसमें होंडा की ई:एचईवी हाइब्रिड तकनीक होगी, जो दक्षता और परिष्कार दोनों पर केंद्रित है। एसयूवी के इंटीरियर में एक बड़ा स्टैंडअलोन टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पावर से चलने वाली फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जिंग, पावर से चलने वाला टेलगेट और पैनोरमिक सनरूफ जैसी सुविधाएं होने की उम्मीद है। होंडा द्वारा ZR-V e:HEV में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) पैकेज भी शामिल किए जाने की संभावना है, जिससे इस सेगमेंट में इसकी प्रीमियम स्थिति और मजबूत होगी।
]]> Tue, 19 May 2026 19:58:25 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/honda-premium-bet-the-new-zr-v-hybrid-suv-will-rival-the-skoda-kodiaq-and-tiguan <![CDATA[माइलेज, भरोसा और स्टाइल का खेल! भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक्स की लिस्ट]]> भारत दुनिया के सबसे बड़े टू-व्हीलर बाजारों में शामिल है। हर साल देश में लाखों लोग नई मोटरसाइकिल खरीदते हैं। बढ़ती आबादी, सस्ती कीमत, बेहतर माइलेज और आसान फाइनेंस सुविधा के कारण बाइक की मांग लगातार बढ़ रही है। खासतौर पर युवाओं और नौकरीपेशा लोगों के बीच मोटरसाइकिल आज जरूरत के साथ-साथ स्टाइल का भी हिस्सा बन चुकी है।

बीते वित्त वर्ष में भी कई कंपनियों की मोटरसाइकिलों ने शानदार प्रदर्शन किया। कुछ बाइक्स ऐसी रहीं जिनकी बिक्री लाखों यूनिट्स तक पहुंच गई। इन मॉडलों ने न सिर्फ ग्राहकों का भरोसा जीता, बल्कि भारतीय बाजार में अपनी मजबूत पकड़ भी साबित की। आइए जानते हैं देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली Top 5 मोटरसाइकिलों के बारे में।

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Hero Splendor ने फिर दिखाई बादशाहत

भारतीय बाजार में अगर भरोसे और माइलेज की बात होती है तो सबसे पहले नाम Hero Splendor का आता है। वर्षों से यह बाइक आम लोगों की पसंद बनी हुई है। गांव से लेकर शहर तक इसकी जबरदस्त मांग देखने को मिलती है।

बीते वित्त वर्ष में Hero Splendor की 37.27 लाख से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री दर्ज की गई। यह आंकड़ा बताता है कि कम कीमत, शानदार माइलेज और कम मेंटेनेंस के कारण लोग आज भी इस बाइक को सबसे ज्यादा पसंद करते हैं। दैनिक इस्तेमाल के लिए यह बाइक एक भरोसेमंद विकल्प मानी जाती है।

Honda Shine बनी दूसरी सबसे पसंदीदा बाइक

Honda Shine ने भी बिक्री के मामले में शानदार प्रदर्शन किया। कंपनी इस बाइक को 100cc और 125cc सेगमेंट में पेश करती है। बेहतर इंजन, स्मूद राइडिंग और आकर्षक डिजाइन के कारण यह बाइक मिडिल क्लास ग्राहकों के बीच काफी लोकप्रिय है।

रिपोर्ट्स के मुताबिक बीते वित्त वर्ष में Honda Shine की 19.87 लाख से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री हुई। खासतौर पर ऑफिस जाने वाले लोगों और लंबी दूरी तय करने वाले ग्राहकों में इस बाइक की मांग तेजी से बढ़ी है।

Bajaj Pulsar का युवाओं में जबरदस्त क्रेज

स्पोर्टी लुक और दमदार परफॉर्मेंस के लिए मशहूर Bajaj Pulsar ने भी Top 5 में अपनी जगह मजबूत बनाई। पल्सर सीरीज को कंपनी कई इंजन विकल्पों में बेचती है, जिससे अलग-अलग ग्राहकों की जरूरतें पूरी होती हैं।

बीते वित्त वर्ष के दौरान Bajaj Pulsar की 13.99 लाख से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री हुई। युवाओं के बीच इसका स्टाइलिश डिजाइन और पावरफुल इंजन काफी पसंद किया जाता है। यही वजह है कि यह बाइक लंबे समय से भारतीय बाजार में लोकप्रिय बनी हुई है।

Hero HF Deluxe ने बजट सेगमेंट में मचाया धमाल

कम कीमत में बेहतर माइलेज देने वाली Hero HF Deluxe भी ग्राहकों की पसंदीदा बाइक्स में शामिल रही। खासतौर पर ग्रामीण इलाकों और छोटे शहरों में इसकी मांग काफी ज्यादा देखी गई।

जानकारी के अनुसार बीते वित्त वर्ष में Hero HF Deluxe की 10.12 लाख से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री हुई। यह बाइक उन लोगों के लिए बेहतर विकल्प मानी जाती है जो कम खर्च में ज्यादा माइलेज चाहते हैं।

TVS Apache ने भी बनाई Top 5 में जगह

TVS Apache सीरीज ने भी भारतीय बाजार में अपनी खास पहचान बनाई है। यह बाइक अपने स्पोर्टी डिजाइन, एडवांस फीचर्स और दमदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाती है।

बीते वित्त वर्ष में TVS Apache की 5.71 लाख से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री दर्ज की गई। युवाओं के अलावा अब प्रोफेशनल राइडर्स भी इस बाइक को पसंद कर रहे हैं। कंपनी लगातार नए फीचर्स और तकनीक के जरिए ग्राहकों को आकर्षित कर रही है।

भारतीय बाजार में बढ़ रहा बाइक का क्रेज

भारत में मोटरसाइकिल सिर्फ सफर का साधन नहीं रह गई है, बल्कि यह लोगों की जीवनशैली का हिस्सा बन चुकी है। बढ़ती पेट्रोल कीमतों के बीच बेहतर माइलेज देने वाली बाइक्स की मांग लगातार बढ़ रही है। वहीं कंपनियां भी ग्राहकों की जरूरत के हिसाब से नए मॉडल लॉन्च कर रही हैं।

आने वाले समय में इलेक्ट्रिक और एडवांस टेक्नोलॉजी वाली मोटरसाइकिलों का बाजार भी तेजी से बढ़ सकता है। लेकिन फिलहाल Hero Splendor, Honda Shine और Bajaj Pulsar जैसी बाइक्स भारतीय ग्राहकों के दिलों पर राज कर रही हैं।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Mon, 18 May 2026 12:41:49 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/the-game-of-mileage-reliability-and-style--a-list-of-india-best-selling-bikes <![CDATA[ई-स्कूटर की बैटरी जल्दी खत्म क्यों होती है? जानें सही देखभाल के 5 तरीके]]> आज के समय में पेट्रोल और डीजल की लगातार बढ़ती कीमतों ने लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेजी से आकर्षित किया है। खासकर इलेक्ट्रिक स्कूटर शहरों में एक किफायती और पर्यावरण-friendly विकल्प बनकर उभरे हैं। लेकिन कई यूजर्स की एक आम समस्या सामने आती है—शुरुआत में अच्छा माइलेज देने वाली बैटरी समय के साथ जल्दी खत्म होने लगती है। ऐसे में सही देखभाल बेहद जरूरी हो जाती है, जिससे न केवल स्कूटर की रेंज बढ़ती है बल्कि बैटरी की उम्र भी लंबी होती है।

20-80 चार्जिंग नियम अपनाएं

इलेक्ट्रिक स्कूटर में आमतौर पर लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग होता है, जिसे सही तरीके से चार्ज करना बहुत महत्वपूर्ण होता है। विशेषज्ञों के अनुसार बैटरी को कभी भी 0% तक डिस्चार्ज नहीं होने देना चाहिए। बेहतर होगा कि जब बैटरी 20% पर पहुंचे तभी उसे चार्ज किया जाए। इसके अलावा रोजाना 100% तक चार्ज करने से भी बचना चाहिए। बैटरी को 20% से 80% के बीच रखना सबसे सुरक्षित और प्रभावी तरीका माना जाता है। इससे बैटरी के सेल्स पर कम दबाव पड़ता है और उसकी लाइफ कई गुना बढ़ जाती है।

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फास्ट चार्जिंग का सीमित उपयोग करें

आजकल समय की कमी के कारण लोग फास्ट चार्जिंग का ज्यादा इस्तेमाल करने लगे हैं। हालांकि यह सुविधा सुविधाजनक जरूर है, लेकिन बार-बार इसका उपयोग बैटरी के लिए हानिकारक हो सकता है। फास्ट चार्जिंग के दौरान बैटरी ज्यादा गर्म होती है, जिससे अंदर के केमिकल सेल्स पर असर पड़ता है। यह धीरे-धीरे बैटरी की क्षमता को कम कर देता है। इसलिए कोशिश करें कि जब तक जरूरी न हो, कंपनी द्वारा दिए गए रेगुलर चार्जर का ही उपयोग करें।

टायर प्रेशर की नियमित जांच जरूरी

अक्सर लोग इस बात को नजरअंदाज कर देते हैं कि टायर प्रेशर का सीधा असर स्कूटर की रेंज पर पड़ता है। अगर टायर में हवा कम होगी तो स्कूटर को चलने के लिए ज्यादा ऊर्जा (बैटरी) खर्च करनी पड़ती है। इससे बैटरी जल्दी खत्म होती है और रेंज भी कम हो जाती है। इसलिए हफ्ते में कम से कम एक बार टायर प्रेशर जरूर चेक करें। सही प्रेशर न सिर्फ बैटरी बचाता है बल्कि राइड को भी स्मूथ बनाता है।

धूप और गर्मी से बचाकर रखें स्कूटर

इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी का सबसे बड़ा दुश्मन है अत्यधिक गर्मी। अगर स्कूटर को लंबे समय तक सीधे धूप में पार्क किया जाए तो बैटरी का तापमान बढ़ जाता है। ज्यादा गर्मी बैटरी सेल्स को नुकसान पहुंचाती है और उसकी क्षमता धीरे-धीरे कम होने लगती है। इसलिए हमेशा कोशिश करें कि स्कूटर को छायादार या ठंडी जगह पर ही पार्क करें। इससे बैटरी सुरक्षित रहती है और उसकी परफॉर्मेंस भी बेहतर बनी रहती है।

सही देखभाल से बचाएं भारी खर्च

इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी बदलवाना काफी महंगा खर्च हो सकता है, जो कई बार जेब पर भारी पड़ता है। लेकिन अगर ऊपर बताए गए छोटे-छोटे नियमों का पालन किया जाए तो बैटरी सालों तक बेहतर प्रदर्शन कर सकती है। सही चार्जिंग आदतें, नियमित जांच और सही पार्किंग की आदतें अपनाकर आप न सिर्फ स्कूटर की रेंज बढ़ा सकते हैं बल्कि लंबे समय तक बड़े खर्च से भी बच सकते हैं।

इलेक्ट्रिक स्कूटर भविष्य की जरूरत हैं, लेकिन इनकी असली ताकत उनकी बैटरी में छिपी होती है। अगर आप थोड़ी सी सावधानी और सही आदतें अपनाते हैं तो आपका EV स्कूटर लंबे समय तक बेहतर प्रदर्शन कर सकता है। याद रखें—EV की असली बचत सही देखभाल में ही है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Sun, 17 May 2026 11:01:47 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/why-does-the-e-scooter-battery-drain-quickly-learn-5-ways-to-care-for-it-properly <![CDATA[Thailand Open Final: Satwik-Chirag का सनसनीखेज कमबैक, मलेशियाई जोड़ी को हराकर फाइनल में बनाई जगह]]> दो बार के पूर्व चैंपियन सात्विकसाईराज रंकीरेड्डी और चिराग शेट्टी पिछले साल के संस्करण में जगह बनाने से चूकने के बाद एक बार फिर थाईलैंड ओपन के फाइनल में पहुंच गए हैं। उन्होंने शनिवार को थाईलैंड के निमिबुत्र स्टेडियम में मलेशिया के गोह से फी और नूर इज्जुद्दीन को 19-21, 22-20, 21-16 से हराया। पहले गेम में मलेशियाई टीम ने बेहतर शुरुआत की और 7-7 के स्कोर से पिछड़ने के बाद 15-9 की बढ़त बनाकर छह अंकों की लीड हासिल कर ली। हालांकि सत्विक और चिराग ने आखिरी चरणों में अंतर को कम करने की कोशिश की, लेकिन मलेशियाई जोड़ी ने अपनी पकड़ बनाए रखी और बीएआई मीडिया की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, गेम 21-19 से जीत लिया।
 

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दूसरे गेम में कड़ी टक्कर देखने को मिली, जिसमें दोनों जोड़ियों ने अंक हासिल करने के लिए संघर्ष किया और भारतीय जोड़ी 20-18 के स्कोर पर गेम प्वाइंट तक पहुंच गई। हार न मानने वाले गोह-नूर की जोड़ी ने दो गेम प्वाइंट बचाकर स्कोर बराबर कर दिया, लेकिन भारतीय सितारों ने 22-20 से गेम जीतकर निर्णायक गेम के लिए मुकाबला बराबर कर दिया। 2019 और 2024 के चैंपियन सात्विक और चिराग ने तीसरे गेम में दबदबा बनाए रखा और 21-16 की आसान जीत के साथ फाइनल में अपनी जगह पक्की कर ली। इस जीत के साथ उन्होंने इस सीजन में पहली बार फाइनल में जगह बनाई।
 

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भारतीय जोड़ी का अगला मुकाबला इंडोनेशिया के लियो रॉली कार्नांडो और डेनियल मार्थिन और चीन के हे जी टिंग और रेन जियांग यू के बीच होने वाले मैच के विजेता से होगा। इससे पहले राउंड ऑफ 16 के मुकाबले में, सात्विक-चिराग ने अपने मलेशियाई प्रतिद्वंद्वी गूंटिंग ब्रायन जेरेमी और हैकल मुहम्मद को 21-12, 21-19 से हराया। इससे पहले पुरुष एकल में, ऑल इंग्लैंड ओपन के उपविजेता लक्ष्य सेन को थाईलैंड के कुनलावत विटिडसर्न ने टूर्नामेंट से बाहर कर दिया। कुनलावत ने पहले गेम में 11-2 की शुरुआती बढ़त बनाई, लेकिन लक्ष्य ने जोरदार वापसी करते हुए लगातार पांच अंक हासिल कर अंतर को चार अंक तक कम कर दिया। कड़ी टक्कर के बावजूद, भारतीय शटलर ओलंपिक रजत पदक विजेता को 19-21, 16-21 से हरा नहीं सके।
 
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]]> Sat, 16 May 2026 15:06:15 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/thailand-open-final-satwik-chirag-make-sensational-comeback-beat-malaysian-pair-to-reach-final <![CDATA[PM Modi की अपील का असर, India में EV Market का बूम, 70% बढ़ी Electric Vehicles की बिक्री]]> प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा ईंधन बचाने के आग्रह के चलते, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने का कारण लगातार बढ़ती मांग के साथ और भी मजबूत हो रहा है। जनवरी-अप्रैल अवधि में ईवी की बिक्री में पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 70 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और अप्रैल में भी मांग बनी रही। कुल इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में ईवी की हिस्सेदारी भी बढ़कर 5.8 प्रतिशत हो गई है, जो बाजार में इनकी बढ़ती स्वीकार्यता का संकेत है।
 

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अप्रैल में 23,506 ईवी बेची गईं और टाटा मोटर्स, जेएसडब्ल्यू एमजी और महिंद्रा शीर्ष तीन कंपनियों में शामिल हैं, जिनकी ईवी की बिक्री लगातार बढ़ रही है। बिक्री में वृद्धि करने वाली कंपनियों में विनफास्ट भी शामिल है, जिसकी बिक्री लगातार बढ़ रही है, साथ ही नई कंपनी मारुति सुजुकी भी ई-विटारा के साथ ईवी सेगमेंट में प्रवेश कर चुकी है। बीवाईडी और हुंडई जैसी अन्य कंपनियों की बिक्री में भी वृद्धि देखी गई है।
 

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इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बढ़ती मांग और वृद्धि का मुख्य कारण ईंधन की बढ़ती लागत, रखरखाव में आसानी, चार्जिंग की कम लागत और इनके त्वरित टॉर्क के कारण बेहतर परफॉर्मेंस है। महत्वपूर्ण बात यह है कि पेट्रोल कारों के मुकाबले ईवी की कीमतों में अंतर भी कम हो रहा है, जिससे इनकी मांग में और भी वृद्धि हुई है। सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहनों में टाटा मोटर्स की नई पंच, नेक्सन और हैरियर ईवी के साथ-साथ महिंद्रा की एक्सईवी 9ई और एक्सईवी 9एस और एमजी विंडसर शामिल हैं, जबकि विनफास्ट वीएफ7 और मारुति सुजुकी की ईविटारा भी तेजी से लोकप्रियता हासिल कर रही हैं।
]]> Fri, 15 May 2026 12:23:51 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/pm-modi-appeal-boom-in-the-indian-ev-market-with-electric-vehicle-sales-increasing-by-70 <![CDATA[Tata Altroz CNG AMT लॉन्च: अपने Segment में पहली, अब Baleno-Glanza की बढ़ेगी टेंशन]]> टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल ने अल्ट्रोज़ हैचबैक का सीएनजी वेरिएंट 5-स्पीड एएमटी विकल्प के साथ लॉन्च किया है। इस वेरिएंट की शुरुआती कीमत 8.7 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होकर 10.77 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इसके साथ ही, यह हैचबैक इस सेगमेंट में सीएनजी और एएमटी के संयोजन का विकल्प देने वाली इकलौती कार बन गई है। गौरतलब है कि यह प्रीमियम हैचबैक मारुति सुजुकी बलेनो और टोयोटा ग्लान्ज़ा जैसी कारों को टक्कर देती है।
 

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टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी में पेट्रोल वेरिएंट की तरह ही 1.2 लीटर का तीन-सिलेंडर इंजन लगा है, जिसे फैक्ट्री-फिटेड ट्विन-सिलेंडर सेटअप के साथ जोड़ा गया है। सीएनजी मोड में यह इंजन 73.5 हॉर्सपावर और 103 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जबकि पेट्रोल मोड में यह बढ़कर 88 हॉर्सपावर और 115 एनएम का टॉर्क हो जाता है। इसमें 5-स्पीड एएमटी (ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन) भी दिया गया है, जो पेट्रोल वेरिएंट में भी उपलब्ध है। खास बात यह है कि अल्ट्रोज़ अपने सेगमेंट में एकमात्र ऐसा मॉडल है जिसमें डीजल इंजन का विकल्प मिलता है।

व्यवहारिकता की दृष्टि से, सीएनजी वेरिएंट में 210 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जो पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में उपलब्ध 345 लीटर से कम है। हालांकि, टाटा सीएनजी-एएमटी संयोजन को टॉप-स्पेक ट्रिम से ठीक नीचे स्थित अकम्प्लिश्ड एस वेरिएंट तक पेश करती है। कैबिन में सॉफ्ट-टच ग्रैंड प्रेस्टीजिया डैशबोर्ड दिया गया है। इसमें हार्मन द्वारा विकसित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 10.25 इंच का ट्विन-स्क्रीन सेटअप लगा है। अतिरिक्त फीचर्स में एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और इलेक्ट्रिक सनरूफ शामिल हैं।
 

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सुरक्षा के लिहाज से, अल्ट्रोज़ को भारत एनसीएपी द्वारा पेट्रोल, डीजल और सीएनजी सहित सभी इंजन विकल्पों के लिए 5-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है। मानक सुरक्षा उपकरणों में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं। इसके अलावा, इसमें 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटोमैटिक हेडलाइट्स जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
]]> Tue, 12 May 2026 17:32:17 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tata-altroz-??cng-amt-launched-first-in-its-segment-now-baleno-glanza-will-be-in-the-news <![CDATA[Tata Motors का बड़ा धमाका: अब 10 लाख से कम में Panoramic Sunroof वाली Nexon हुई लॉन्च]]> भारत की सड़कों पर 10 लाख टाटा नेक्सन बिकने का जश्न मनाते हुए, भारत की अग्रणी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियों में से एक, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स (टीएमपीवी) ने आज ₹9.59 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर नेक्सन प्योर+ पीएस लॉन्च करने की घोषणा की। उद्योग जगत में पहली बार, टाटा नेक्सन ₹10 लाख से कम कीमत वाली भारत की एकमात्र कार बन गई है जिसमें पैनोरमिक सनरूफ की सुविधा दी गई है, जिससे यह बेहद लोकप्रिय फीचर अब अधिक ग्राहकों की पहुंच में आ गया है। कंपनी की मजबूत मल्टी-पावरट्रेन रणनीति को आगे बढ़ाते हुए, नेक्सन प्योर+ पीएस भारत के सबसे अधिक ईंधन-कुशल डीजल पावरट्रेन (एमटी और एएमटी) और सेगमेंट के सबसे शक्तिशाली 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ पेट्रोल (एमटी और एएमटी) और ट्विन सिलेंडर आईसीएनजी (एमटी) वेरिएंट में उपलब्ध होगी।

 

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लॉन्च के अवसर पर टिप्पणी करते हुए, टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी, विवेक श्रीवात्सा ने कहा कि वित्त वर्ष 2026 की दूसरी छमाही में भारत की नंबर एक बिकने वाली कार और वित्त वर्ष 2026 में भारत की नंबर एक एसयूवी के रूप में, नेक्सन पूरे देश में ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है। 10 लाख से अधिक ग्राहकों के साथ, नेक्सन हमेशा से अपने खरीदारों को हर कीमत पर एक बेहतरीन ऑल-राउंड पैकेज प्रदान करने के लिए जानी जाती है। 10 लाख रुपये से कम कीमत में भारत के पहले पैनोरमिक सनरूफ वाले प्योर+ पीएस वेरिएंट की शुरुआत इसकी लोकप्रियता को और बढ़ाती है। भारत में पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध एकमात्र एसयूवी होने के नाते, नेक्सन ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करते हुए कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी लोकप्रियता को और मजबूत करती है।

फीचर से भरपूर नेक्सॉन प्योर+ पीएस के बारे में सब कुछ जानें

अपनी विशिष्ट कूपे जैसी डिज़ाइन, बेहतर सुरक्षा रेटिंग और एक संपूर्ण पैकेज होने के कारण नेक्सॉन भारत की सबसे पसंदीदा एसयूवी बनी हुई है। नेक्सॉन प्योर+ पीएस इसकी लोकप्रियता को और भी बढ़ा देती है, जिससे यह आराम, तकनीक और आकांक्षाओं को एक साथ लाकर रोजमर्रा के ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने वाला एक आकर्षक विकल्प बन जाता है।


ध्यान देने योग्य विशेषताएं:

• भारत का पहला वॉयस असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ (₹10 लाख से कम कीमत में) जो आपको प्रीमियम और ओपन-केबिन का एहसास देता है
• वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 26.03 सेमी का हरमन इंफोटेनमेंट सिस्टम
• शानदार ऑडियो अनुभव के लिए 6-स्पीकर साउंड सिस्टम
• अतिरिक्त सुरक्षा के लिए गाइडलाइन और सेंसर के साथ एचडी रियर-व्यू कैमरा
• बेहतर दृश्यता के लिए ऑटो एलईडी हेडलाइट्स
• बदलते मौसम में सुविधा के लिए रेन-सेंसिंग फ्रंट और रियर वाइपर
• आरामदायक लंबी यात्राओं के लिए क्रूज कंट्रोल
• आधुनिक और विशिष्ट रियर प्रोफाइल के लिए एलईडी टेल लैंप
• सुविधा और व्यावहारिकता के लिए ऑटो फोल्ड के साथ इलेक्ट्रिक ओरिएंटल रिम्स
]]> Fri, 08 May 2026 19:58:35 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tata-motors-launches-the-nexon-with-a-panoramic-sunroof-for-less-than-rs-10-lakh <![CDATA[Ertiga की बढ़ेगी टेंशन! 7-Seater Nissan Gravite अब CNG Power के साथ, जानें Kit का दाम]]> निसान मोटर इंडिया ने ग्रेविट के लिए सरकार द्वारा अनुमोदित सीएनजी रेट्रोफिटमेंट किट पेश की है, जिसका उद्देश्य खरीदारों के लिए लागत दक्षता बढ़ाना है। इस किट की शुरुआती कीमत 82,999 रुपये है और यह कंपनी के अधिकृत डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से 16 राज्यों में उपलब्ध होगी। रेट्रोफिट सीएनजी किट में दो 25-लीटर के सीएनजी टैंक शामिल हैं, जिन्हें लंबवत रूप से एक के ऊपर एक रखा गया है। इससे बूट स्पेस लगभग खत्म हो जाता है, लेकिन ग्रेविटे में अभी भी 7-सीट कॉन्फ़िगरेशन बरकरार है, जो इसकी सबसे बड़ी खासियत है। सात सीटों और दो सीएनजी टैंकों के साथ, ग्रेविटे अभी भी एक बेहतरीन कार है।
 

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निसान का कहना है कि सीएनजी किट ICAT द्वारा प्रमाणित सुरक्षा और विश्वसनीयता वाला सिस्टम है, और इसे मोटोज़ेन द्वारा विकसित और गुणवत्ता-सुनिश्चित किया गया है। निसान किट के घटकों पर 3 साल/1,00,000 किमी की तृतीय-पक्ष वारंटी भी दे रहा है। मोटोज़ेन द्वारा विकसित और गुणवत्ता सुनिश्चित, इस रेट्रोफिटमेंट किट पर प्रमुख घटकों के लिए 3 वर्ष या 1,00,000 किमी की तृतीय-पक्ष वारंटी मिलती है। ग्राहक अधिकृत निसान डीलरशिप के माध्यम से सीधे इंस्टॉलेशन का विकल्प चुन सकते हैं, जिससे खरीदारी और फिटमेंट का अनुभव सहज और विश्वसनीय बनता है।

सिस्टम में BS6.2 मानकों के अनुरूप सीक्वेंशियल CNG किट लगी है और इसे इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी द्वारा अनुमोदित किया गया है, जो सुरक्षा और नियामक मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करता है। इसमें टिकाऊपन के लिए 8.1 मिमी मोटा सिलेंडर, बेहतर प्रदर्शन के लिए डायनेमिक एडवांजर तकनीक और फ्यूल लिड के नीचे एक सुव्यवस्थित रूप से एकीकृत फ्यूल-फिलिंग पॉइंट जैसी विशेषताएं भी शामिल हैं। यह सिस्टम पेट्रोल और CNG मोड के बीच आसानी से स्विच करने की सुविधा देता है।
 

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कंपनी के अधिकारियों ने बताया कि सीएनजी विकल्प की शुरुआत शहरी और अधिक उपयोग वाले बाजारों में ग्राहकों की बदलती प्राथमिकताओं के अनुरूप है, जहां परिचालन लागत में बचत और स्वच्छ परिवहन समाधानों को प्राथमिकता दी जा रही है। यह पेशकश विशेष रूप से उन ग्राहकों को लक्षित करती है जो रोजाना नियमित रूप से यात्रा करते हैं और अंतर-शहरी यात्रा की आवश्यकता होती है, जिससे वे किफायती और व्यावहारिक विकल्पों के बीच संतुलन बना सकें।
]]> Tue, 05 May 2026 17:18:43 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/nissan-introduces-cng-option-for-gravite-retrofitment-kit-priced-at-rs-82999 <![CDATA[Summer Car Care Tips: सड़क पर आग न बन जाए आपकी कार, Engine बचाने के ये 5 Tips जरूर जानें]]> गर्मियों में बुरा हाल सिर्फ हम सबका ही नहीं, बल्कि गाड़ियों पर इसका असर देखने को मिलता है। जब पारा 40-50 डिग्री तक पहुंच जाता है, तो कार भी काफी प्रभाव पड़ता है। लंबे ट्रैफिक जाम, तपती सड़कें और लगातार चलते एसी की वजह से गाड़ी के हर हिस्से पर डबल दबाव देखने को मिलता है। 

गर्मी में अक्सर में इंजन का ओवरहीट होना, टायर फेलियर और बैटरी से जुड़ी समस्याएं काफी देखने को मिलती है। यदि इंजन खराब हुआ तो आपका लाखों का खर्चा हो सकता है। अगर आप इन सभी समस्याओं से बचना चाहते हैं, तो ड्राइविंग की आदतों में सुधार करने से बड़े-बड़े हादसे टाले जा सकते हैं। यदि आप गर्मी में रोजाना अपनी कार का इस्तेमाल कर रहे हैं, तो आपको काफी सावधानी बरतने की जरुरत है।

कार का कूलेंट लेवल को चेक करते रहें

भयंकर गर्मी में कार का इंजन ठंडा रहना बेहद जरुरी है। TOI की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि, यदि कूलेंट कम है या बहुत पुराना हो गया है, तो वह अपना काम ठीक से नहीं कर सकता है। इससे इंजन ओवरहीट हो सकता है। इसलिए समय-समय पर कूलेंट का लेवल जरुर चेक करें। इतना ही नहीं, कार के इंजन ऑयल और ब्रेक ऑयल को भी चेक करते रहे हैं। यदि इंजन ऑयल पुराना हो गया या गाढ़ा हो गया, तो वह इंजन को ठीक से लुब्रिकेंट नहीं कर पाएगा, जिससे परफॉर्मेंस पर काफी असर दिखेगा।

AC की सर्विस जरुर कराएं

समर सीजन में सबसे जरुरी एसी है। ऐसे AC खराब हो जाए तो गर्मी के दिनों में कार में सफर करना काफी मुश्किल हो जाता है। इसलिए सर्विस कराना बेहद ही जरुरी है। यदि कूलिंग कम लग रही है, तो एसी की गैस और फिल्टर चेक कराएं। साफ फिल्टर हवा ठंडी देगा और माइलेज भी बढ़ाएगा।

टायरों की हवा पर ध्यान दें

आग उगलने वाली गर्मी में तपती सड़कों के कारण टायर के अंदर की हवा का प्रेशर अपने आप बढ़ने लगता है। इसलिए गर्मियों में टायरों में बहुत ही ज्यादा हवा न भराएं। वरना ज्यादा हवा के कारण टायर फट सकता है। हर 10 से 15 दिनों में टायरों का प्रेशर चेक जरुर कराएं।

इंजन गर्म होने की चेतावनी को नजरअंदाज न करें

बार-बार डैशबोर्ड पर इंजन गर्म होने वाली लाइट जल रही है, तो इसको जरा-सा भी नजरअंदाज न करें। ऐसे में कार को तुरंत छांव में रोक दें और इंजन को ठंडा होने दें। इस स्थिति में बिल्कुल भी जबरदस्ती गाड़ी न चलाएं, इंजन पूरी तरह से खराब हो सकता है और आपको लाखों का खर्चा हो सकता है। इसके साथ ही कभी भी धूप में गाड़ी का पार्क न करें। धूप में कार खड़ी होने से गाड़ी अंदर से बहुत तेज गर्म हो जाती है, इसलिए हमेशा कार को किसी पेड़ के नीचे या कवर्ड पार्किंग में खड़ा करें।

बैटरी का ध्यान रखें

अधिक गर्मी बैटरी के अंदर के लिक्विड को सुखा देती है। इसलिए बैटरी जल्दी खराब हो सकती है। ऐसे में आपकी गाड़ी स्टार्ट होने में समय ले रही है या लाइटें डिम है, तो समझें कि बैटरी खराब होने वाली है। भयंकर गर्मी में बैटरी फेल होना आपको मुसीबत में डाल देगी। 
]]> Sat, 02 May 2026 14:10:58 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/summer-auto-tips-stop-the-car-when-overheating-and-tire-bursts <![CDATA[Mahindra की April Sales में 14% की बंपर ग्रोथ, कंपनी ने बेचीं 94,627 गाड़ियां]]> महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड (एमएंडएम) की कुल वाहन बिक्री अप्रैल में सालाना आधार पर 14 प्रतिशत बढ़कर 94,627 इकाई हो गई। वाहन विनिर्माता कंपनी ने शुक्रवार को शेयर बाजार को दी सूचना में बताया कि पिछले महीने घरेलू यात्री वाहन बिक्री आठ प्रतिशत बढ़कर 56,331 इकाई रही जो अप्रैल 2025 में 52,330 इकाई थी। घरेलू बाजार में वाणिज्यिक वाहन बिक्री 23,427 इकाई दर्ज की गई।

कंपनी के मुख्य कार्यपालक अधिकारी (मोटर वाहन विभाग) नलिनीकांत गोल्लागंटा ने कहा कि कंपनी ने वित्त वर्ष 2026-27 की शुरुआत अप्रैल में सकारात्मक रुख के साथ की है। ट्रैक्टर की बिक्री अप्रैल में 21 प्रतिशत बढ़कर 48,411 इकाई हो गई, जो अप्रैल 2025 में 40,054 इकाई थी।

घरेलू ट्रैक्टर बिक्री 20 प्रतिशत की वृद्धि के साथ अप्रैल में 46,404 इकाई रही जो पिछले वर्ष के इसी महीने में 38,516 इकाई थी। एमएंडएम के कृषि उपकरण व्यवसाय के अध्यक्ष विजय नाकरा ने कहा कि इस प्रदर्शन के आकलन के समय गौर करने वाली बात यह है कि इस वर्ष चैत्र नवरात्रि अप्रैल में नहीं थे जबकि पिछले वर्ष नवरात्रि के सात दिन अप्रैल में थे। कंपनी के अनुसार, अप्रैल महीने में ट्रैक्टर निर्यात 30 प्रतिशत बढ़कर 2,007 इकाई हो गया जो अप्रैल 2025 में 1,538 इकाई था।

]]> Fri, 01 May 2026 12:21:02 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/mahindra-starts-fy25-strong-with-14-percent-sales-growth <![CDATA[नई बाइक लेने से पहले जान लें ये 5 स्मार्ट फीचर्स, बदल जाएगी राइडिंग]]> आज की मोटरसाइकलें केवल स्टाइल और स्पीड तक सीमित नहीं रह गई हैं। अब इनमें ऐसी एडवांस टेक्नोलॉजी शामिल हो रही है जो राइडिंग को पहले से ज्यादा सुरक्षित, आरामदायक और कंट्रोल्ड बनाती है। एबीएस, टीसीएस, क्विक शिफ्टर, स्लिपर क्लच और राइड-बाय-वायर जैसे फीचर्स अब धीरे-धीरे स्टैंडर्ड बनते जा रहे हैं। ऑटो एक्सपर्ट्स का मानना है कि ये तकनीकें न सिर्फ दुर्घटनाओं को कम करती हैं, बल्कि लंबी दूरी की यात्रा के दौरान राइडर की थकान भी कम करती हैं।

नीचे जानिए बाइक के ऐसे 5 मॉडर्न फीचर्स, जो आपकी राइडिंग को पूरी तरह बदल सकते हैं।

1. एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS)

एबीएस अब 150cc से ऊपर की अधिकांश मोटरसाइकलों में जरूरी फीचर बन चुका है। जब राइडर अचानक ब्रेक लगाता है तो सामान्य स्थिति में पहिए लॉक हो सकते हैं, जिससे बाइक फिसलने का खतरा बढ़ जाता है। लेकिन ABS इस स्थिति में पहियों को लॉक होने से रोकता है और बाइक का संतुलन बनाए रखता है।

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गीली, रेतीली या खराब सड़कों पर यह फीचर बेहद उपयोगी साबित होता है। तेज रफ्तार में अचानक ब्रेक लगाने पर भी राइडर बाइक को आसानी से नियंत्रित कर सकता है। यही कारण है कि सुरक्षा के लिहाज से इसे सबसे जरूरी तकनीक माना जाता है।

2. ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS)

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम का मुख्य काम टायर और सड़क के बीच पकड़ बनाए रखना है। ज्यादा पावर वाली बाइक में मोड़ लेते समय या फिसलन भरी सड़क पर पिछला पहिया स्लिप कर सकता है।

ऐसी स्थिति में TCS तुरंत इंजन की पावर को नियंत्रित कर देता है ताकि टायर सड़क पर पकड़ बनाए रखे। यह फीचर खासकर बारिश, कच्ची सड़क या तेज एक्सीलरेशन के समय बहुत काम आता है। इससे बाइक फिसलने का खतरा कम होता है और राइडिंग ज्यादा सुरक्षित बनती है।

3. क्विक शिफ्टर

क्विक शिफ्टर प्रीमियम और स्पोर्ट्स बाइक्स में मिलने वाला आधुनिक फीचर है। इसकी मदद से राइडर बिना क्लच दबाए गियर बदल सकता है। यह तकनीक सेंसर आधारित होती है और इंजन की पावर को क्षणभर के लिए कम कर देती है, जिससे गियर स्मूद तरीके से बदल जाता है।
 
इसका फायदा यह है कि ट्रैफिक में बार-बार क्लच दबाने की जरूरत नहीं पड़ती और लंबी राइड में थकान कम होती है। साथ ही, स्पोर्ट्स राइडिंग के दौरान यह तेजी से गियर बदलने में मदद करता है।

4. स्लिपर क्लच

स्लिपर क्लच एक महत्वपूर्ण फीचर है जो अचानक गियर डाउन करने पर बाइक को स्थिर बनाए रखता है। जब राइडर तेज गति में अचानक कम गियर में आता है तो इंजन ब्रेकिंग ज्यादा हो जाती है, जिससे पिछला पहिया हिलने लगता है या लॉक हो सकता है।

स्लिपर क्लच इस झटके को नियंत्रित कर देता है और बाइक का संतुलन बनाए रखता है। यह फीचर खासकर पहाड़ी रास्तों, घुमावदार सड़कों और स्पोर्ट्स राइडिंग के दौरान बहुत उपयोगी होता है। इससे राइडिंग ज्यादा स्मूद और सुरक्षित बनती है।

5. राइड-बाय-वायर तकनीक

राइड-बाय-वायर तकनीक पारंपरिक थ्रोटल केबल की जगह इलेक्ट्रॉनिक सेंसर का उपयोग करती है। जब राइडर एक्सीलरेटर घुमाता है तो सेंसर इंजन कंट्रोल यूनिट को सिग्नल भेजते हैं और उसी हिसाब से पावर मिलती है।

इसका फायदा यह है कि बाइक का एक्सीलरेशन ज्यादा सटीक होता है और राइडिंग अनुभव बेहतर बनता है। साथ ही यह तकनीक माइलेज सुधारने और इंजन परफॉर्मेंस को ऑप्टिमाइज़ करने में मदद करती है। कई बाइक्स में इसके साथ अलग-अलग राइडिंग मोड भी दिए जाते हैं।

क्यों जरूरी हैं ये आधुनिक फीचर्स?

आज के ट्रैफिक, खराब सड़कें और बढ़ती स्पीड को देखते हुए ये फीचर्स अब केवल लग्जरी नहीं रहे। ये राइडर की सुरक्षा को बढ़ाने के साथ-साथ बाइक को ज्यादा कंट्रोल्ड बनाते हैं।

- दुर्घटना की संभावना कम होती है
- लंबी यात्रा में थकान घटती है
- खराब मौसम में बेहतर नियंत्रण मिलता है
- गियर बदलना आसान होता है
- राइडिंग अनुभव स्मूद बनता है

इसलिए अगर आप नई बाइक खरीदने की सोच रहे हैं तो इन फीचर्स को जरूर ध्यान में रखें। ये तकनीकें आपकी राइड को सुरक्षित, स्मार्ट और आरामदायक बनाने में अहम भूमिका निभाती हैं।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Fri, 24 Apr 2026 19:20:22 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/before-buying-a-new-bike-check-out-they-will-transform-your-riding-experience <![CDATA[क्यों आज की कॉम्पैक्ट SUV सिर्फ बजट कार नहीं रहीं?]]> कुछ साल पहले तक कॉम्पैक्ट SUV को “एंट्री-लेवल” या बजट सेगमेंट की कार माना जाता था। इन्हें आमतौर पर उन खरीदारों के लिए देखा जाता था जो पहली बार SUV लेना चाहते थे, लेकिन बड़े और महंगे विकल्पों तक नहीं पहुंच पाते थे। लेकिन आज यह सोच तेजी से बदल रही है। अब कॉम्पैक्ट SUV सिर्फ किफायती विकल्प नहीं रहीं, बल्कि वे एक पूर्ण और प्रीमियम अनुभव देने वाली कारें बन चुकी हैं। Kia Sonet जैसी गाड़ियाँ इस बदलाव को साफ तौर पर दिखाती हैं।
 

बदलती खरीदार सोच

आज के कार खरीदार पहले की तुलना में ज्यादा जागरूक और समझदार हैं। वे सिर्फ कीमत या माइलेज के आधार पर निर्णय नहीं लेते, बल्कि कई अन्य पहलुओं को भी महत्व देते हैं, जैसे:
- फीचर्स और टेक्नोलॉजी
- आराम और ड्राइविंग अनुभव
- सेफ्टी
- डिजाइन और प्रेजेंस

इस वजह से अब छोटी SUV से भी वही उम्मीदें की जाती हैं जो पहले बड़ी और महंगी कारों से होती थीं।

फीचर्स का स्तर अब बढ़ चुका है

कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में सबसे बड़ा बदलाव फीचर्स के स्तर पर आया है।

आज इस सेगमेंट की कारों में आपको मिलते हैं:

- बड़े टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- वेंटिलेटेड सीट्स
- प्रीमियम ऑडियो सिस्टम

Kia Sonet जैसे मॉडल में 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, वेंटिलेटेड सीट्स और Bose साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स मिलते हैं, जो पहले सिर्फ हाई-एंड कारों में देखने को मिलते थे।
इससे साफ है कि यह सेगमेंट अब सिर्फ बेसिक जरूरतों तक सीमित नहीं रहा है।

टेक्नोलॉजी ने बदल दी परिभाषा

आज की कॉम्पैक्ट SUV टेक्नोलॉजी के मामले में भी काफी आगे बढ़ चुकी है।
इनमें मिलते हैं:
- कनेक्टेड कार फीचर्स
- मोबाइल ऐप से कंट्रोल
- वॉयस कमांड
- रिमोट फंक्शन्स

Kia Sonet में 70+ कनेक्टेड फीचर्स दिए गए हैं, जिससे यूजर अपनी कार को दूर से भी कंट्रोल कर सकता है।

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यह टेक्नोलॉजी अनुभव को और भी बेहतर बनाती है और कार को “स्मार्ट” बनाती है।

सेफ्टी अब प्राथमिकता बन चुकी है

पहले सेफ्टी फीचर्स को अक्सर नजरअंदाज किया जाता था, खासकर बजट कारों में। लेकिन अब स्थिति बदल चुकी है।

कॉम्पैक्ट SUV में अब मिलते हैं:

- 6 एयरबैग
- इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
- ADAS जैसे एडवांस सेफ्टी सिस्टम

Kia Sonet में ADAS लेवल 1 फीचर्स और कई सेफ्टी टेक्नोलॉजी दी गई हैं, जो ड्राइविंग को ज्यादा सुरक्षित बनाती हैं।
इससे यह सेगमेंट सुरक्षा के मामले में भी मजबूत हो गया है।

परफॉर्मेंस में भी कोई समझौता नहीं

पहले यह माना जाता था कि छोटी कारों में परफॉर्मेंस सीमित होती है। लेकिन अब यह धारणा भी बदल रही है।

आज की कॉम्पैक्ट SUV में:
- टर्बो पेट्रोल इंजन
- डीजल विकल्प
- ऑटोमैटिक और iMT ट्रांसमिशन

जैसे विकल्प मिलते हैं। Kia Sonet में अलग-अलग इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प दिए गए हैं, जिससे हर तरह के ड्राइवर के लिए विकल्प मौजूद हैं।

प्रीमियम इंटीरियर का अनुभव

इंटीरियर क्वालिटी भी इस बदलाव का बड़ा हिस्सा है।

आज की कॉम्पैक्ट SUV में:
- प्रीमियम फिनिश
- एम्बिएंट लाइटिंग
- आरामदायक सीटिंग

जैसे फीचर्स मिलते हैं, जो केबिन को ज्यादा आरामदायक और आकर्षक बनाते हैं।

Sonet का इंटीरियर भी इसी दिशा में डिजाइन किया गया है, जहां आराम और टेक्नोलॉजी दोनों का संतुलन दिखता है।

अब सिर्फ पहली कार नहीं

पहले कॉम्पैक्ट SUV को पहली कार के रूप में देखा जाता था, लेकिन अब यह बदल गया है।
आज ये कारें खरीदी जाती हैं:
- दूसरी कार के रूप में
- शहर के उपयोग के लिए
- फीचर-रिच लेकिन कॉम्पैक्ट विकल्प के तौर पर

यानी अब यह सिर्फ शुरुआत नहीं, बल्कि एक डेस्टिनेशन बन चुकी हैं।

वैल्यू की नई परिभाषा

अब वैल्यू का मतलब सिर्फ कम कीमत नहीं है।
आज खरीदार वैल्यू को इस तरह देखते हैं:
- कितने फीचर्स मिल रहे हैं
- टेक्नोलॉजी का स्तर क्या है
- ओवरऑल अनुभव कैसा है
कॉम्पैक्ट SUV इस संतुलन को बेहतर तरीके से पेश करती हैं, जिससे वे ज्यादा आकर्षक विकल्प बनती हैं।

सही जानकारी का महत्व

आज के समय में इतनी सारी कारों के बीच सही चुनाव करना आसान नहीं है। ऐसे में ऑनलाइन कार खरीदने वाले प्लेटफॉर्म, जैसे ACKO Drive, खरीदारों को अलग-अलग कारों की तुलना, फीचर्स और ओनरशिप कॉस्ट समझने में मदद करते हैं।
इससे खरीदार ज्यादा समझदारी से फैसला ले पाते हैं।

निष्कर्ष

कॉम्पैक्ट SUV अब सिर्फ बजट कार नहीं रहीं।
वे आज:
- फीचर-रिच
- टेक्नोलॉजी से भरपूर
- सुरक्षित और आरामदायक

विकल्प बन चुकी हैं।

Kia Sonet जैसी गाड़ियाँ इस बदलाव को दिखाती हैं कि कैसे एक छोटी SUV भी बड़ा अनुभव दे सकती है। आज के समय में, कार का साइज नहीं, बल्कि उसका ओवरऑल अनुभव ज्यादा मायने रखता है।
]]> Thu, 23 Apr 2026 16:10:37 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/why-are-today-compact-suvs-no-longer-just-budget-cars <![CDATA[Tesla Model Y L भारत में लॉन्च, 6-सीटर कार की कीमत 61.99 लाख, जानें कब शुरू होगी Delivery]]> टेस्ला इंडिया ने आज छह सीटों वाली बिल्कुल नई मॉडल वाई एल को 61.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया। देश भर में इसकी डिलीवरी जून 2026 से शुरू होने वाली है। कंपनी ने एक प्रेस विज्ञप्ति में बताया कि यह कार डब्ल्यूएलटीपी साइकिल पर 681 किलोमीटर तक की रेंज देती है, 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार 5.0 सेकंड में पकड़ लेती है और इसमें 2,539 लीटर तक का कार्गो स्पेस मिलता है।
 

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सबसे महत्वपूर्ण अपडेट व्हीलबेस का विस्तार है, जो अब 3,040 मिमी है और मानक संस्करण से 150 मिमी अधिक है। इससे केबिन स्पेस में काफी सुधार हुआ है, खासकर दूसरी और तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए। कुल लंबाई भी बढ़कर 4,969 मिमी हो गई है, जबकि ऊंचाई में मामूली वृद्धि हुई है, जिससे हेडस्पेस और भी बेहतर हो गया है। बढ़े हुए आकार के बावजूद, मॉडल वाई एल में टेस्ला की साफ-सुथरी डिज़ाइन शैली बरकरार है। लंबे पिछले दरवाज़े, बड़े रियर क्वार्टर ग्लास के साथ संशोधित रूफलाइन और अधिक उभरा हुआ रियर स्पॉइलर जैसे सूक्ष्म बदलाव इसे नियमित मॉडल से अलग करते हैं। सिग्नेचर फुल-विड्थ एलईडी लाइटिंग एलिमेंट्स में कोई बदलाव नहीं हुआ है।

बाज़ार में पहले से मौजूद रियर-व्हील-ड्राइव वर्ज़नों के विपरीत, मॉडल Y L भारतीय बाज़ार में डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप के साथ आता है। हालांकि टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर विस्तृत आउटपुट आंकड़े जारी नहीं किए हैं, लेकिन वैश्विक स्तर पर उपलब्ध मॉडलों से पता चलता है कि इसमें 85kWh की बैटरी पैक के साथ लगभग 456bhp की शक्ति और 590Nm का टॉर्क मिलता है। इसका प्रदर्शन शानदार बना हुआ है, कंपनी का दावा है कि यह 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 5.0 सेकंड में पकड़ लेती है। WLTP प्रमाणित रेंज 681 किमी है, जो इसे भारत में उपलब्ध सबसे लंबी रेंज वाली मॉडल Y बनाती है। फास्ट चार्जिंग क्षमता भी इसकी एक और खासियत है, टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क के जरिए सिर्फ 15 मिनट में 288 किमी तक की रेंज हासिल की जा सकती है।
 

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अंदर से, मॉडल वाई एल टेस्ला की मिनिमलिस्ट डिज़ाइन फिलॉसफी को बरकरार रखता है, लेकिन यात्रियों के आराम के लिए इसमें और भी प्रीमियम फीचर्स जोड़े गए हैं। केबिन में 16 इंच का टचस्क्रीन लगा है, जिसके साथ दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए 8 इंच का डिस्प्ले भी दिया गया है। दूसरी पंक्ति में कैप्टन सीटें हैं जिनमें वेंटिलेशन, हीटिंग, पावर आर्मरेस्ट और वन-टच फोल्डिंग की सुविधा है। तीसरी पंक्ति में भी पावर रिक्लाइन, डेडिकेटेड एयर वेंट और ईज़ी-फोल्ड फंक्शनैलिटी मिलती है। अतिरिक्त अपग्रेड में सबवूफर के साथ एक उन्नत ऑडियो सिस्टम और आगे बैठने वाले यात्रियों के लिए बेहतर सीट कम्फर्ट शामिल हैं।
]]> Wed, 22 Apr 2026 17:01:59 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tesla-model-y-l-launched-in-india-price-of-6-seater-car-is-rs-6199-lakh <![CDATA[Hyundai Venue का Knight Edition हुआ लॉन्च, दमदार Black लुक और नए फीचर्स से मचाएगा धमाल]]> हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने हुंडई वेन्यू नाइट एडिशन लॉन्च करके अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। इस एडिशन के साथ कंपनी के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक को ब्लैक कलर में पेश किया गया है। स्पेशल एडिशन की कीमत 9.70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जो स्टैंडर्ड वेरिएंट से 15,000 रुपये अधिक है। हुंडई की नाइट रेंज की सफलता को आगे बढ़ाते हुए, जिसने 2022 में अपनी शुरुआत के बाद से ही 92,000 यूनिट्स का आंकड़ा पार कर लिया है, वेन्यू नाइट एडिशन एक विशिष्ट डिजाइन लेकर आया है जिसका उद्देश्य उन ग्राहकों को आकर्षित करना है जो सड़क पर अधिक आक्रामक और प्रीमियम उपस्थिति चाहते हैं।
 

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वेन्यू नाइट एडिशन स्टैंडर्ड एसयूवी के सिल्हूट को बरकरार रखता है, लेकिन कई कॉस्मेटिक बदलावों के जरिए इसे अलग पहचान देता है। इनमें ब्लैक-पेंटेड फ्रंट ग्रिल, मैट ब्लैक हुंडई लोगो, ब्लैक स्किड प्लेट्स, रूफ रेल्स और ओआरवीएम के साथ-साथ 16-इंच के ब्लैक अलॉय व्हील्स शामिल हैं। लाल ब्रेक कैलिपर्स और टेलगेट पर 'नाइट' प्रतीक चिन्ह इसे और भी आकर्षक बनाते हैं। केबिन के अंदरूनी हिस्से में पूरी तरह से काला रंग दिया गया है, जो स्टैंडर्ड मॉडल के दोहरे रंग के लेआउट की जगह लेता है। स्टीयरिंग व्हील, एसी वेंट, क्लाइमेट कंट्रोल पैनल और गियर सेलेक्टर पर पीतल के रंग के एक्सेंट इसे प्रीमियम लुक देते हैं, वहीं लेदरेट अपहोल्स्ट्री पर पीतल की मैचिंग स्टिचिंग इंटीरियर के माहौल को और भी बेहतर बनाती है।

नाइट एडिशन जिन वेरिएंट्स पर आधारित है, उनके अनुरूप ही फीचर्स की सूची बनी हुई है। उच्च ट्रिम्स में डुअल 12.3-इंच डिस्प्ले, रियर एसी वेंट के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सनरूफ और वायरलेस चार्जिंग की सुविधा पहले की तरह ही उपलब्ध है। पूरी रेंज में एक महत्वपूर्ण अपडेट यह है कि HX6T, HX10 और N-Line N10 DCT सहित चुनिंदा वेरिएंट्स में डैशकैम को शामिल किया गया है। यह सिस्टम ड्राइविंग रिकॉर्डिंग, इमरजेंसी/इवेंट रिकॉर्डिंग, वेकेशन मोड, ऑन-डिमांड वीडियो एक्सेस और फोटो कैप्चर जैसे कई मोड्स को सपोर्ट करता है, और फुटेज को एक डेडिकेटेड स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है।
 

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सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग मानक के रूप में शामिल हैं, साथ ही 360-डिग्री कैमरा, ADAS सूट, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और उच्च वेरिएंट में ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक भी दिए गए हैं। नाइट एडिशन के साथ, हुंडई ने स्टैंडर्ड वेन्यू रेंज के लिए दो नए बाहरी रंग पेश किए हैं: हेज़ल ब्लू मैट और मिस्टिक सैफायर मैट, जिससे व्यक्तिगतकरण के विकल्प और भी बढ़ जाते हैं। नाइट एडिशन चुनिंदा ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिनमें HX5, HX6T, HX8 और HX10 शामिल हैं।
]]> Tue, 21 Apr 2026 17:31:36 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/hyundai-venue-knight-edition-launched-will-make-splash-with-its-powerful-black-look-new-features <![CDATA[Ola Electric EV पर 50,000 तक की भारी छूट, Akshaya Tritiya का यह Limited Offer सिर्फ 2 दिन!]]>  इलेक्ट्रिक दोपहिया विनिर्माता ओला इलेक्ट्रिक ने शनिवार को अक्षय तृतीया के अवसर पर ‘ओला सोना वीकेंड’ पेशकश की घोषणा की है, जिसके तहत कंपनी अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो पर ग्राहकों को 50,000 रुपये तक के लाभ दे रही है। कंपनी ने एक बयान में कहा कि भारत के सबसे शुभ त्योहारों में से एक के उपलक्ष्य में ग्राहकों के पास ओला सोना जीतने का अवसर भी होगा। यह एक सीमित संस्करण वाला स्कूटर है जिसमें असली 24 कैरेट सोने की परत वाले तत्व लगाए गए हैं।

इसके अतिरिक्त, कंपनी ने बताया कि वह अपने जेन 3 एस1 एक्स (2 किलोवाट-घंटा) और रोडस्टर एक्स (2.5 किलोवाट-घंटा) को मात्र 49,999 रुपये में उपलब्ध करा रही है। साथ ही, पूरे उत्पाद पोर्टफोलियो पर ग्राहकों को अधिकतम 50,000 रुपये तक के लाभ भी दिए जा रहे हैं। ये ऑफर केवल 18 और 19 अप्रैल को ही मान्य हैं।

कंपनी ने बताया कि ओला सोना वीकेंड के तहत वह रोडस्टर एक्स+ (9.1 किलोवाट-घंटा) पर 50,000 रुपये की छूट दे रही है। ग्राहक इस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को 1,39,999 रुपये में खरीद सकते हैं, लेकिन यह ऑफर केवल 18 और 19 अप्रैल को शाम छह बजे से नौ बजे तक सीमित समय के लिए उपलब्ध रहेगा। इसके साथ ही आठ साल की मुफ्त विस्तारित वारंटी भी दी जा रही है।

कंपनी ने यह भी बताया कि ग्राहक उसके सभी उत्पादों पर अधिकतम 40,000 रुपये तक की छूट का लाभ उठा सकते हैं। ओला इलेक्ट्रिक ने बताया कि बैंक ऑफ बड़ौदा, स्कैपिया फेडरल, यस बैंक, आईडीएफसी, एचएसबीसी और एचडीएफसी के क्रेडिट कार्ड पर ईएमआई के जरिए 10,000 रुपये तक के लाभ भी दिए जा रहे हैं। कंपनी के प्रवक्ता ने कहा कि अक्षय तृतीया समृद्धि और नई शुरुआत का प्रतीक है और ‘ओला सोना वीकेंड’ इसी भावना को दर्शाता है। उन्होंने कहा कि यह ऑफर नवाचार, प्रीमियम अनुभव और बेहतर ग्राहक मूल्य देने की कंपनी की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

]]> Sat, 18 Apr 2026 16:59:27 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/ola-ev-gold-rush-win-a-24k-gold-scooter-in-weekend-sale <![CDATA[Volkswagen Taigun का नया अवतार, 75% Buyback Offer से SUV मार्केट में मचाया तहलका]]> फॉक्सवैगन इंडिया ने फेसलिफ्टेड ताइगुन मिड-साइज़ एसयूवी लॉन्च की है, जिसकी शुरुआती कीमत 10,99,900 रुपये (एक्स-शोरूम) है। इस मॉडल में 40 तक अपडेट किए गए हैं और इसमें 1.0-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन के साथ नया 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया गया है। स्वामित्व मूल्य बढ़ाने के लिए, 75% की गारंटीड बायबैक योजना भी उपलब्ध है। फॉक्सवैगन ने एक व्यापक अपडेट पैकेज पेश किया है जिसमें डिज़ाइन और बाहरी तत्वों में बदलाव शामिल हैं। 
 

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एसयूवी में इंटीग्रेटेड लाइट बैंड के साथ एक नया फ्रंट ग्रिल, रोशन फ्रंट और रियर लोगो, रीडिजाइन किए गए एलईडी हेडलाइट्स, सीक्वेंशियल इंडिकेटर्स के साथ इन्फिनिटी एलईडी टेललाइट्स और वेलकम और गुडबाय लाइट एनिमेशन दिए गए हैं। बाहरी डिज़ाइन में शार्प सरफेस और नए अलॉय व्हील भी शामिल हैं, जबकि यह मॉडल नौ रंगों में उपलब्ध है। केबिन को नए मटीरियल और अतिरिक्त सुविधाओं के साथ अपडेट किया गया है, खासकर उच्च श्रेणी के मॉडलों में। 

प्रमुख विशेषताओं में पैनोरमिक सनरूफ, 10.25 इंच तक का पूरी तरह से डिजिटल कॉकपिट और वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं। इसके अलावा, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें, वायरलेस चार्जिंग और इंटीग्रेटेड ऐप्स के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसी सुविधाएं भी उपलब्ध हैं। फॉक्सवैगन ने डैशबोर्ड के साफ-सुथरे लेआउट और बेहतर टच क्वालिटी पर विशेष ध्यान दिया है।

फॉक्सवैगन के लिए सुरक्षा सर्वोपरि है और इसके लिए पूरी रेंज में मानकीकरण किया गया है। ताइगुन को अपने पिछले अवतार में ही 5-स्टार ग्लोबल एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग मिल चुकी है। नए फेसलिफ्टेड मॉडल में छह एयरबैग स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं। अतिरिक्त फीचर्स में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ईबीडी के साथ एबीएस, मल्टी-कोलिजन ब्रेकिंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं। इसके अलावा, एमक्यूबी-ए0-आईएन प्लेटफॉर्म पर आधारित मजबूत बॉडी स्ट्रक्चर भी इसमें मौजूद है।
 

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Taigun फेसलिफ्ट में Volkswagen के TSI पेट्रोल इंजन का विकल्प बरकरार है। 1.0 लीटर TSI इंजन (115 पावर पावर और 178 एनएम) 6-स्पीड मैनुअल और नए 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, जबकि 1.5 लीटर TSI इंजन, जो 150 पावर पावर और 250 एनएम उत्पन्न करता है, 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ आता है। 1.5 लीटर TSI इंजन में बेहतर दक्षता के लिए एक्टिव सिलेंडर टेक्नोलॉजी भी दी गई है।
]]> Fri, 17 Apr 2026 15:42:30 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/volkswagen-taigun-2024-gets-6-airbags-new-auto-gearbox <![CDATA[बाइक बंद होने से परेशान? ये छोटे टिप्स देंगे बड़ा फायदा]]> रास्ते के बीचों-बीच अचानक स्कूटर या बाइक का बंद हो जाना किसी भी राइडर के लिए परेशानी भरा अनुभव होता है। कई बार ऑफिस जाते समय, लंबी यात्रा के दौरान या बारिश में यह स्थिति और भी मुश्किल बन जाती है। दिलचस्प बात यह है कि लगभग 90% ब्रेकडाउन छोटी-छोटी लापरवाहियों की वजह से होते हैं, जिन्हें समय रहते रोका जा सकता है। अगर आप चाहते हैं कि आपका दोपहिया वाहन सालों तक बिना परेशानी के चलता रहे, तो कुछ बेसिक मेंटेनेंस नियमों को अपनाना जरूरी है। ये टिप्स न केवल आपकी जेब बचाएंगे बल्कि आपकी यात्रा को भी सुरक्षित बनाएंगे।

नियमित देखभाल से आप बिना ज्यादा खर्च किए अपनी बाइक या स्कूटर को शोरूम जैसी कंडीशन में रख सकते हैं। खासतौर पर अगर आप रोजाना ऑफिस जाते हैं या लंबी दूरी तय करते हैं, तो ये मेंटेनेंस हैक्स आपके लिए बेहद जरूरी हैं। आइए जानते हैं वो गोल्डन रूल्स जो आपके दोपहिया वाहन को ब्रेकडाउन से बचा सकते हैं।

1. इंजन ऑयल: इंजन की लाइफलाइन

इंजन ऑयल को वाहन का खून माना जाता है। यह इंजन के अंदर मौजूद धातु के हिस्सों को चिकनाई देता है और उन्हें गर्म होने से बचाता है। अगर ऑयल ज्यादा काला या गाढ़ा हो गया है, तो समझिए इसकी क्षमता कम हो चुकी है। समय पर इंजन ऑयल न बदलने से इंजन पर दबाव बढ़ता है और ब्रेकडाउन का खतरा बढ़ जाता है। इसलिए हर सर्विस पर ऑयल बदलें और महीने में एक बार ऑयल लेवल जरूर जांचें।

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2. एयर फिल्टर और स्पार्क प्लग: इंजन की सांस और चिंगारी

इंजन को सही मात्रा में हवा मिलना बहुत जरूरी है। गंदा एयर फिल्टर इंजन की परफॉर्मेंस कम कर देता है और माइलेज भी घटा देता है। वहीं, स्पार्क प्लग इंजन को स्टार्ट करने में अहम भूमिका निभाता है। अगर बाइक स्टार्ट होने में समय ले रही है या झटके दे रही है, तो स्पार्क प्लग की जांच जरूरी है। हर 2000 किलोमीटर पर इन दोनों पार्ट्स को साफ या बदलवाना बेहतर रहता है।

3. टायर और व्हील बैलेंसिंग: सुरक्षा का मजबूत आधार

घिसे हुए टायर या गलत टायर प्रेशर दुर्घटना का कारण बन सकते हैं। कम हवा वाले टायर से माइलेज कम होता है और सस्पेंशन पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। इसके अलावा, असंतुलित व्हील से वाहन हिलता है और लंबी यात्रा में असुविधा होती है। हर 5000 किलोमीटर पर व्हील बैलेंसिंग और एलाइनमेंट की जांच करवाना जरूरी है। सही टायर प्रेशर बनाए रखना आपकी सुरक्षा के लिए बेहद अहम है। 

4. बैटरी की निगरानी: अनदेखा खतरा

आजकल के स्कूटर और बाइक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम पर निर्भर हैं। कमजोर बैटरी होने पर सेल्फ स्टार्ट काम नहीं करता और अचानक वाहन बंद हो सकता है। अगर हेडलाइट हल्की दिखे या हॉर्न धीमा हो, तो बैटरी की जांच करें। बैटरी टर्मिनल पर जंग लगना भी समस्या पैदा कर सकता है। समय-समय पर टर्मिनल साफ करें और जरूरत पड़ने पर बैटरी भी।

5. चेन लुब्रिकेशन: स्मूथ और शांत राइड

सूखी चेन न केवल आवाज करती है बल्कि इंजन की पावर को सही तरीके से पहियों तक पहुंचने से रोकती है। इससे गियर बदलने में दिक्कत आती है और माइलेज भी कम हो जाता है। हर 500 किलोमीटर पर चेन लुब्रिकेट करना बेहतर रहता है। इससे आपकी राइड स्मूथ और आरामदायक बनेगी। 

अगर आप इन आसान मेंटेनेंस टिप्स को नियमित रूप से अपनाते हैं, तो आपका स्कूटर या बाइक लंबे समय तक बिना ब्रेकडाउन के चल सकता है। छोटी-छोटी जांच और समय पर सर्विसिंग से आप बड़ी परेशानियों से बच सकते हैं। याद रखें, वाहन की देखभाल सिर्फ उसकी लाइफ बढ़ाने के लिए नहीं, बल्कि आपकी सुरक्षा के लिए भी जरूरी है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Thu, 16 Apr 2026 18:54:09 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/frustrated-by-your-bike-stalling-these-simple-tips-will-offer-big-benefits <![CDATA[Delhi की नई EV Policy 2.0 का ड्राफ्ट जारी, इलेक्ट्रिक वाहन पर मिलेगी 1 लाख तक की बंपर Subsidy]]> दिल्ली सरकार ने अपनी नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति का मसौदा सार्वजनिक कर दिया है और इसे लागू करने से पहले नागरिकों और विशेषज्ञों से सुझाव और प्रतिक्रिया आमंत्रित की है। अधिकारियों ने बताया कि जनता से प्राप्त सुझावों के आधार पर आवश्यक बदलाव करने के बाद नीति को अंतिम रूप दिया जाएगा। इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद और उपयोग को प्रोत्साहित करके शहर में वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करना है।
 

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प्रस्तावित नीति में दोपहिया वाहन, ऑटो रिक्शा और मालवाहक वाहनों जैसी विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणियों के लिए 10,000 रुपये से लेकर 1 लाख रुपये तक की संशोधित सब्सिडी और प्रोत्साहन राशि के साथ-साथ कर छूट और स्क्रैपेज लाभ भी शामिल हैं। 

दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति के मसौदे के तहत प्रमुख सब्सिडी संरचना

दोपहिया वाहन: मसौदा नीति के तहत, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए खरीद प्रोत्साहन को चरणबद्ध तरीके से संरचित किया गया है। पहले वर्ष में, खरीदारों को 10,000 रुपये प्रति किलोवाट घंटा (अधिकतम 30,000 रुपये) तक का प्रोत्साहन मिल सकता है। दूसरे वर्ष में यह घटकर 6,600 रुपये प्रति किलोवाट घंटा (अधिकतम 20,000 रुपये तक) और तीसरे वर्ष में 3,300 रुपये प्रति किलोवाट घंटा (अधिकतम 10,000 रुपये तक) हो जाता है। पुराने बीएस IV या उससे पहले के वाहनों को बदलने वालों के लिए 10,000 रुपये का स्क्रैपेज प्रोत्साहन भी प्रस्तावित है।

तीन पहिया वाहन: एल5एम श्रेणी के इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा के लिए, नीति में पहले वर्ष में 50,000 रुपये, दूसरे वर्ष में 40,000 रुपये और तीसरे वर्ष में 30,000 रुपये का खरीद प्रोत्साहन प्रस्तावित है। इसके अतिरिक्त, पुराने सीएनजी या बीएस IV थ्री-व्हीलर को बदलने पर 25,000 रुपये का स्क्रैपेज प्रोत्साहन देने की योजना है।

मालवाहक वाहन: एन1 श्रेणी के इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर मालवाहक वाहनों को भी वित्तीय सहायता मिलेगी। पहले वर्ष में 1,00,000 रुपये, दूसरे वर्ष में 75,000 रुपये और तीसरे वर्ष में 50,000 रुपये का खरीद प्रोत्साहन प्रस्तावित है। पुराने बीएस IV वाहनों को स्क्रैप करने पर 50,000 रुपये का स्क्रैपेज प्रोत्साहन मिलेगा।

इलेक्ट्रिक कारें: निजी इलेक्ट्रिक कारों के लिए, नीति में प्रत्यक्ष खरीद सब्सिडी का प्रस्ताव नहीं है। हालांकि, पुरानी बीएस IV या उससे पहले की कारों को बदलने पर 1,00,000 रुपये का स्क्रैपेज प्रोत्साहन देने की योजना है। यह लाभ 30 लाख रुपये तक की कीमत वाले वाहनों पर लागू होगा और पहले 1,00,000 आवेदकों तक सीमित रहेगा।
 

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नीति में अधिकांश इलेक्ट्रिक कार श्रेणियों के लिए सड़क कर और पंजीकरण शुल्क पर पूर्ण छूट के साथ-साथ सब्सिडी के लिए प्रत्यक्ष लाभ हस्तांतरण का भी प्रस्ताव है। ये लाभ केवल दिल्ली के निवासियों और राजधानी में पंजीकृत वाहनों पर लागू होंगे।
]]> Sat, 11 Apr 2026 12:42:46 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/draft-of-delhi-new-ev-policy-2-0-released-bumper-subsidy-of-up-to-rs-1-lakh-on-electric-vehicles <![CDATA[Hyundai Grand i10 Nios का Vibe Edition लॉन्च, ₹7.09 लाख में मिलेंगे शानदार Features]]> हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने अपनी हैचबैक की लोकप्रियता को बढ़ाते हुए हुंडई ग्रैंड आई10 नियोस वाइब एडिशन लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 7.09 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। नए वाइब एडिशन में नया डिज़ाइन, अतिरिक्त फीचर्स और डैशकैम शामिल हैं। वाइब एडिशन स्पोर्ट्ज़ और स्पोर्ट्ज़ (ओ) ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिसमें 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स दोनों विकल्प मौजूद हैं। कीमतें इस प्रकार हैं:

स्पोर्ट्ज़ वाइब एमटी: 7.09 लाख रुपये
स्पोर्ट्ज़ वाइब एएमटी: 7.61 लाख रुपये
स्पोर्ट्ज़ (ओ) वाइब एएमटी: 7.73 लाख रुपये

 

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स्टाइल और फ़ीचर अपग्रेड

वाइब एडिशन में कुछ कॉस्मेटिक अपडेट किए गए हैं। इनमें काले रंग के 15-इंच अलॉय व्हील, लाल रंग के इंसर्ट के साथ ब्लैक इंटीरियर थीम और लेदर से लिपटा स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। हुंडई ने टाइटन ग्रे मैट एक्सटीरियर शेड भी पेश किया है, जिसके बारे में दावा किया गया है कि यह इस सेगमेंट में उपलब्ध एकमात्र मैट रंग है।

डैशकैम और अतिरिक्त सुविधाएँ

एक प्रमुख विशेषता फैक्ट्री-फिटेड डैशकैम का समावेश है, जिसे स्टैंडर्ड ग्रैंड i10 Nios के Asta वेरिएंट में भी जोड़ा जा रहा है (जिसकी कीमत में 11,000 रुपये की वृद्धि हुई है)। यह डैशकैम ड्राइविंग, आपातकालीन/घटना रिकॉर्डिंग, वेकेशन मोड, ऑन-डिमांड वीडियो एक्सेस और फोटो कैप्चर जैसे कई रिकॉर्डिंग मोड को सपोर्ट करता है, साथ ही एक समर्पित मोबाइल ऐप से भी कनेक्ट हो सकता है।
 

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विशेषताएं

वाइब एडिशन में पहले की तरह ही कई बेहतरीन फीचर्स दिए गए हैं, जिनमें एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, रियर एसी वेंट्स और छह एयरबैग शामिल हैं। इसके अलावा, उच्च वेरिएंट में पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट की और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है। यांत्रिक रूप से, वाइब एडिशन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, इसमें परिचित 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन लगा है जो मैनुअल या एएमटी ट्रांसमिशन के साथ आता है।
]]> Fri, 10 Apr 2026 19:38:00 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/hyundai-grand-i10-nios-vibe-edition-launched-great-features-available-for-709-lakh <![CDATA[Global Market में Maruti eVitara का दमदार प्रदर्शन, ANCAP क्रैश टेस्ट में मिली 4-Star रेटिंग]]> भारत में निर्मित और वैश्विक बाजार में बिकने वाली मारुति सुजुकी ई-विटारा ने ऑस्ट्रेलियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ANCAP) के क्रैश टेस्ट में 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की है। यह रेटिंग टेस्ट किए गए सभी वेरिएंट पर लागू होती है। इस परिणाम से इलेक्ट्रिक एसयूवी को सम्मानजनक सुरक्षा श्रेणी में रखा गया है, हालांकि यह शीर्ष पांच-स्टार रेटिंग से थोड़ा पीछे रह जाती है। ANCAP की रिपोर्ट से पता चलता है कि ई-विटारा ने वयस्क यात्री सुरक्षा में 77 प्रतिशत और बाल यात्री सुरक्षा में 87 प्रतिशत अंक प्राप्त किए हैं। 
 

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इसके अलावा, इसने कमजोर सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा में 79 प्रतिशत और सुरक्षा सहायता में 71 प्रतिशत अंक प्राप्त किए हैं। ये आंकड़े नवीनतम सुरक्षा परीक्षण में इलेक्ट्रिक एसयूवी को मजबूत स्थिति में रखते हैं, लेकिन इसे श्रेणी में अग्रणी नहीं बनाते हैं। ई-विटारा को बैटरी-इलेक्ट्रिक छोटी एसयूवी के रूप में सूचीबद्ध किया गया है और नवंबर 2025 के बाद निर्मित मॉडलों के लिए वर्तमान ANCAP रेटिंग के अंतर्गत आता है। 

सुरक्षा पैकेज में डुअल फ्रंटल एयरबैग, साइड चेस्ट-प्रोटेक्टिंग और साइड हेड-प्रोटेक्टिंग एयरबैग, साथ ही ड्राइवर नी एयरबैग शामिल हैं। मानक सुरक्षा उपकरणों में ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन सपोर्ट फंक्शन और स्पीड साइन रिकग्निशन के साथ स्पीड असिस्ट भी शामिल हैं। ANCAP का कहना है कि यह रेटिंग ई-विटारा के सभी वेरिएंट पर लागू होती है। यह परिणाम बाज़ार में आ रही सुरक्षा-रेटेड इलेक्ट्रिक एसयूवी की बढ़ती सूची में एक और नाम जोड़ता है, साथ ही यह भी दर्शाता है कि मारुति सुजुकी की ईवी ने क्रैश टेस्टिंग में ठोस, भले ही पूरी तरह से सही न हो, प्रदर्शन किया है।
 

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मारुति सुजुकी ई विटारा का निर्माण भारत में कंपनी के कारखाने में होता है। कई देशों में निर्यात की जाने वाली यह कार भारतीय बाजार में कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी है। फिलहाल, यह 10.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर बैटरी-एज़-अ-सर्विस (BaaS) के साथ उपलब्ध है। इसे भारत में पांच सितारा BNCAP सुरक्षा रेटिंग (भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) प्राप्त हुई है।
]]> Tue, 07 Apr 2026 18:37:39 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/maruti-e-vitara-performs-well-in-the-global-market-receives-a-4-star-rating-in-ancap-crash-tests <![CDATA[टाटा की सबसे पावरफुल Safari EV करेगी सड़कों पर राज, 2026 में दिवाली के आसपास होगी होगी Grand Launching]]> टाटा मोटर्स 2026 के त्योहारी सीजन में टाटा सफारी ईवी को लॉन्च करके अपने इलेक्ट्रिक एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने की तैयारी में है। लॉन्च होने के बाद, यह ब्रांड की प्रमुख ईवी बन जाएगी, जो टाटा हैरियर ईवी से ऊपर होगी और भारतीय बाजार के लिए टाटा की पहली तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। सफारी ईवी का मूल आर्किटेक्चर और पावरट्रेन सेटअप हैरियर ईवी के समान होगा। इसे टाटा के acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो एक अनुकूलित ईवी आर्किटेक्चर है और एक समर्पित स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म के बजाय एक आईसीई आधारित है। इस दृष्टिकोण ने विकास चक्र को तेज करने में मदद की है, और उत्पादन अगस्त 2026 तक शुरू होने की उम्मीद है।
 

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इंडिया टुडे के मुताबिक इसके पावरट्रेन विकल्प संभवतः इसके पांच-सीट वाले मॉडल के समान होंगे। इसमें 65kWh और 75kWh बैटरी पैक मिलेंगे, जो स्टैंडर्ड तौर पर रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ आएंगे। उच्च वेरिएंट में डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप भी मिल सकता है, जिससे बेहतर ट्रैक्शन और परफॉर्मेंस मिलेगी। हालांकि आधिकारिक आंकड़े अभी जारी नहीं किए गए हैं, लेकिन Safari EV के बड़े आकार और अधिक वजन के कारण इसकी रेंज Harrier EV से थोड़ी कम रहने की उम्मीद है। इसमें 100kW DC तक की फास्ट चार्जिंग क्षमता भी होने की संभावना है।

इलेक्ट्रिफिकेशन के अलावा, टाटा से उम्मीद की जा रही है कि वह हैरियर ईवी के उन्नत मैकेनिकल पैकेज को बरकरार रखेगी, जिसमें फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पर्स के साथ मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन शामिल है। स्नो/ग्रास, मड-रट्स, सैंड, रॉक क्रॉल और कस्टम जैसे टेरेन रिस्पॉन्स मोड्स भी बरकरार रहने की संभावना है, जिससे एसयूवी की विभिन्न परिस्थितियों में बहुमुखी प्रतिभा बढ़ेगी। दृश्य रूप से, सफारी ईवी में टाटा की ईवी डिजाइन भाषा के अनुरूप संयमित डिजाइन अपडेट होने की उम्मीद है। सीलबंद ग्रिल, नए बंपर, ईवी-विशिष्ट बैजिंग और वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित अलॉय व्हील्स जैसे तत्व देखने को मिलेंगे। आयामों के मामले में, यह ICE-पावर्ड सफारी के समान ही रहेगी।

आंतरिक लेआउट काफी हद तक मौजूदा मॉडल जैसा ही होगा, लेकिन इसमें महत्वपूर्ण तकनीकी उन्नयन किया गया है। टाटा के TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) के शामिल होने से कई कनेक्टिविटी और सुविधा संबंधी फीचर्स उपलब्ध होंगे। इनमें OTA अपडेट, 540-डिग्री सराउंड व्यू सिस्टम, उन्नत लेवल 2 ADAS, ऑटो पार्क असिस्ट, कम गति पर ऑफ-रोड क्रूज कंट्रोल, UPI-सक्षम इन-कार भुगतान प्रणाली और रिमोट समन फंक्शन शामिल होने की उम्मीद है।
]]> Fri, 03 Apr 2026 16:39:10 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tata-most-powerful-safari-ev-will-rule-the-roads-with-a-grand-launch-around-diwali-in-2026 <![CDATA[PM E-DRIVE Scheme पर मंत्रालयों में फंसा पेंच, Electric Scooter पर Subsidy का क्या होगा?]]> केंद्र सरकार देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की रफ्तार बढ़ाने के लिए एक बड़ा कदम उठा सकती है। भारी उद्योग मंत्रालय ने इलेक्ट्रिक दोपहिया (e2w) और तिपहिया (e3w)वाहनों के लिए सब्सिडी जारी रखने की मांग की है।  PM E-DRIVE योजना के तहत मार्च 2028 तक वित्तीय सहायता को बढ़ा दिया गया है। हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए रियायती दरें अभी भी 31 मार्च 2026 तक ही सीमित हैं। दरअसल, ये फैसला पूरी तरह से वित्त मंत्रालय पर ही निर्भर करता है।
 
जानें पूरा मामला?

सरकारी आंकड़ों के मुताबिक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए निर्धारित 1,772 करोड़ रुपये के बजट में से 1,259.91 करोड़ रुपये पहले ही खर्च किए जा चुके हैं। वहीं, इलेक्ट्रिक तिपहिया श्रेणी में 907 करोड़ रुपये के कुल आवंटन में से 737.35 करोड़ रुपये का इस्तेमाल हो चुका है।

योजना की समयसीमा का पेच

पीएम ई-ड्राइव योजना की शुरुआत 29 दिसंबर 2024 को 10,900 करोड़ रुपये के कुल प्रावधान के साथ शुरु हुई थी। हालिए इसे मार्च 2028 तक विस्तार तो दिया गया, लेकिन इसका मुख्य फोकस ई-ट्रक और ई-बस जैसी भारी वाहनों पर है। इसलिए इस्तेमाल होने वाले स्कूटर और ऑटो के लिए सब्सिडी की समयसीमा बढ़ाने के लिए नई मंजूरी दी गई है।

क्या सब्सिडी चालू रहेगी?

पहले सब्सिडी को लेकर स्थिति अनिश्चित बनी हुई है, क्योंकि इसकी अंतिम तारीख 31 मार्च 2026 तय है और इसे आगे बढ़ाने के लिए मिनिस्ट्री ऑफ फाइनेंस की मंजूरी जरुरी है। अगर मंजूरी नहीं मिली तो इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना महंगा हो सकता है। इससे आम उपभोक्ता पर सीधा असर पड़ता है।

योजना में कोई बदलाव भी होगा

- इन आंकड़ों के आधार पर यह माना जा रहा है कि योजना की संरचना में आगे चलकर बड़े बदलाव किए जा सकते हैं। पीएम ई-ड्राइव स्कीम की शुरुआत 29 सितंबर 2024 को हुई थी, जिसके लिए 10,900 करोड़ रुपये का बजट निर्धारित किया गया था। बाद में इस योजना की अवधि मार्च 2028 तक बढ़ा दी गई, हालांकि इलेक्ट्रिक दोपहिया (e2W) और तिपहिया (e3W) वाहनों पर मिलने वाली सब्सिडी फिलहाल 2026 तक ही लागू है। इसे आगे जारी रखने के लिए अलग से मंजूरी लेना आवश्यक होगा।

- इसके अलावा सरकार अब अपना ध्यान इलेक्ट्रिक बसों, इलेक्ट्रिक ट्रकों और टेस्टिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास पर केंद्रित कर रही है। इसका कारण यह है कि इन क्षेत्रों में तकनीकी और संचालन से जुड़ी चुनौतियां ज्यादा हैं, जिन्हें दूर करना जरूरी समझा जा रहा है, ताकि इनका बेहतर विकास सुनिश्चित किया जा सके।
]]> Wed, 25 Mar 2026 17:56:26 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/india-ev-subsidy-in-doubt-pm-e-drive-scheme-update <![CDATA[BMW M2 CS की तूफानी Speed! 3.8 सेकेंड में 100 की रफ्तार, भारत में हुई Grand Launch]]> BMW M2 CS भारत में आधिकारिक तौर पर 1.66 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च हो चुकी है। जर्मन कार कंपनी की यह नई पेशकश दुर्लभ है और पूरी तरह से निर्मित आयातित कार है। कंपनी ने भारतीय बाजार में सीमित संख्या में ही कारें बनाई हैं, इसलिए अगर आप इसे बुक करना चाहते हैं, तो आपको जल्दी करना होगा। पावर की बात करें तो, नई M2 CS, M2 लाइन-अप में सबसे ऊपर है, जिसमें स्पेसिफिकेशन शीट में कई अपग्रेड किए गए हैं।
 

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यह कार 3.0 लीटर, छह-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन पर चलती है जो 530bhp पावर और 650Nm टॉर्क उत्पन्न करता है, और इसे आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। इस ताकत के साथ, कार सीधे पिछले पहियों को पावर सप्लाई करने में सक्षम होगी, जिससे हर बार एक्सीलरेटर दबाते ही आपको एक शुद्ध, रियर-ड्राइव स्पोर्ट्स कार का अनुभव मिलेगा। M2 CS मात्र 3.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 302 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। यह इसे अपनी श्रेणी की कुछ सबसे तेज कारों की श्रेणी में खड़ा कर देती है।


लेकिन BMW ने सिर्फ अधिक शक्ति ही नहीं दी, बल्कि कार के भारी-भरकम लुक को भी हल्का किया है। M2 CS, M2 कार की तुलना में लगभग 30 किलोग्राम हल्की है - यह सब छत, बूट लिड और मिरर कैप में कार्बन फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक के स्मार्ट उपयोग के कारण संभव हुआ है। आपको न केवल एक तेज कार मिलती है, बल्कि घुमावदार सड़कों और रेस ट्रैक पर यह अधिक चुस्त और फुर्तीली भी है। इसमें लोअर सस्पेंशन सेटअप है और चेसिस को विशेष रूप से CS के लिए ट्यून किया गया है, इसलिए जैसे ही आप इसे मोड़ पर घुमाएंगे, आपको फर्क महसूस होगा।
 

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देखने में यह कार दमदार लगती है। इसमें डकटेल स्पॉइलर, बड़े एयर इनटेक और अलग-अलग साइज़ के व्हील्स मिलते हैं – आगे 19 इंच और पीछे 20 इंच के। कार के अंदर भी यही खासियत बरकरार है – एम कार्बन बकेट सीटें आपको मजबूती से बांधे रखती हैं, वहीं अल्कांतारा और मेरिनो लेदर फिनिशिंग केबिन को रेसिंग के लिए तैयार लेकिन प्रीमियम लुक देती है, ऐसा कंपनी का दावा है। और टेक्नोलॉजी की बात करें तो, बीएमडब्ल्यू का लेटेस्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम यूजर को कनेक्टेड रहने में मदद करेगा।
]]> Wed, 25 Mar 2026 17:28:55 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/bmw-m2-cs-explosive-speed-100-km/h-in-38-seconds-grand-launch-in-india <![CDATA[महिला यात्रियों को राहत, ओला-उबर में सेम जेंडर ड्राइवर का नियम]]> कैब से सफर करने वाले यात्रियों के लिए, खासकर महिलाओं के लिए, सरकार ने एक अहम और दूरगामी कदम उठाया है। जल्द ही ओला, उबर और रैपिडो जैसे कैब एग्रीगेटर एप्स में यात्रियों को सेम जेंडर ड्राइवर चुनने का विकल्प मिलेगा। यानी महिला यात्री चाहें तो अपनी राइड के लिए महिला ड्राइवर को प्राथमिकता दे सकेंगी। इसके साथ ही ट्रिप पूरी होने के बाद ड्राइवर को सीधे टिप देने की सुविधा भी दी जाएगी, जिसकी पूरी राशि ड्राइवर को ही मिलेगी। यह बदलाव मोटर व्हीकल एग्रीगेटर्स गाइडलाइंस, 2025 में किए गए संशोधनों का हिस्सा है, जिसे केंद्र सरकार ने जारी किया है और राज्यों से इसे लागू करने को कहा गया है।


यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाने की दिशा में अहम कदम

इन नए नियमों का मुख्य उद्देश्य यात्रियों की सुरक्षा को मजबूत करना है। खासतौर पर महिला यात्रियों के लिए यह सुविधा काफी महत्वपूर्ण मानी जा रही है। देर रात या अनजान इलाकों में सफर के दौरान कई बार महिलाएं असहज महसूस करती हैं। ऐसे में फीमेल ड्राइवर चुनने का विकल्प उन्हें अधिक सुरक्षित और भरोसेमंद अनुभव दे सकता है। सरकार का मानना है कि यह कदम न सिर्फ यात्रियों का भरोसा बढ़ाएगा, बल्कि कैब सेवाओं को ज्यादा समावेशी और संवेदनशील भी बनाएगा।

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कब से लागू होगा सेम जेंडर ड्राइवर का नियम?

सरकारी नोटिफिकेशन में इस नियम की कोई स्पष्ट प्रभावी तारीख नहीं बताई गई है। ऐसे में माना जा रहा है कि यह नियम नोटिफिकेशन जारी होने की तारीख से ही प्रभावी है। जब जुलाई 2025 में मोटर व्हीकल एग्रीगेटर्स की मूल गाइडलाइंस जारी की गई थीं, तब राज्यों को इन्हें लागू करने के लिए तीन महीने का समय दिया गया था। संशोधित नियमों के लिए भी कुछ ऐसा ही समय दिया जा सकता है, हालांकि अभी कोई फिक्स्ड टाइमलाइन घोषित नहीं की गई है।

कैसे लागू होगा नया नियम?

यह गाइडलाइंस केंद्र सरकार की ओर से जारी की गई हैं, लेकिन इन्हें जमीन पर लागू करने की जिम्मेदारी राज्य सरकारों की होगी। राज्य सरकारें इन संशोधनों को अपनी लाइसेंसिंग प्रक्रिया में शामिल करेंगी। कैब एग्रीगेटर कंपनियों को अपने एप्स में तकनीकी बदलाव करने होंगे। उदाहरण के तौर पर, क्लॉज 15.6 के तहत एप में सेम जेंडर ड्राइवर चुनने का फीचर जोड़ना होगा। लाइसेंस बनाए रखने या रीन्यू कराने के लिए इन नियमों का पालन अनिवार्य होगा। नियमों की अनदेखी करने पर कंपनी का लाइसेंस सस्पेंड या रद्द भी किया जा सकता है।

हालांकि व्यावहारिक रूप से एप अपडेट और सिस्टम बदलाव में कुछ समय लग सकता है, लेकिन अनुपालन अनिवार्य रहेगा।

महिला ड्राइवरों की कमी बन सकती है बड़ी चुनौती

सरकार के इस फैसले को लेकर इंडस्ट्री एक्सपर्ट्स ने कुछ व्यावहारिक चुनौतियों की ओर भी इशारा किया है। कैब एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म से जुड़े अधिकारियों के मुताबिक, फिलहाल देश में कुल कैब ड्राइवरों में महिलाओं की हिस्सेदारी 5% से भी कम है।

ऐसे में सेम जेंडर ड्राइवर का विकल्प देना ऑन-डिमांड सर्विस की प्रकृति को प्रभावित कर सकता है। महिला ड्राइवरों की सीमित संख्या के कारण बुकिंग के समय वेटिंग टाइम बढ़ सकता है, खासकर लेट नाइट में जब डिमांड ज्यादा और ड्राइवरों की उपलब्धता कम होती है। फिलहाल उबर, ओला और रैपिडो ने इस मुद्दे पर कोई आधिकारिक टिप्पणी नहीं की है।

टिप का 100% पैसा जाएगा ड्राइवर को

नई गाइडलाइंस में टिपिंग सिस्टम को भी ज्यादा पारदर्शी बनाया गया है। अब यात्री अपनी इच्छा से ड्राइवर को टिप दे सकेंगे, लेकिन इसके लिए कुछ साफ नियम तय किए गए हैं।

- सफर के बाद ही टिप: टिप देने का विकल्प सिर्फ ट्रिप पूरी होने के बाद ही उपलब्ध होगा। बुकिंग के समय या सफर के दौरान यह ऑप्शन नहीं दिखेगा।
- कोई कटौती नहीं: यात्री जितनी भी टिप देगा, उसकी पूरी राशि ड्राइवर को मिलेगी। कंपनियां इसमें से कोई कमीशन नहीं काट सकेंगी।
- भ्रामक तरीके पर रोक: कंपनियां टिप के लिए किसी भी तरह के भ्रामक या दबाव बनाने वाले तरीके का इस्तेमाल नहीं कर सकेंगी, जो कंज्यूमर प्रोटेक्शन एक्ट के खिलाफ हो।

सेम जेंडर ड्राइवर और पारदर्शी टिपिंग जैसे बदलाव कैब इंडस्ट्री में एक नए युग की शुरुआत माने जा सकते हैं। जहां एक ओर इससे यात्रियों, खासकर महिलाओं की सुरक्षा और सुविधा बढ़ेगी, वहीं दूसरी ओर कंपनियों के लिए इसे प्रभावी ढंग से लागू करना एक बड़ी चुनौती भी होगी। आने वाले समय में यह देखना दिलचस्प होगा कि राज्य सरकारें और कैब एग्रीगेटर्स इन नियमों को कितनी तेजी और गंभीरता से अपनाते हैं।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Tue, 24 Mar 2026 18:33:30 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/relief-for-female-passengers-ola-and-uber-introduce-same-gender-driver-rule <![CDATA[Auto Sector में बड़ी हलचल! Maruti Suzuki का Gujarat में 10,189 करोड़ का मेगा निवेश प्लान]]>  मार्च मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआई) ने मंगलवार को कहा कि वह गुजरात में अपने नए विनिर्माण संयंत्र के पहले चरण में 2.5 लाख वाहनों की उत्पादन क्षमता स्थापित करने के लिए 10,189 करोड़ रुपये का निवेश करेगी। कंपनी ने बताया कि उसके निदेशक मंडल ने गुजरात के खोराज औद्योगिक क्षेत्र स्थित विनिर्माण संयंत्र में सालाना 2.5 लाख वाहनों की पहले चरण की क्षमता जोड़ने को मंजूरी दे दी है।

यह देश में इस प्रमुख वाहन विनिर्माता कंपनी का पांचवां विनिर्माण संयंत्र होगा। मारुति सुजुकी इंडिया ने शेयर बाजार को दी जानकारी में बताया कि बाजार की स्थितियों के आधार पर संयंत्र के पहले चरण की क्षमता के 2029 तक परिचालन में आने की उम्मीद है।

कंपनी ने बताया कि पहले चरण में 10,189 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा, जिसे आंतरिक संसाधनों से पूरा किया जाएगा। मारुति सुजुकी की वर्तमान उत्पादन क्षमता गुरुग्राम, मानेसर, खरखौदा (सभी हरियाणा में) और हंसलपुर (गुजरात) को मिलाकर सालाना लगभग 24 लाख इकाई है।

]]> Tue, 24 Mar 2026 15:46:17 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/maruti-suzuki-5th-plant-in-gujarat-to-boost-auto-production <![CDATA[कार का AC कम कर रहा कूलिंग? सर्विस से पहले जान लें ये जरूरी बातें]]> भारत में गर्मियों के मौसम में तापमान कई बार 40 डिग्री सेल्सियस से भी ऊपर पहुंच जाता है। ऐसे में कार का एयर कंडीशनर केवल आराम का साधन नहीं बल्कि एक जरूरत बन जाता है। लंबी दूरी तय करते समय अगर कार का एसी सही से काम न करे तो सफर काफी असहज हो सकता है। अक्सर देखा जाता है कि कुछ साल पुरानी कारों में एसी की कूलिंग धीरे-धीरे कम होने लगती है। इसके पीछे कई तकनीकी कारण हो सकते हैं, लेकिन अच्छी बात यह है कि समय रहते इन कारणों को पहचान लिया जाए तो बिना ज्यादा खर्च किए समस्या का समाधान किया जा सकता है।

गर्मियों में क्यों कम हो जाती है एसी की कूलिंग

गर्मियों में सड़कों पर धूल, प्रदूषण और ज्यादा तापमान के कारण कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। यदि समय-समय पर इसकी सर्विसिंग नहीं करवाई जाती, तो एसी की कार्यक्षमता कम होने लगती है।

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कुछ संकेत ऐसे होते हैं जिनसे आप समझ सकते हैं कि एसी में समस्या आ रही है। जैसे कि एसी वेंट से हवा कम आना, केबिन को ठंडा होने में ज्यादा समय लगना या फिर ठंडी हवा की जगह हल्की गर्म हवा आना। ये सभी संकेत बताते हैं कि एसी सिस्टम को जांचने की जरूरत है।

एयर फिल्टर गंदा होने से घट सकती है कूलिंग

कार के एसी सिस्टम में लगा एयर फिल्टर धूल और गंदगी को रोकने का काम करता है। लेकिन समय के साथ इसमें धूल-मिट्टी जमा हो जाती है, जिससे हवा का फ्लो कम हो जाता है।

अगर फिल्टर काफी ज्यादा गंदा हो जाए तो एसी से ठंडी हवा बाहर नहीं आ पाती। इसलिए समय-समय पर एयर फिल्टर की सफाई करवाना जरूरी है। अगर फिल्टर ज्यादा खराब हो गया हो तो उसे बदल देना ही बेहतर विकल्प होता है।

एयर फिल्टर कहां होता है और इसकी कीमत कितनी है

अधिकतर कारों में एसी फिल्टर ग्लव बॉक्स के पीछे की तरफ लगा होता है। कई मामलों में इसे आप खुद भी निकालकर साफ कर सकते हैं, लेकिन अगर जानकारी न हो तो मैकेनिक की मदद लेना ही सुरक्षित रहता है।

एसी फिल्टर की कीमत कार के मॉडल के अनुसार अलग-अलग होती है। आम तौर पर इसकी कीमत लगभग 200 रुपये से शुरू होकर 1000 रुपये या उससे अधिक तक हो सकती है। वहीं महंगी और लग्जरी कारों में यह कीमत इससे ज्यादा भी हो सकती है।

रेफ्रिजरेंट गैस कम होने से भी घटती है कूलिंग

एसी सिस्टम में मौजूद रेफ्रिजरेंट गैस केबिन की गर्मी को बाहर निकालने का काम करती है। समय के साथ पाइप या जॉइंट में हल्के लीक की वजह से इसकी मात्रा कम हो सकती है।

जब गैस कम हो जाती है तो एसी चलता तो रहता है, लेकिन उसकी कूलिंग क्षमता काफी घट जाती है। ऐसी स्थिति में सर्विस सेंटर पर जाकर पहले लीक की जांच करवानी चाहिए और फिर जरूरत होने पर गैस भरवानी चाहिए।

कंडेंसर पर जमा गंदगी भी बनती है कारण

कार के आगे रेडिएटर के पास एसी कंडेंसर लगा होता है, जो सिस्टम से निकलने वाली गर्मी को बाहर निकालने में मदद करता है। लेकिन समय के साथ इस पर धूल, कीचड़ और छोटे-छोटे कचरे जमा हो सकते हैं।

अगर कंडेंसर ब्लॉक हो जाए तो गर्मी बाहर नहीं निकल पाती और एसी की कूलिंग कम हो जाती है। इसलिए सर्विसिंग के दौरान कंडेंसर की सफाई भी जरूरी होती है।

कंप्रेसर की खराबी से भी आ सकती है समस्या

एसी का कंप्रेसर पूरे सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा होता है। यह रेफ्रिजरेंट को पूरे सिस्टम में घुमाने और आवश्यक दबाव बनाए रखने का काम करता है।

अगर कंप्रेसर या उसका क्लच खराब हो जाए तो एसी की कूलिंग प्रभावित हो सकती है। इस तरह की समस्या आमतौर पर तकनीकी जांच के बाद ही ठीक की जा सकती है।

इलेक्ट्रिकल समस्या भी हो सकती है वजह

आधुनिक कारों में एसी सिस्टम कई इलेक्ट्रॉनिक पार्ट्स पर निर्भर करता है, जैसे सेंसर, रिले और कंट्रोल मॉड्यूल। यदि इनमें से किसी हिस्से में खराबी आ जाए तो एसी सही तरह से काम नहीं करता। ऐसी समस्याएं आमतौर पर डायग्नोस्टिक टेस्ट के जरिए आसानी से पता लगाई जा सकती हैं।

एसी जल्दी ठंडा करने के आसान टिप्स

कुछ छोटी-छोटी आदतें अपनाकर भी आप एसी की कूलिंग बेहतर बना सकते हैं।

- कार में बैठते ही तुरंत एसी ऑन न करें।
- पहले 1-2 मिनट के लिए खिड़कियां खोलकर गर्म हवा बाहर निकालें।
- इसके बाद एसी चालू करें और कुछ समय बाद रीसर्कुलेशन मोड ऑन करें।

इससे केबिन जल्दी ठंडा हो जाता है और एसी पर अतिरिक्त दबाव भी नहीं पड़ता।

समय पर सर्विसिंग क्यों है जरूरी

कार के एसी की नियमित सर्विसिंग करवाने से उसकी कूलिंग बेहतर बनी रहती है। इसके अलावा इससे ईंधन की खपत भी कम होती है और महंगे रिपेयर से बचाव होता है। इसलिए गर्मियों की शुरुआत से पहले एसी सिस्टम की जांच करवाना हमेशा समझदारी भरा कदम माना जाता है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Sat, 21 Mar 2026 17:37:14 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/is-your-car-ac-cooling-poorly-know-these-important-things-before-getting-it-serviced <![CDATA[Skoda Kushaq Facelift की धमाकेदार Entry, क्या Creta और Seltos को मिलेगी कड़ी टक्कर?]]> स्कोडा ने कुशक फेसलिफ्ट को भारतीय बाजार में 10.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। इस मॉडल का सबसे महंगा वेरिएंट 18.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध है। एसयूवी के इस 2026 संस्करण को 2021 में लॉन्च होने के बाद एसयूवी के पहले बड़े अपडेट के रूप में पेश किया गया था। इसमें एसयूवी के डिजाइन और फीचर्स में कई बड़े बदलाव किए गए हैं। इन सभी बदलावों का उद्देश्य इसे रेनॉल्ट डस्टर, हुंडई क्रेटा, मारुति सुजुकी विक्टोरिया, किआ सेल्टोस और अन्य प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले बेहतर स्थिति में लाना है।
 

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अपने फेसलिफ्ट अवतार में, स्कोडा कुशाक को अपने पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में महत्वपूर्ण अपडेट मिले हैं। विशेष रूप से, इसमें अब बड़ी कोडियाक से प्रेरित ग्रिल और हेडलाइट का नया डिज़ाइन दिया गया है। हेडलाइट का डिज़ाइन पिछले संस्करण की तुलना में अधिक आकर्षक है और इसमें आइब्रो के आकार की डीआरएल (डिजिटल लाइट्स) दी गई हैं। इसके साथ ही, एसयूवी में 17 इंच के व्हील और 50 किलोग्राम भार वहन क्षमता वाली रूफ रेल दी गई हैं। कंपनी व्हील आर्च और दरवाजों के निचले किनारों पर ब्लैक क्लैडिंग भी दे रही है। वहीं, पीछे की तरफ रोशन स्कोडा ब्रांडिंग और कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स दी गई हैं।

अंदर से, अपडेटेड स्कोडा कुशाक में परिचित डैशबोर्ड डिज़ाइन बरकरार है, जिसमें एम्बिएंट लाइटिंग के साथ 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसमें 10.1 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए नया यूजर इंटरफेस और ड्राइवर के लिए अपग्रेडेड 10.25 इंच का डिजिटल डिस्प्ले भी शामिल है। इस अपडेटेड वर्जन में कई बेहतर फीचर्स दिए गए हैं, जैसे पैनोरमिक सनरूफ, सेगमेंट में सबसे बेहतरीन रियर सीट मसाज ऑप्शन, पावर-एडजस्टेबल और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जिंग स्टेशन और रियर एयर वेंट सहित ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल।
 

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सुरक्षा की बात करें तो, इसमें छह एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, आगे और पीछे दोनों तरफ पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और ऑटो-डिमिंग इनसाइड रियरव्यू मिरर (आईआरवीएम) जैसे मानक उपकरण मौजूद हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें 360-डिग्री कैमरा और एडीएएस सूट की कमी है, जो इस श्रेणी के कई प्रतिद्वंद्वी वाहन प्रदान करते हैं। स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट के इंजन की बात करें तो, इसमें 115 हॉर्सपावर वाला 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 150 हॉर्सपावर वाला 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्प के तौर पर उपलब्ध है। बड़ा इंजन 7-स्पीड डीसीटी से जुड़ा है, जबकि छोटा इंजन 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आता है।
]]> Sat, 21 Mar 2026 14:12:20 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/skoda-kushaq-facelift-makes-a-strong-entry-will-it-give-tough-competition-to-creta-and-seltos <![CDATA[अब साइकल में मिलेगा कार जैसा आराम! Elecy इलेक्ट्रिक साइकल बनी चर्चा का विषय]]> आज के समय में लोग ऐसे वाहनों की तलाश में हैं जो पर्यावरण के अनुकूल हों, कम जगह घेरें और रोजमर्रा के कामों के लिए किफायती भी हों। इसी जरूरत को ध्यान में रखते हुए एक अनोखी इलेक्ट्रिक साइकल बनाई गई है जिसका नाम Elecy है। यह सामान्य साइकल से बिल्कुल अलग है क्योंकि यह देखने में एक छोटी कार जैसी लगती है और इसमें चार पहिये भी दिए गए हैं। इस खास इलेक्ट्रिक साइकल में दो लोग आराम से बैठ सकते हैं और इसे इस तरह डिजाइन किया गया है कि चालक को धूप, बारिश और ठंडी हवा से भी बचाव मिल सके। यही वजह है कि इसे माइक्रो-कार और साइकल का अनोखा मिश्रण कहा जा रहा है।

दिलचस्प बात यह है कि इसकी फाउंडर Tamara Ivancova इसी प्रोटोटाइप मॉडल के साथ 23 देशों की लंबी यात्रा पर निकलने की योजना बना रही हैं। इस यात्रा के दौरान वे लगभग 30,000 किलोमीटर का सफर तय करेंगी। इससे यह भी साबित होगा कि यह अनोखी साइकल लंबी दूरी तय करने में भी सक्षम है।

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कार जैसा डिजाइन, साइकल जैसी सुविधा

Elecy का सबसे खास पहलू इसका डिजाइन है। यह पूरी तरह से ऊपर से कवर की गई साइकल है, जो देखने में छोटी कार जैसी लगती है। इसमें कार की तरह एक मजबूत बाहरी बॉडी दी गई है जो आपको बारिश, हवा और ठंड से सुरक्षित रखती है। इसका एरोडायनामिक डिजाइन हवा के दबाव को कम करता है, जिससे इसे चलाना काफी आसान हो जाता है। छोटे आकार की वजह से यह शहरों की भीड़भाड़ वाली सड़कों और संकरी गलियों में भी आसानी से चल सकती है। सबसे बड़ी बात यह है कि इसे साल के 365 दिन हर मौसम में इस्तेमाल किया जा सकता है। आपको धूप या बारिश की चिंता करने की जरूरत नहीं रहती।

चार पहियों वाली अनोखी साइकल

आमतौर पर साइकलों में दो पहिये होते हैं, जिसके कारण उन्हें संतुलित रखना पड़ता है। लेकिन Elecy में चार पहिये दिए गए हैं, जो इसे खास बनाते हैं। चार पहियों की वजह से यह साइकल बेहद स्थिर रहती है। जब आप इसे रोकते हैं तो आपको पैर नीचे रखने की जरूरत नहीं पड़ती और यह गिरने का खतरा भी नहीं रहता। मोड़ लेते समय भी इसका संतुलन बना रहता है, जिससे नए या कम अनुभव वाले साइकल चालकों के लिए इसे चलाना काफी आसान हो जाता है। पूरी तरह बंद होने की वजह से यह सुरक्षा के लिहाज से भी बेहतर मानी जा रही है।

आरामदायक बैठने की व्यवस्था

Elecy को इस तरह डिजाइन किया गया है कि इसमें बैठना भी बेहद आरामदायक हो। इसमें कार की तरह एक सीधी सीट दी गई है जिस पर बैठकर चालक आराम से पैडल मार सकता है।

इसमें ड्राइवर के साथ एक बच्चे के बैठने की भी व्यवस्था की गई है, जिससे यह छोटी दूरी के पारिवारिक सफर के लिए भी उपयोगी बन जाती है।

इसकी छत ऊपर की तरफ खुलती है, जिससे अंदर बैठना और बाहर निकलना बहुत आसान हो जाता है। इस सुविधा के कारण बुजुर्ग या कम फुर्ती वाले लोग भी इसे आसानी से इस्तेमाल कर सकते हैं।

इलेक्ट्रिक पावर और शानदार रेंज

Elecy एक इलेक्ट्रिक-असिस्ट साइकल है। इसका मतलब है कि जब चालक पैडल मारता है तो इसमें लगी मोटर उसकी मदद करती है, जिससे कम मेहनत में ज्यादा दूरी तय की जा सकती है। यूके और यूरोप के नियमों के अनुसार इसकी मोटर 25 किलोमीटर प्रति घंटा की गति तक सहायता प्रदान करती है। इसके बाद इसे सामान्य साइकल की तरह चलाया जा सकता है।

एक बार पूरी तरह चार्ज करने पर यह लगभग 80 किलोमीटर तक चल सकती है। इसकी बैटरी को आसानी से निकालकर घर के अंदर चार्ज किया जा सकता है और इसे फुल चार्ज होने में करीब 3 घंटे लगते हैं।

सामान रखने के लिए बड़ा स्पेस

सामान्य साइकल में सामान रखने की जगह बहुत कम होती है, लेकिन Elecy इस मामले में भी काफी अलग है। इसमें लगभग 300 लीटर का स्टोरेज स्पेस दिया गया है। इसमें आप आसानी से किराने के कई बड़े बैग, बैकपैक या रोजमर्रा का सामान रख सकते हैं। यही कारण है कि यह शहरों में छोटी दूरी के कामों के लिए कार का एक बेहतरीन विकल्प बन सकती है।

भविष्य की शहरी सवारी

Elecy जैसी इलेक्ट्रिक साइकलें आने वाले समय में शहरी परिवहन का नया विकल्प बन सकती हैं। यह न सिर्फ पर्यावरण के लिए बेहतर है बल्कि ट्रैफिक, ईंधन खर्च और पार्किंग की समस्या को भी कम कर सकती है। अगर ऐसे इनोवेटिव वाहन बड़े स्तर पर उपलब्ध हो जाएं तो शहरों में लोगों की रोजमर्रा की यात्रा और भी आसान और सस्ती हो सकती है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Wed, 18 Mar 2026 10:27:51 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/now-experience-car-like-comfort-on-a-bicycle