<![CDATA[Hindi News - News in Hindi - Latest News in Hindi | Prabhasakshi]]> https://www.prabhasakshi.com/ <![CDATA[महिंद्रा Scorpio N Facelift ADAS और Digital डिस्प्ले के साथ लॉन्च, कीमत ₹13.69 लाख से]]> महिंद्रा ने भारत में नई Scorpio N (फेसलिफ्ट) लॉन्च की है, जिसकी शुरुआती कीमत ₹13.69 लाख (एक्स-शोरूम) है और टॉप मॉडल की कीमत ₹25.50 लाख है। कंपनी ने SUV के दमदार लुक या इंजन लाइनअप में कोई बदलाव नहीं किया है, लेकिन इस अपडेट में ज़्यादा टेक्नोलॉजी और आरामदायक फीचर्स दिए गए हैं। 2022 में लॉन्च होने के बाद से ही Scorpio N काफी सफल रही है—अब तक 3.8 लाख से ज़्यादा लोग इसे खरीद चुके हैं। अब, और भी ज़्यादा फीचर्स के साथ, महिंद्रा SUV मार्केट में अपनी जगह और मज़बूत करना चाहती है। इसमें Z2, Z4, Z6, Z8S, Z8T और Z8L वैरिएंट्स शामिल हैं। 
 

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अगर आप टॉप-एंड Z8L मॉडल चुनते हैं, तो आपके पास 6 या 7-सीटर का ऑप्शन होगा। फेसलिफ्ट मॉडल डीलरशिप पर पहुँचने लगे हैं और खरीदारों को ये जल्द ही मिलने लगेंगे। बाहर से देखने पर यह गाड़ी ज़्यादातर वैसी ही लगती है—मज़बूत और मस्कुलर। लेकिन महिंद्रा ने ऊँचे ट्रिम्स में नए 18-इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील्स दिए हैं, जो इसके स्टाइल को और बेहतर बनाते हैं। निचले वैरिएंट्स में पुराने व्हील्स ही दिए गए हैं। एक बड़ा बदलाव है 540-डिग्री सराउंड व्यू सिस्टम, जिसके साथ ब्लाइंड व्यू मॉनिटर भी मिलता है। इनकी वजह से पार्किंग और ऑफ़-रोडिंग ज़्यादा सुरक्षित और कम तनावपूर्ण हो जाती है।

अंदर जाने पर बदलाव साफ़ नज़र आते हैं। नई 12.29-इंच की फ्लोटिंग HD टचस्क्रीन तुरंत आपका ध्यान खींचती है; यह 6 फिजिकल शॉर्टकट बटन के ऊपर लगी है, ताकि गाड़ी चलाते समय आपको मेन्यू में उलझना न पड़े। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी अब पूरी तरह से डिजिटल है—10.24-इंच का और एकदम साफ़, जिससे सब कुछ काफी प्रीमियम लगता है। महिंद्रा ने कुछ काम के नए फीचर्स भी जोड़े हैं, जैसे 65W USB टाइप-C फास्ट चार्जर, पैनोरमिक सनरूफ और "एडवेंचर स्टैटिस्टिक्स" डिस्प्ले, जो इंजन की जानकारी, G-फोर्स, ऊंचाई और ऑफ-रोड से जुड़ी हर तरह की डिटेल्स को ट्रैक करता है। डैशबोर्ड का ओवरऑल लेआउट तो जाना-पहचाना ही है, लेकिन डिस्प्ले में हुए इन अपग्रेड्स से केबिन का माहौल वाकई शानदार हो गया है।
 

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टॉप वेरिएंट्स में अभी भी शानदार फीचर्स मिल रहे हैं: लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS), दमदार 12-स्पीकर वाला सोनी ऑडियो सिस्टम, हवादार फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, लेदर अपहोल्स्ट्री, पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर। ADAS अभी भी सिर्फ़ Z8L वेरिएंट में ही मिलता है, इसलिए अगर आपको सबसे एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स चाहिए, तो आपको पता है कि कौन सा मॉडल देखना है। इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। आपको अभी भी 2.0-लीटर mStallion टर्बो-पेट्रोल या 2.2-लीटर mHawk टर्बो-डीज़ल इंजन का ऑप्शन मिलता है। दोनों इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।
]]> Wed, 05 Aug 2026 15:00:26 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/mahindra-scorpio-n-facelift-launched-with-adas-and-digital-display-know-price <![CDATA[Kia Sorento की बुकिंग शुरू, लॉन्च से पहले कंपनी ने दिखाई पहली Hybrid SUV की झलक]]> किया इंडिया ने आने वाली Sorento SUV की बुकिंग आधिकारिक तौर पर शुरू कर दी है और इसके लॉन्च से पहले एक टीज़र भी जारी किया है। हमारे डीलर सूत्रों के अनुसार, यह कदम अनौपचारिक बुकिंग शुरू होने के कुछ हफ़्ते बाद उठाया गया है। ग्राहक अपने नज़दीकी किया डीलरशिप पर जाकर या ब्रांड की वेबसाइट के ज़रिए Sorento की बुकिंग कर सकते हैं। Sorento की लॉन्च की तारीख़ का अभी तक ऐलान नहीं किया गया है।
 

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जैसे-जैसे Kia अपने प्रीमियम SUV पोर्टफोलियो को मज़बूत कर रही है, भारत में बिल्कुल नई Sorento का आना इस सफ़र का अगला स्वाभाविक कदम है। यह बोल्ड डिज़ाइन, स्मार्ट इनोवेशन और बेहतरीन वर्सटैलिटी को मिलाकर इस सेगमेंट में उम्मीदों को नए सिरे से परिभाषित करने के लिए तैयार है। 2002 में अपनी ग्लोबल शुरुआत के बाद से, Sorento Kia के सबसे सफल मॉडल्स में से एक बन गई है। इसकी चार पीढ़ियाँ आ चुकी हैं और 132 देशों में इसकी 4.8 मिलियन से ज़्यादा यूनिट्स बिकी हैं। 2024 और 2025 में यह लगातार Kia के टॉप तीन सबसे ज़्यादा बिकने वाले ग्लोबल मॉडल्स में शामिल रही है। इसे IIHS टॉप सेफ्टी पिक+, 5-स्टार NHTSA सेफ्टी रेटिंग और Car and Driver का एडिटर्स चॉइस अवॉर्ड जैसे सम्मान मिले हैं। सुरक्षा, क्वालिटी और लंबे समय से बनी ग्लोबल लोकप्रियता का यह शानदार रिकॉर्ड रखने वाली Kia की प्रीमियम फ्लैगशिप SUV अब भारत में अपने सबसे एडवांस्ड और काबिल वर्शन में आ रही है, जिसे Kia की लेटेस्ट टेक्नोलॉजी और इनोवेशन के साथ तैयार किया गया है।

बिल्कुल नई Sorento ढकी हुई होने पर भी अपनी मौजूदगी का एहसास कराती है। टीज़र से इसकी लंबी, सीधी बनावट, साफ़ शोल्डर लाइन और चौड़ा, बोल्ड लुक पता चलता है, जो इसे सड़क पर दमदार मौजूदगी और वर्सटैलिटी वाली एक बेहतरीन फ़ैमिली SUV के तौर पर दिखाता है। सामने की तरफ़, हुड पर एक शानदार लाइट ग्राफ़िक बोल्ड और एंगुलर लुक देता है, साथ ही बंपर के निचले हिस्से में एक सेकेंडरी लाइटिंग क्लस्टर भी है, जो भारत-स्पेक मॉडल के लिए एक खास टू-टियर लाइटिंग सिग्नेचर का संकेत देता है।

ये डिज़ाइन एलिमेंट्स मिलकर यह बताते हैं कि 'ऑल-न्यू सोरेंटो' (All-New Sorento) Kia इंडिया की SUV लाइन-अप में कितना बड़ा और खास बदलाव लाएगी। इससे पता चलता है कि Kia इंडिया को पूरा भरोसा है कि सोरेंटो भारतीय ग्राहकों को पसंद आएगी। भारत में आधिकारिक लॉन्च से पहले, इच्छुक ग्राहक अपने नज़दीकी Kia इंडिया डीलरशिप या Kia इंडिया की वेबसाइट [kia.com] पर जाकर 'ऑल-न्यू सोरेंटो' को प्री-बुक कर सकते हैं।
 

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Kia के ग्लोबल वादे 'Movement that Inspires' (प्रेरणा देने वाली गतिशीलता) को निभाते हुए, 'ऑल-न्यू सोरेंटो' उसी भावना को भारत में भी लेकर आ रही है। 'ऑल-न्यू सोरेंटो' के बारे में और जानकारी सही समय पर दी जाएगी, क्योंकि Kia इंडिया प्रीमियम SUV मोबिलिटी में एक नया बेंचमार्क स्थापित करने की तैयारी कर रही है। 
]]> Tue, 04 Aug 2026 19:50:28 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/kia-sorento-bookings-open-company-reveals-first-hybrid-suv-ahead-of-launch <![CDATA[स्पोर्टी लुक और दमदार फीचर्स के साथ आई नई TVS Apache RTR 200 4V, कीमत भी चौंकाएगी]]> भारतीय दोपहिया बाजार में TVS Apache एक ऐसा नाम बन चुका है, जिसने पिछले दो दशकों में लाखों युवाओं को अपनी परफॉर्मेंस और स्पोर्टी पहचान से प्रभावित किया है। अब कंपनी ने Apache ब्रांड की 20वीं वर्षगांठ के मौके पर 2025 TVS Apache RTR 200 4V को नए अवतार में पेश किया है। नई बाइक में कई डिजाइन अपडेट्स, आधुनिक फीचर्स और बेहतर राइडिंग अनुभव देने वाले बदलाव किए गए हैं।

स्पोर्टी डिजाइन में मिला नया आकर्षण

2025 Apache RTR 200 4V को पहले से अधिक आकर्षक और प्रीमियम लुक दिया गया है। कंपनी ने इसे तीन नए रंगों- ग्लॉसी ब्लैक, मैट ब्लैक और ग्रेनाइट ग्रे में लॉन्च किया है। खास बात यह है कि सभी वेरिएंट्स में आगे की तरफ रेड अलॉय व्हील दिए गए हैं, जो बाइक के स्पोर्टी कैरेक्टर को और अधिक उभारते हैं।

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नई ग्राफिक्स और शार्प बॉडी डिज़ाइन इसे सड़क पर एक अलग पहचान देते हैं। बाइक की आक्रामक स्टाइलिंग युवाओं को विशेष रूप से आकर्षित कर सकती है।

राइडिंग अनुभव को बेहतर बनाने पर फोकस

TVS ने इस बार केवल डिजाइन में ही बदलाव नहीं किए हैं, बल्कि राइड क्वालिटी को भी बेहतर बनाने का प्रयास किया है। बाइक में 37mm का गोल्डन यूएसडी (अपसाइड डाउन) फोर्क दिया गया है। यह सस्पेंशन सिस्टम हाई-स्पीड राइडिंग और कॉर्नरिंग के दौरान बेहतर स्थिरता और संतुलन प्रदान करता है।

इसके अलावा, बाइक में हाइड्रोफॉर्म्ड हैंडलबार भी जोड़ा गया है। कंपनी का दावा है कि यह हैंडलबार राइडर को ज्यादा नियंत्रण और आराम देता है, जिससे लंबी दूरी की यात्रा और ट्रैफिक में बाइक चलाना आसान हो जाता है।

दमदार इंजन, शानदार परफॉर्मेंस

नई Apache RTR 200 4V में 197.5cc का सिंगल-सिलेंडर ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 9,000 rpm पर 20.5 hp की अधिकतम पावर और 7,250 rpm पर 17.25 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है।

इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जिसमें स्लिपर क्लच की सुविधा भी मिलती है। यह फीचर तेज गति में डाउनशिफ्टिंग के दौरान बाइक को अधिक स्थिर बनाए रखने में मदद करता है। साथ ही, इंजन अब OBD-2B एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप है, जिससे यह पर्यावरण के लिए पहले की तुलना में अधिक अनुकूल हो गया है।

फीचर्स और टेक्नोलॉजी में भी आगे

TVS ने नई Apache RTR 200 4V को कई आधुनिक तकनीकों से लैस किया है। इसमें डुअल-चैनल ABS के साथ तीन राइडिंग मोड्स- अर्बन, स्पोर्ट और रेन दिए गए हैं। अलग-अलग परिस्थितियों के अनुसार राइडर अपनी जरूरत के हिसाब से मोड चुन सकता है।
बाइक में एडजस्टेबल क्लच और ब्रेक लीवर, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ TVS SmartXonnect, वॉयस असिस्ट और फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स भी मिलते हैं। इसके अलावा, LED हेडलैंप और डेटाइम रनिंग लाइट्स (DRL) बाइक को आधुनिक और प्रीमियम फील प्रदान करते हैं।

कीमत और मुकाबला

TVS ने नई Apache RTR 200 4V की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत करीब 1.50 लाख रुपये रखी है। इस कीमत पर यह बाइक भारतीय बाजार में मौजूद कई लोकप्रिय स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलों को सीधी चुनौती देती है।

इसका मुकाबला मुख्य रूप से Bajaj Pulsar NS200, Hero Xtreme 250R और Honda NX200 जैसी मोटरसाइकिलों से होगा। हालांकि, नए फीचर्स, स्पोर्टी डिजाइन और एडवांस टेक्नोलॉजी के कारण Apache RTR 200 4V इस सेगमेंट में अपनी मजबूत स्थिति बनाए रखने में सक्षम दिखाई देती है।

60 लाख से ज्यादा राइडर्स का भरोसा

TVS Motor Company के प्रीमियम बिजनेस हेड विमल सुम्बली के अनुसार, Apache केवल एक मोटरसाइकिल ब्रांड नहीं, बल्कि एक वैश्विक समुदाय बन चुका है, जिससे 60 लाख से अधिक राइडर्स जुड़े हुए हैं। कंपनी की रेसिंग विरासत और लगातार नवाचार की सोच ने Apache को परफॉर्मेंस मोटरसाइकिल सेगमेंट में एक खास मुकाम दिलाया है।

नई 2025 Apache RTR 200 4V उसी विरासत को आगे बढ़ाते हुए आधुनिक राइडर्स को ट्रैक-प्रेरित अनुभव, उन्नत तकनीक और दमदार प्रदर्शन का शानदार मिश्रण प्रदान करने का दावा करती है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Mon, 27 Jul 2026 17:59:09 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tvs-apache-rtr-200-4v-launched-sporty-design-powerful-features-and-a-surprising-price <![CDATA[लंबे समय के लिए कौन है बेहतर- CNG या इलेक्ट्रिक कार? आसान भाषा में समझें पूरा कैलकुलेशन]]> जब भी कोई नई कार खरीदने की योजना बनाता है, तो सबसे पहले उसकी नजर शोरूम में लगी कीमत पर जाती है। लेकिन समझदारी सिर्फ शुरुआती कीमत देखने में नहीं, बल्कि आने वाले कई वर्षों तक होने वाले खर्च को समझने में है। आज पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों ने लोगों का रुझान सीएनजी और इलेक्ट्रिक कारों की ओर तेजी से बढ़ा दिया है।

अगर आप भी कार को 15 साल तक इस्तेमाल करने का सोच रहे हैं, तो यह जानना जरूरी है कि लंबे समय में आपकी जेब पर कौन सा विकल्प कम बोझ डालेगा।

शुरुआती निवेश में कौन है आगे?

बजट के लिहाज से देखें तो सीएनजी कारें अधिक आकर्षक दिखाई देती हैं। आमतौर पर किसी मॉडल का सीएनजी वेरिएंट उसके इलेक्ट्रिक वर्जन की तुलना में 2 से 3 लाख रुपये तक सस्ता पड़ता है।

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इसका मतलब है कि सीएनजी कार खरीदने के लिए आपको कम डाउन पेमेंट और अपेक्षाकृत छोटे लोन की जरूरत होगी। वहीं, इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए शुरुआत में बड़ा निवेश करना पड़ सकता है।

रोजाना चलाने का खर्च किसका कम है?

मान लीजिए आप हर साल करीब 15,000 किलोमीटर कार चलाते हैं। इस हिसाब से 15 वर्षों में आपकी कार लगभग 2.25 लाख किलोमीटर चलेगी।

इलेक्ट्रिक कार का गणित

- प्रति किलोमीटर खर्च: लगभग ₹1 से ₹1.5 
- 15 साल का अनुमानित चार्जिंग खर्च: करीब ₹3.37 लाख 

सीएनजी कार का गणित

- प्रति किलोमीटर खर्च: लगभग ₹3.50 से ₹4 
- 15 साल का अनुमानित ईंधन खर्च: करीब ₹9 लाख 

यानी सिर्फ ईंधन के खर्च में इलेक्ट्रिक कार आपको करीब 5.5 लाख रुपये तक की बचत दे सकती है। लंबे समय तक अधिक ड्राइविंग करने वालों के लिए यह अंतर काफी बड़ा साबित हो सकता है।

मेंटेनेंस में किसका खर्च कम है?

सीएनजी कार में पारंपरिक इंजन, गियरबॉक्स और कई मैकेनिकल पार्ट्स मौजूद रहते हैं। इसलिए समय-समय पर इंजन ऑयल बदलवाना, सर्विसिंग कराना और सीएनजी किट की जांच करवाना जरूरी होता है।

इसके विपरीत, इलेक्ट्रिक कार में इंजन नहीं होता। इसमें मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी होती है। कम चलने वाले पार्ट्स होने के कारण इसकी नियमित सर्विस का खर्च काफी कम रहता है। यही वजह है कि कई लोग ईवी को कम मेंटेनेंस वाली कार मानते हैं।

बैटरी बदलने का खर्च बदल सकता है पूरा समीकरण

इलेक्ट्रिक कार की सबसे बड़ी चिंता उसकी बैटरी है। अधिकांश कंपनियां बैटरी पर लगभग 8 साल या 1.6 लाख किलोमीटर तक की वारंटी देती हैं।

अगर आप कार को पूरे 15 साल तक चलाने का इरादा रखते हैं, तो संभावना है कि एक बार बैटरी बदलवानी पड़े। वर्तमान में नई बैटरी की कीमत लगभग 2 से 4 लाख रुपये तक पहुंच सकती है।

ऐसे में ईंधन पर होने वाली बड़ी बचत का कुछ हिस्सा बैटरी रिप्लेसमेंट में खर्च हो सकता है। इसलिए ईवी खरीदते समय इस पहलू को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए।

लंबी यात्रा के लिए कौन है ज्यादा सुविधाजनक?

अगर आपकी यात्रा अक्सर हाईवे पर होती है, तो सीएनजी कार ज्यादा सुविधाजनक साबित हो सकती है। गैस भरवाने में केवल कुछ मिनट लगते हैं और अब देशभर में सीएनजी स्टेशन तेजी से बढ़ रहे हैं।

वहीं, इलेक्ट्रिक कार को चार्ज होने में 45 से 60 मिनट तक लग सकते हैं। हालांकि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर लगातार बेहतर हो रहा है, लेकिन लंबी यात्राओं में पहले से प्लानिंग करना अभी भी जरूरी है।

रीसेल वैल्यू भी है अहम फैक्टर

पुरानी सीएनजी कारों की मांग बाजार में बनी रहती है और उन्हें बेचना अपेक्षाकृत आसान होता है।

दूसरी ओर, पुरानी इलेक्ट्रिक कार की कीमत काफी हद तक उसकी बैटरी की स्थिति पर निर्भर करती है। यदि बैटरी की क्षमता कम हो चुकी है, तो रीसेल वैल्यू प्रभावित हो सकती है।

आखिर आपके लिए कौन सी कार बेहतर है?

इलेक्ट्रिक कार चुनें अगर:

- आप रोजाना 50-60 किलोमीटर या उससे अधिक ड्राइव करते हैं। 
- आपकी ड्राइविंग ज्यादातर शहर के अंदर होती है। 
- आपके घर या ऑफिस में चार्जिंग की सुविधा उपलब्ध है। 

सीएनजी कार चुनें अगर:

- आपका बजट सीमित है। 
- आप साल में 10,000 किलोमीटर से कम गाड़ी चलाते हैं। 
- आप अक्सर लंबी हाईवे यात्राएं करते हैं और चार्जिंग की चिंता नहीं चाहते। 

अंततः, 15 साल के नजरिए से देखें तो सीएनजी और इलेक्ट्रिक, दोनों ही विकल्प पेट्रोल कार की तुलना में लाखों रुपये की बचत कर सकते हैं। सही चुनाव आपकी ड्राइविंग आदतों, बजट और सुविधा की जरूरतों पर निर्भर करेगा।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Fri, 24 Jul 2026 19:01:51 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/is-cng-or-an-electric-car-better-for-the-long-term-get-the-full-calculation-explained-simply <![CDATA[हर कार मालिक को एक अनजाने सड़क हादसे से पहले यह जानना चाहिए]]> गाड़ी चलाना आज की ज़िंदगी का एक अहम हिस्सा बन चुका है। रोज़ाना दफ्तर जाना हो, बच्चों को स्कूल छोड़ना हो, या फिर किसी काम से बाहर निकलना हो- गाड़ी हमेशा साथ होती है। लेकिन सड़क पर हर दिन कुछ न कुछ अनजाना होता है। एक पल में सब ठीक होता है और दूसरे पल कुछ ऐसा हो जाता है जिसकी उम्मीद नहीं थी।

सड़क पर होने वाले हादसे सिर्फ लापरवाह लोगों के साथ नहीं होते। कई बार सब कुछ सही करते हुए भी अचानक कोई मुसीबत आ जाती है। ऐसे में सवाल यह नहीं कि क्या हादसा होगा, बल्कि यह है कि जब हो तो आप कितने तैयार हैं।

सावधान रहने वाले चालकों के साथ भी हो सकता है हादसा

बहुत से लोग सोचते हैं कि अगर वे नियमों का पालन करते हैं और धीरे चलते हैं, तो कोई समस्या नहीं होगी। यह सोच गलत नहीं है, लेकिन पूरी तरह सही भी नहीं।

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सड़क पर सिर्फ आप ही नहीं होते। आपके आसपास दूसरे वाहन, पैदल यात्री, जानवर, और अचानक आने वाली रुकावटें भी होती हैं। एक अनजान मोड़ पर तेज़ बारिश हो सकती है। सामने से कोई गाड़ी गलत लेन में आ सकती है। रात को सड़क पर कोई गड्ढा दिखाई न दे। भारत में हर साल लाखों सड़क दुर्घटनाएँ होती हैं। इनमें से बड़ी संख्या में वे लोग भी शामिल होते हैं जो खुद कोई गलती नहीं कर रहे थे। इसीलिए तैयारी ज़रूरी है- न सिर्फ गाड़ी चलाने में, बल्कि उससे भी आगे।

शुरुआत के कुछ मिनट सबसे ज़रूरी होते हैं

हादसा होते ही घबराहट स्वाभाविक है। लेकिन इन्हीं पहले कुछ मिनटों में जो फैसले लिए जाते हैं, वे आगे की पूरी स्थिति को तय करते हैं।

सबसे पहले गाड़ी को सुरक्षित जगह रोकें और हज़ार्ड लाइट चालू करें ताकि पीछे से आने वाले वाहनों को पता चल सके। अगर कोई घायल है तो तुरंत एम्बुलेंस बुलाएँ। सड़क के बीच में खड़े होकर झगड़ा करने या भीड़ इकट्ठा करने से बचें, इससे खतरा और बढ़ सकता है। पुलिस को सूचित करना भी ज़रूरी है, खासकर अगर दूसरी गाड़ी या व्यक्ति शामिल हो। यह न सिर्फ कानूनी ज़िम्मेदारी है बल्कि बाद में इंश्योरेंस क्लेम के लिए भी काम आता है। सही कार इंश्योरेंस होने पर कंपनी को जल्द से जल्द सूचित करें, देरी करने पर क्लेम में दिक्कत हो सकती है।

दस्तावेज़ रखना बाद की परेशानी से बचाता है

हादसे के बाद सबसे बड़ी गलती जो लोग करते हैं वो यह है कि वे घटनास्थल से बिना कुछ दर्ज किए चले जाते हैं। बाद में जब इंश्योरेंस क्लेम होता है या कोई कानूनी मामला बनता है, तब पता चलता है कि सबूत नहीं हैं।

हर कार मालिक को आदत डालनी चाहिए कि हादसे के बाद:

- गाड़ी के नुकसान की तस्वीरें लें, हर कोण से
- दूसरी गाड़ी की नंबर प्लेट की फोटो लें
- आसपास के गवाहों का नाम और नंबर लें
- एफ़आईआर की प्रति संभाल कर रखें
- अपनी इंश्योरेंस पॉलिसी का नंबर और हेल्पलाइन नंबर हमेशा गाड़ी में रखें

ये छोटी-छोटी बातें बाद में बड़े काम आती हैं। खासकर तब जब दूसरी पार्टी अपनी गलती मानने से इनकार करे या इंश्योरेंस कंपनी को ज़्यादा जानकारी चाहिए हो।

छोटा नुकसान भी बड़ा खर्च बन सकता है

अक्सर लोग सोचते हैं कि थोड़ी सी खरोंच है, ठीक करा लेंगे। लेकिन आजकल की गाड़ियाँ पहले जैसी नहीं रहीं। इनमें सेंसर, कैमरे, और कई इलेक्ट्रॉनिक पुर्ज़े होते हैं जो बम्पर के पीछे छुपे रहते हैं।

एक छोटी सी टक्कर में बम्पर के अंदर का सेंसर खराब हो सकता है। एयरबैग सिस्टम को जाँचना पड़ सकता है। बिजली की तारों में खराबी आ सकती है। और इन सबका खर्च कई बार हज़ारों नहीं, लाखों में पहुँच जाता है।

यही वजह है कि आज के समय में सिर्फ साधारण इंश्योरेंस काफी नहीं है। जब तक आपकी पॉलिसी में डेप्रिसिएशन कवर नहीं है, तब तक पुर्ज़े बदलने का पूरा खर्च इंश्योरेंस नहीं उठाती- उसका एक हिस्सा आपकी जेब से जाता है।

आर्थिक तैयारी अब ज़रूरत बन गई है

हादसे के बाद सिर्फ गाड़ी का नुकसान नहीं होता। अगर कोई घायल हुआ है तो अस्पताल का खर्च, अगर गाड़ी वर्कशॉप में है तो रोज़ाना आने-जाने का खर्च, और अगर मामला अदालत तक गया तो वकील का खर्च- सब एक साथ आ सकते हैं।

इसीलिए आर्थिक योजना में गाड़ी से जुड़े अनचाहे खर्चों के लिए भी जगह होनी चाहिए। एक अच्छी इंश्योरेंस पॉलिसी इस बोझ को काफी हद तक कम कर देती है।

ज़ीरो डेप्रिसिएशन कार इंश्योरेंस एक ऐसा विकल्प है जो मरम्मत और पुर्ज़े बदलने के दौरान डेप्रिसिएशन की कटौती नहीं करता, यानी पूरे खर्च का क्लेम होता है। नई गाड़ी के मालिकों के लिए यह खासतौर पर फायदेमंद है क्योंकि नई गाड़ी में हर पुर्ज़े की कीमत ज़्यादा होती है और उसमें कटौती हो तो नुकसान भी ज़्यादा होता है।

एक चालक की कानूनी ज़िम्मेदारियाँ

भारत में मोटर वाहन अधिनियम के तहत हर चालक की कुछ कानूनी ज़िम्मेदारियाँ होती हैं जिनके बारे में बहुत कम लोग जानते हैं।

अगर आपकी गाड़ी से किसी को चोट लगी है, तो आप कानूनन बाध्य हैं कि उन्हें मदद करें और पुलिस को सूचित करें। घटनास्थल से भाग जाना हिट-एंड-रन माना जाता है जो एक गंभीर अपराध है।

इसके अलावा:

- गाड़ी का वैध पंजीकरण होना ज़रूरी है
- वैध चालक लाइसेंस होना अनिवार्य है
- थर्ड पार्टी इंश्योरेंस कानूनन ज़रूरी है
- प्रदूषण नियंत्रण प्रमाण पत्र भी रखना होता है

अगर इनमें से कोई भी दस्तावेज़ नहीं है, तो हादसे के बाद आपकी मुश्किलें दोगुनी हो सकती हैं- कानूनी भी और इंश्योरेंस के मामले में भी।

तकनीक आज एक ज़रूरी सुरक्षा साधन है

आज के समय में मोबाइल और गाड़ी की तकनीक मिलकर चालक की बहुत मदद कर सकती हैं। कई ऐसे साधन हैं जो हादसे की स्थिति में काम आते हैं।

डैशकैम एक ऐसा उपकरण है जो गाड़ी के सामने की वीडियो रिकॉर्ड करता रहता है। अगर किसी ने गलती से टक्कर मारी और मानने से इनकार कर रहा है, तो डैशकैम की फुटेज सबसे बड़ा सबूत बन जाती है।

जीपीएस ट्रैकिंग से आपकी जगह हमेशा पता रहती है। आपातकालीन ऐप को फोन में रखने से एक क्लिक में एम्बुलेंस या पुलिस बुलाई जा सकती है। कई डिजिटल सेवाएँ अब दुर्घटना की स्थिति में सहायता प्राप्त करने, स्थान साझा करने और आवश्यक जानकारी दर्ज करने की सुविधा भी देती हैं, जिससे प्रतिक्रिया प्रक्रिया अधिक व्यवस्थित हो सकती है।

बचाव हमेशा ठीक होने से बेहतर है

हादसे से उबरना, गाड़ी ठीक कराना, क्लेम निपटाना- यह सब एक लंबी और थकाने वाली प्रक्रिया है। इससे बेहतर है कि शुरू से ही सावधानी बरती जाए।

रात को गाड़ी चलाते समय ज़्यादा सतर्क रहें क्योंकि दृश्यता कम होती है। बारिश में गाड़ी की रफ्तार कम करें और वाइपर सही काम कर रहे हों यह सुनिश्चित करें। थके होने पर गाड़ी न चलाएँ। फोन पर बात करते हुए गाड़ी चलाना एक ऐसी गलती है जो हर किसी को पता है फिर भी होती रहती है।

गाड़ी की नियमित सर्विसिंग भी हादसों से बचाती है। ब्रेक खराब होना, टायर फटना, या इंजन में खराबी- ये सब अचानक नहीं आते। इनके संकेत पहले से मिलते हैं। बस ध्यान देने की ज़रूरत है।

तैयार चालक मुश्किल से जल्दी उबर जाते हैं

हादसे के बाद जो लोग जल्दी संभल जाते हैं और स्थिति को काबू में रखते हैं, वे वही होते हैं जिन्होंने पहले से तैयारी की होती है। उनके पास दस्तावेज़ होते हैं, इंश्योरेंस सक्रिय होती है, आपातकालीन नंबर पता होते हैं, और वे जानते हैं कि पहले क्या करना है।

जो लोग बिना तैयारी के होते हैं, वे घबरा जाते हैं। गलत फैसले लेते हैं। कभी-कभी घटनास्थल से चले जाते हैं जो उनकी मुश्किल और बढ़ा देता है।

तैयारी का मतलब सिर्फ इंश्योरेंस लेना नहीं है। इसका मतलब है- सही इंश्योरेंस लेना, दस्तावेज़ हमेशा अपडेट रखना, आपातकालीन योजना बनाना, और यह जानना कि हादसे की स्थिति में किसे फोन करना है और क्या करना है।

निष्कर्ष

सड़क पर हर सफर एक भरोसे के साथ शुरू होता है- कि सब ठीक रहेगा। और ज़्यादातर बार ऐसा ही होता है। लेकिन उस एक बार के लिए जब कुछ अनजाना हो जाता है, तैयारी ही सबसे बड़ा सहारा होती है। सही जानकारी, सही दस्तावेज़, सही इंश्योरेंस, और सही सोच- यही चार चीज़ें एक कार मालिक को किसी भी अनजाने हादसे के लिए तैयार रखती हैं। गाड़ी सँभालना ज़रूरी है, लेकिन खुद को और अपने परिवार को आर्थिक और कानूनी रूप से सुरक्षित रखना उससे भी ज़्यादा ज़रूरी है।
]]> Thu, 23 Jul 2026 12:28:31 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/every-car-owner-should-know-this-before-an-unforeseen-road-accident <![CDATA[लक्जरी और परफॉर्मेंस का जबरदस्त कॉम्बिनेशन! BMW X6 M60i xDrive की कीमत और फीचर्स जानिए]]> भारतीय लग्जरी कार बाजार में एक और हाई-परफॉर्मेंस एसयूवी की एंट्री हो गई है। BMW India ने अपनी नई परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड BMW X6 M60i xDrive को लॉन्च कर दिया है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1.77 करोड़ रुपये रखी गई है। कंपनी इस प्रीमियम स्पोर्ट्स एक्टिविटी कूपे (SAC) को भारत में कम्प्लीट बिल्ट यूनिट (CBU) के रूप में लेकर आई है। नई BMW X6 M60i xDrive को उन ग्राहकों के लिए तैयार किया गया है, जो लग्जरी, स्टाइल और रेसिंग जैसी परफॉर्मेंस को एक ही वाहन में चाहते हैं।

दमदार V8 इंजन के साथ मिलती है जबरदस्त ताकत

नई BMW X6 M60i xDrive की सबसे बड़ी खासियत इसका नया 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इंजन है। इस इंजन को 48V माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ जोड़ा गया है, जिससे इसकी परफॉर्मेंस और भी ज्यादा स्मूद और एफिशिएंट हो जाती है।

यह पावरट्रेन 530 हॉर्सपावर की अधिकतम ताकत और 750Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। कंपनी का दावा है कि यह भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध सबसे पावरफुल V8 इंजन वाली लग्जरी एसयूवी में से एक है। इसका इंजन न केवल तेज एक्सीलरेशन देता है, बल्कि हाईवे और शहर दोनों जगह बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव भी प्रदान करता है।

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सिर्फ 4.3 सेकंड में पकड़ती है 100 Kmph की रफ्तार

अगर स्पीड आपकी प्राथमिकता है, तो नई BMW X6 M60i xDrive आपको निराश नहीं करेगी। इसमें 8-स्पीड स्ट्रेप्टॉनिक स्पोर्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और BMW का xDrive ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम दिया गया है।

यह लग्जरी एसयूवी महज 4.3 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, जो इसे सुपरकार के करीब पहुंचा देती है। इसकी अधिकतम स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किलोमीटर प्रति घंटा तक सीमित रखी गई है।

ड्राइविंग को और रोमांचक बनाते हैं ये एडवांस सिस्टम

BMW ने इस SUV को केवल तेज ही नहीं बनाया, बल्कि इसकी हैंडलिंग और कंट्रोल को भी शानदार बनाया है। इसमें कई हाई-परफॉर्मेंस फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं।

SUV में अडेप्टिव M सस्पेंशन मिलता है, जो सड़क की स्थिति के अनुसार खुद को एडजस्ट कर लेता है। इसके अलावा इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग के साथ रियर-व्हील स्टीयरिंग, M स्पोर्ट डिफरेंशियल और रेड कैलिपर्स के साथ M स्पोर्ट ब्रेक्स दिए गए हैं। ये सभी तकनीकें हाई-स्पीड ड्राइविंग के दौरान बेहतरीन स्थिरता और सटीक नियंत्रण सुनिश्चित करती हैं।

कूपे डिजाइन और स्पोर्टी लुक्स बनाते हैं खास

नई BMW X6 M60i xDrive अपने आकर्षक कूपे-स्टाइल रूफलाइन डिजाइन को बरकरार रखते हुए पहले से ज्यादा स्पोर्टी और आक्रामक नजर आती है। इसके फ्रंट प्रोफाइल को अपडेट किया गया है, जिससे इसकी रोड प्रेजेंस और भी मजबूत हो गई है।

SUV में स्लिम Adaptive LED हेडलाइट्स और एयरो शेप डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) दी गई हैं। इसके अलावा मैट ब्लैक फिनिश वाली सिग्नेचर किडनी ग्रिल, वर्टिकल डबल स्लैट्स और M बैज इसे एक अलग पहचान देते हैं।

ग्लॉस ब्लैक M एक्सटीरियर मिरर्स, M-विशिष्ट साइड स्कर्ट्स, ब्लैक हाई-ग्लॉस ट्रिम, रियर स्पॉइलर और क्वाड एग्जॉस्ट आउटलेट्स इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को और मजबूत बनाते हैं। वहीं, 21-इंच M अलॉय व्हील्स इसकी प्रीमियम अपील में चार चांद लगा देते हैं।

लग्जरी और परफॉर्मेंस का शानदार मिश्रण

भारत में प्रीमियम और हाई-परफॉर्मेंस वाहनों की बढ़ती मांग को देखते हुए BMW X6 M60i xDrive एक खास पेशकश साबित हो सकती है। यह एसयूवी उन ग्राहकों के लिए है जो केवल एक लग्जरी वाहन नहीं, बल्कि दमदार इंजन, एडवांस टेक्नोलॉजी और स्पोर्ट्स कार जैसी परफॉर्मेंस का अनुभव चाहते हैं। अपनी शानदार डिजाइन, शक्तिशाली V8 इंजन और अत्याधुनिक फीचर्स के साथ नई BMW X6 M60i xDrive भारतीय लग्जरी कार बाजार में एक नया मानक स्थापित करने की क्षमता रखती है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Tue, 21 Jul 2026 18:07:44 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/luxury-meets-performance-find-out-the-price-and-specifications-of-the-bmw-x6-m60i-xdrive <![CDATA[Monsoon Safety के लिए Car Maintenance जरूरी, सुरक्षित सफर के लिए इन 5 मुख्य पार्ट्स की करें जांच]]> बरसात का मौसम गर्मी से राहत पहुंचाता है। यह मौसम काफी सुहावना होता और हर तरफ हरियाली होती है। गौरतलब है कि बारिश के दौरान गाड़ी चलाना काफी मुश्किल होता है और कई बार यह जोखिम भऱा भी हो सकता है। 
हर जगह सड़कें पानी से भरी हुई होती है, जिस कारण से फिसलन और धुंधली विजिबिलिटी पैदा हो जाती है। इस कारण से दुर्घटनाओं का खतरा अधिक बढ़ जाता है। बारिश के मौसम में किसी लंबे सफर या ट्रिप पर जाने से पहले कार की सही देखभाल भी काफी जरुरी है। आइए आपको इस लेख में बताते हैं गाड़ी के 5 मुख्य पार्ट्स, जिनको जरुर चेक करें। 

वाइपर ब्लेड्स और विंडशील्ड
तेज बरसात के दौरान रास्ता साफ दिखना काफी जरुरी होता है। अक्सर गर्मी के कारण वाइपर का रबड़ कट जाता है या सख्त हो जाता है। ऐसे में आप गीले कांच पर वाइपर चलाकर देख सकते हैं। यदि निशान छूट रहे हैं या कोई आवाज आ रही है, तो ब्लेड तुरंत बदलें।

टायरों की ग्रिप और प्रेशर
असल में भीगी हुई सड़कों पर गाड़ी की पकड़ टायरों की ग्रिप पर निर्भर करती है। घिसे टायरोों से गाड़ी पानी पर फिसलने लगती है। ऐसे में टायरों की गहराई यानी ट्रेड डेप्थ कम से कम 3 मिमी होनी चाहिए। अगर आप ठंडा होने पर ही टायरों का प्रेशर चेक करना चाहिए। वहीं, व्हील एलाइनमेंट कराएं और स्टेपनी की स्थिति जरुर देखें।

ब्रेकिंग सिस्टम की जांच
मानसून के दौरान गाड़ी के ब्रेक को 30-40% अधिक मेहनत करनी पड़ती है। ऐसे में ब्रेक लगाते समय कोई आवाज आ रही है, तो मैकेनिक को जरुर दिखाएं। आप ब्रेक पैड्स 3 मिमी से पतले हों तो चेंज कराएं। इसके साथ ही ब्रेक ऑयल का रंग गंदा या धुंधला दिखे तो इसे फ्लश करके नया डलवा सकते हैं।

हेडलाइट्स और फॉग लैम्प्स
भारी बारिश में दिखना काफी कम हो जाता है, अच्छी लाइट्स से क्लियर रास्ता दिखाई देता है, बल्कि दूसरों को भी आपकी गाड़ी आसानी से नजर आती है। ऐसे में लो-बीम, हाई-बीम, इंडिकेटर्स, ब्रेक लाइट्स और फॉग लैम्प्स चलाकर चारों तरफ घूमकर चेक करें।

कार की बैटरी 
दरअसल, बरसात के समय वाइपर, एसी, डिफॉगर और लाइट्स एक साथ उपयोग से भी बैटरी पर काफी लोड पड़ता है। अगर आपकी बैटरी 3 साल से पुरानी है तो उसका वोल्टेज और लोड टेस्ट जरुर कराएं। बैटरी टर्मिनल्स पर जमी नीली या सफेद फफूंद को साफ जरुर करें। 
]]> Tue, 21 Jul 2026 16:24:26 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/5-essential-car-maintenance-tips-for-monsoon <![CDATA[526KM रेंज वाली Kia Syros EV आ गई, Tata Nexon EV को मिलेगी सीधी टक्कर!]]> Kia Syros EV, Kia के बढ़ते इलेक्ट्रिक व्हीकल पोर्टफोलियो में एक नई कॉम्पैक्ट SUV के तौर पर शामिल हुई है। इसे उन खरीदारों के लिए लाया गया है जो दमदार फीचर्स, अच्छी रेंज और शहर में चलाने के लिए सुविधाजनक साइज़ वाली EV चाहते हैं। इसकी शुरुआती कीमत लगभग 15 लाख रुपये होने की उम्मीद है और यह Tata Nexon EV और Mahindra XUV 3XO EV जैसे मॉडल्स को टक्कर देगी।
 

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अपनी शानदार रेंज के दावे को साबित करते हुए, Syros EV दो बैटरी ऑप्शन के साथ आती है — 51.4 kWh की बैटरी, जो ARAI-सर्टिफाइड और अपने सेगमेंट में सबसे ज़्यादा 526 km (MIDC Full) की रेंज देती है। यह अपने सेगमेंट की पहली गाड़ी है जो 500 km की रेंज का आंकड़ा पार करती है और 42 kWh की बैटरी, जो 443 km (MIDC Full) की रेंज देती है। इसके साथ ही, इसमें सेगमेंट की सबसे अच्छी DC फ़ास्ट चार्जिंग सुविधा है, जो 100 kW चार्जर से बैटरी को सिर्फ़ 39 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज कर देती है। 

साथ ही, इसमें 'बैटरी कंडीशनिंग' फ़ीचर भी है जो तेज़ DC चार्जिंग के लिए बैटरी के तापमान को सही बनाए रखता है, जिससे रोज़ाना चार्जिंग आसान हो जाती है। Syros EV में 10.8 kW की ऑनबोर्ड AC चार्जिंग क्षमता भी है, जिसे K-चार्ज इकोसिस्टम के इंटीग्रेटेड रूट प्लानर और फ़्लेक्सिबल चार्जिंग कंट्रोल का सपोर्ट मिलता है। किया (Kia) के मज़बूत K1 प्लेटफ़ॉर्म पर बनी Syros EV अपनी एडवांस्ड निकेल मैंगनीज़ कोबाल्ट (NMC) बैटरी से सेगमेंट में सबसे ज़्यादा 171 PS की पावर देती है। 51.4 kWh वाले पैक के साथ यह सिर्फ़ 8.1 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ़्तार पकड़ लेती है। लिक्विड-कूल्ड थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम वाली IP67-सर्टिफाइड बैटरी को भारत के अलग-अलग मौसम के हिसाब से बनाया गया है।

किया (Kia) की ग्लोबल EV डिज़ाइन फिलॉसफी से प्रेरित, Syros EV, Syros के बोल्ड और सीधे खड़े लुक को खास EV-स्पेसिफिक स्टाइलिंग के साथ और बेहतर बनाती है: इसमें किया का सिग्नेचर डिजिटल टाइगर फेस, आइस क्यूब MFR LED हेडलैंप, स्टैंडर्ड फ्रंट LED फॉग लैंप और इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर के साथ स्टार मैप LED डे-टाइम रनिंग लैंप शामिल हैं। पीछे की तरफ स्टार मैप LED टेल लैंप इसके मॉडर्न लुक को और भी शानदार बनाते हैं। इसमें सेगमेंट में पहली बार ऑटो स्ट्रीमलाइन डोर हैंडल और R17 - 43.66 cm (17-इंच) क्रिस्टल कट डुअल-टोन एयरो अलॉय व्हील (16-इंच व्हील ऑप्शन के साथ) दिए गए हैं। एयरो इंसर्ट के साथ ब्लैक हाई ग्लॉसी फ्रंट और रियर स्किड प्लेट, ब्लैक हाई ग्लॉसी गार्निश टाइप रूफ रेल और शानदार साइड गार्निश ऑप्शन इसके प्रोग्रेसिव SUV कैरेक्टर को पूरा करते हैं।
 

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Syros EV दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ सात ट्रिम्स में उपलब्ध होगी, जिससे ग्राहकों को अपनी ड्राइविंग ज़रूरतों के हिसाब से सही कॉन्फ़िगरेशन चुनने की आज़ादी मिलेगी। वे नौ एक्सटीरियर रंगों में से चुन सकते हैं — ग्लेशियर व्हाइट पर्ल, फ्रॉस्ट ब्लू, ग्रेविटी ग्रे, प्यूटर ऑलिव, मैग्मा रेड, आइवरी सिल्वर मैट, आइवरी सिल्वर ग्लॉस, ऑरोरा ब्लैक पर्ल और X-Line ER के लिए: एक्सक्लूसिव मैट ग्रेफाइट और ऑरोरा ब्लैक पर्ल। केबिन में कई इंटीरियर थीम मिलती हैं, जिनमें क्लाउड ब्लू और ग्रे, ओनिक्स ब्लैक और ऑफ-व्हाइट, और खास ओनिक्स ब्लैक और हंटर ग्रीन थीम शामिल हैं।
]]> Sat, 18 Jul 2026 19:52:46 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/kia-syros-ev-with-a-526-km-range-has-arrived-the-tata-nexon-ev-will-face-direct-competition <![CDATA[लॉन्ग रेंज, स्मार्ट फीचर्स और प्रीमियम डिजाइन, ये हैं भारत के सबसे खास इलेक्ट्रिक स्कूटर्स]]> भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार तेजी से बदल रहा है। कुछ साल पहले तक इलेक्ट्रिक स्कूटर को केवल छोटे सफर और कम खर्च वाले विकल्प के तौर पर देखा जाता था, लेकिन अब तस्वीर पूरी तरह बदल चुकी है। आज के आधुनिक ई-स्कूटर्स शानदार रेंज, दमदार परफॉर्मेंस, एडवांस टेक्नोलॉजी और प्रीमियम डिजाइन के साथ नए दौर की मोबिलिटी को परिभाषित कर रहे हैं। यही वजह है कि लग्जरी सेगमेंट में भी इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की मांग लगातार बढ़ रही है।

इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में बढ़ रही है प्रीमियम सेगमेंट की मांग

अब ग्राहक केवल कम खर्च में सफर करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन नहीं खरीद रहे हैं, बल्कि वे ऐसी मशीन चाहते हैं जो स्टाइल, टेक्नोलॉजी और आराम का बेहतरीन मिश्रण पेश करे। कई कंपनियां ऐसे हाई-एंड इलेक्ट्रिक स्कूटर्स बाजार में उतार रही हैं, जिनकी कीमत लाखों रुपये में है और फीचर्स किसी प्रीमियम कार से कम नहीं हैं।

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BMW CE 04: भविष्य की झलक दिखाने वाला लग्जरी स्कूटर

अगर भारत के सबसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर की बात करें तो BMW CE 04 इस सूची में सबसे ऊपर नजर आता है। इसका डिजाइन पारंपरिक स्कूटरों से बिल्कुल अलग है और पहली नजर में ही यह फ्यूचरिस्टिक व्हीकल का एहसास कराता है।

इसमें बैटरी को नीचे की तरफ लगाया गया है, जिससे स्कूटर का संतुलन बेहतर रहता है और राइडिंग अधिक स्थिर महसूस होती है। इसमें लिक्विड-कूल्ड इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जो बेहतर प्रदर्शन देने में सक्षम है। कंपनी के मुताबिक यह स्कूटर एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 130 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकता है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब 15.25 लाख रुपये है।

BMW CE 02: शहर की सड़कों के लिए स्टाइलिश EV

जो लोग BMW ब्रांड का अनुभव लेना चाहते हैं, लेकिन अपेक्षाकृत कम कीमत वाला विकल्प तलाश रहे हैं, उनके लिए BMW CE 02 एक बेहतरीन विकल्प बन सकता है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को विशेष रूप से शहरी यात्राओं को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है।

इसमें करीब 15 bhp की पावर मिलती है। साथ ही फ्लो, सर्फ और फ्लैश जैसे अलग-अलग राइडिंग मोड, कीलेस एक्सेस, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और रिवर्स असिस्ट जैसी सुविधाएं इसे आधुनिक बनाती हैं। इसकी एक्स-शोरूम कीमत लगभग 4.49 लाख रुपये है।

TVS X: स्मार्ट टेक्नोलॉजी से लैस फ्लैगशिप स्कूटर

प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में TVS X ने भी अपनी खास पहचान बनाई है। यह कंपनी का फ्लैगशिप ई-स्कूटर है, जिसमें आधुनिक तकनीक और आकर्षक डिजाइन का शानदार मेल देखने को मिलता है।

इसमें 4.4 kWh की बैटरी और 11 kW की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। कंपनी का दावा है कि यह स्कूटर एक बार चार्ज करने पर करीब 140 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकता है। नेविगेशन, कनेक्टेड टेक्नोलॉजी और स्मार्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स इसे टेक-लवर्स के लिए आकर्षक बनाते हैं। इसकी एक्स-शोरूम कीमत लगभग 2.66 लाख रुपये है।

सुजुकी ई-एक्सेस: रोजमर्रा की जरूरतों के लिए शानदार विकल्प

जो ग्राहक आरामदायक और व्यावहारिक इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं, उनके लिए सुजुकी ई-एक्सेस एक अच्छा विकल्प साबित हो सकता है। इसका डिजाइन सादगी और आकर्षण का बेहतरीन संतुलन पेश करता है।

इस स्कूटर में फ्रंट डिस्क ब्रेक, टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और स्टाइलिश अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो बेहतर हैंडलिंग और आरामदायक सफर सुनिश्चित करते हैं। इसकी एक्स-शोरूम कीमत लगभग 1.88 लाख रुपये रखी गई है।

आपके लिए कौन-सा प्रीमियम EV रहेगा सही?

अगर आप सबसे अलग दिखने वाला लग्जरी और एक्सक्लूसिव इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना चाहते हैं तो BMW CE 04 आपके लिए बेहतरीन विकल्प है। वहीं BMW ब्रांड का अपेक्षाकृत किफायती अनुभव लेने के लिए CE 02 उपयुक्त रहेगा।

अगर आपकी प्राथमिकता लंबी रेंज, स्मार्ट फीचर्स और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी है, तो TVS X एक मजबूत दावेदार साबित हो सकता है। वहीं रोजमर्रा की जरूरतों, आरामदायक राइडिंग और भरोसेमंद प्रदर्शन के लिए सुजुकी ई-एक्सेस एक व्यावहारिक विकल्प बनकर सामने आता है।
 
कुल मिलाकर, भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक स्कूटर्स अब सिर्फ ईंधन बचाने का माध्यम नहीं रह गए हैं, बल्कि वे स्टाइल, तकनीक और लग्जरी का नया प्रतीक बन चुके हैं।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Sat, 18 Jul 2026 18:13:57 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/long-range-smart-features-and-premium-design-these-are-india-top-electric-scooters <![CDATA[Traffic Signal Driving Tips: रेड सिग्नल पर कार को न्यूट्रल में डालते हैं? यह आदत जेब पर पड़ सकती है भारी]]> शहरों में बढ़ते ट्रैफिक और लंबी सिग्नल टाइमिंग के बीच रोजाना ड्राइव करने वाले लोगों के लिए रेड लाइट पर रुकना आम बात है। इस दौरान अधिकांश ड्राइवर अपनी कार को न्यूट्रल (N) गियर में डाल देते हैं। कई लोगों का मानना है कि ऐसा करने से इंजन पर दबाव कम पड़ता है और ईंधन की भी बचत होती है। लेकिन आधुनिक कारों की तकनीक के दौर में यह सोच पूरी तरह सही नहीं मानी जाती।

बदल गई है कारों की तकनीक

आज की कारें पहले की तुलना में कहीं ज्यादा स्मार्ट और एडवांस हो चुकी हैं। इनमें इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU), एडवांस्ड फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम और ऑटो स्टार्ट-स्टॉप जैसी आधुनिक तकनीकें मौजूद हैं। ये सिस्टम कार के खड़े रहने पर खुद ही ईंधन की खपत को नियंत्रित कर लेते हैं।

ऐसे में केवल कुछ सेकंड के लिए न्यूट्रल गियर लगाने से कोई खास फायदा नहीं मिलता। उल्टा, बार-बार गियर बदलने की आदत कई बार अनावश्यक मैकेनिकल दबाव पैदा कर सकती है।

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ऑटोमैटिक कारों में ज्यादा सावधानी जरूरी

पिछले कुछ वर्षों में भारतीय बाजार में ऑटोमैटिक कारों की मांग तेजी से बढ़ी है। ट्रैफिक में आसान ड्राइविंग और बेहतर सुविधा के कारण लोग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को प्राथमिकता दे रहे हैं।

हालांकि, ऑटोमैटिक कार चलाने वाले ड्राइवरों को रेड सिग्नल पर एक खास बात का ध्यान रखना चाहिए। यदि आप हर छोटे सिग्नल पर गाड़ी को ड्राइव (D) से न्यूट्रल (N) में शिफ्ट करते हैं, तो ट्रांसमिशन सिस्टम को बार-बार री-एंगेज होना पड़ता है। इससे गियरबॉक्स के अंदर मौजूद क्लच और अन्य मैकेनिकल पार्ट्स पर अतिरिक्त दबाव पड़ सकता है।

लंबे समय तक ऐसा करते रहने से कुछ पार्ट्स की घिसावट बढ़ सकती है और भविष्य में रिपेयरिंग का खर्च भी बढ़ सकता है।

क्या सच में बचता है फ्यूल?

कई ड्राइवर्स सालों से इस धारणा के साथ गाड़ी चलाते आ रहे हैं कि न्यूट्रल में गाड़ी रखने से ईंधन की बचत होती है। लेकिन नई पीढ़ी की कारों में यह फायदा लगभग न के बराबर है।

दरअसल, जब कार ड्राइव मोड में खड़ी रहती है, तब भी इंजन मैनेजमेंट सिस्टम जरूरत के अनुसार ईंधन की आपूर्ति को कम कर देता है। यही कारण है कि 15 से 20 सेकंड के छोटे सिग्नल पर न्यूट्रल में शिफ्ट करने से कोई बड़ी फ्यूल सेविंग नहीं होती।

अगर सिग्नल बहुत लंबा है और कार में ऑटो स्टार्ट-स्टॉप फीचर मौजूद है, तो सिस्टम खुद ही इंजन को अस्थायी रूप से बंद कर देता है, जिससे अतिरिक्त ईंधन बचाया जा सकता है।

सड़क सुरक्षा से भी जुड़ा है मामला

रेड सिग्नल पर न्यूट्रल गियर का इस्तेमाल केवल गियरबॉक्स तक सीमित नहीं है, बल्कि इसका सीधा संबंध सड़क सुरक्षा से भी है।

मान लीजिए कि आपकी कार सिग्नल पर खड़ी है और अचानक पीछे से कोई तेज रफ्तार वाहन आपकी ओर आता दिखाई देता है। ऐसी स्थिति में अगर कार पहले से ड्राइव मोड में है, तो आप तुरंत एक्सीलेटर दबाकर प्रतिक्रिया दे सकते हैं।

लेकिन यदि कार न्यूट्रल में है, तो पहले आपको दोबारा ड्राइव मोड में जाना पड़ेगा। इस प्रक्रिया में कुछ सेकंड का अतिरिक्त समय लग सकता है, जो आपात स्थिति में काफी महत्वपूर्ण साबित हो सकता है।

ट्रैफिक सिग्नल पर क्या करें?

विशेषज्ञों के अनुसार, यदि सिग्नल का समय 15 से 30 सेकंड के बीच है, तो ऑटोमैटिक कार को ड्राइव मोड में रखते हुए ब्रेक दबाकर रोकना ज्यादा व्यावहारिक माना जाता है। वहीं, बहुत लंबे सिग्नल या रेलवे क्रॉसिंग जैसी परिस्थितियों में निर्माता के निर्देशों के अनुसार न्यूट्रल या पार्किंग मोड का इस्तेमाल किया जा सकता है।

छोटी-छोटी ड्राइविंग आदतें न केवल आपकी कार की उम्र बढ़ाती हैं, बल्कि सुरक्षा और रखरखाव की लागत पर भी सकारात्मक असर डालती हैं। इसलिए अगली बार रेड सिग्नल पर रुकें, तो केवल आदत के कारण न्यूट्रल गियर लगाने से पहले एक बार जरूर सोचें।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Thu, 16 Jul 2026 19:18:27 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/shifting-to-neutral-at-red-lights-this-habit-might-be-expensive <![CDATA[Renault Duster Adventure Edition भारत में लॉन्च, ₹12.99 लाख में पाएं दमदार SUV]]> रेनो इंडिया ने मंगलवार को भारतीय बाज़ार में अपनी मशहूर SUV, डस्टर का स्पेशल एडिशन 'डस्टर एडवेंचर एडिशन' लॉन्च किया। इसकी शुरुआती कीमत ₹12.99 लाख (एक्स-शोरूम) है और इसे गाड़ी की भारतीय बाज़ार में बनी पहचान का जश्न मनाने के लिए पेश किया गया है। इस स्पेशल एडिशन को बैस्टिल डे के मौके पर भारत में फ्रांस के राजदूत थिएरी माथू और रेनो ग्रुप इंडिया के CEO स्टीफन डेबलेस ने पेश किया। इसके ज़रिए ब्रांड की फ्रांसीसी विरासत और भारतीय ग्राहकों के बीच डस्टर की लगातार बनी हुई लोकप्रियता को उजागर किया गया।
 

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डस्टर एडवेंचर एडिशन, SUV का एक खास कॉस्मेटिक एडिशन है जो इस मॉडल की ऑफ-रोड विरासत का जश्न मनाता है। इसमें खास एडवेंचर-थीम वाले डिकल्स दिए गए हैं, जिन पर टोपोग्राफिकल कंटूर लाइन्स और भारत की सबसे लोकप्रिय ड्राइविंग डेस्टिनेशन में से एक, लेह के भौगोलिक कोऑर्डिनेट्स बने हैं। इस SUV में एडवेंचर-स्पेसिफिक सजावट और प्रीमियम फ्लोर मैट्स भी मिलते हैं। 

रेनो एडवेंचर एडिशन को इन तीन वेरिएंट्स में पेश कर रही है।


- एडवेंचर टर्बो TCe 100 पेट्रोल (100PS और 160Nm) MT - ₹12.99 लाख
- एडवेंचर टर्बो TCe 160 पेट्रोल (163PS और 280Nm) MT - ₹13.99 लाख
- एडवेंचर टर्बो TCe 160 पेट्रोल (163PS और 280Nm) DCT - ₹15.39 लाख
सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

एडवेंचर-थीम वाले कॉस्मेटिक बदलावों के अलावा, इस SUV में कई प्रीमियम फ़ीचर्स भी मिलते हैं, जैसे:

- फुल LED हेडलैम्प्स
- इलेक्ट्रिक पैनोरमिक सनरूफ
- पावर्ड टेलगेट
- डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- 10.1-इंच OpenR Link इंफोटेनमेंट सिस्टम
- My Renault ऐप के ज़रिए कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी
- 17-इंच अलॉय व्हील्स

रेनॉल्ट के अनुसार, यह स्पेशल एडिशन भारत में डस्टर की विरासत और मुश्किल रास्तों व लंबी दूरी की यात्राओं को आसानी से तय करने की उसकी ख्याति को सम्मान देता है। लेह के कोऑर्डिनेट्स (स्थान की जानकारी) वाले 'एडवेंचर' डिकल्स का मकसद इस SUV के रोड ट्रिप और एडवेंचर ड्राइविंग से जुड़े होने का जश्न मनाना है। जानकारी के लिए बता दें कि रेनॉल्ट डस्टर रेंज में 4X4 का ऑप्शन नहीं है। डस्टर एडवेंचर एडिशन को बैस्टिल डे के मौके पर भारत में फ्रांस के राजदूत थिएरी माथू और रेनॉल्ट ग्रुप इंडिया के CEO स्टीफन डेबलेस की मौजूदगी में लॉन्च किया गया। इसके ज़रिए भारतीय बाज़ार में कंपनी के सबसे मशहूर मॉडल्स में से एक के साथ-साथ इस फ्रांसीसी कार निर्माता की विरासत को भी दिखाया गया।
]]> Tue, 14 Jul 2026 19:54:41 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/renault-duster-adventure-edition-launched-in-india-get-this-powerful-suv-for-12-99-lakh <![CDATA[रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए हैचबैक आज भी पहली पसंद क्यों हैं?]]> भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में पिछले कुछ वर्षों में SUV की लोकप्रियता तेजी से बढ़ी है। इसके बावजूद, हैचबैक कारों की मांग आज भी मजबूत बनी हुई है। इसकी सबसे बड़ी वजह है उनका व्यावहारिक डिज़ाइन, आसान ड्राइविंग अनुभव और रोज़मर्रा की जरूरतों के अनुरूप उपयोगिता।

आज के समय में अधिकांश लोगों की ड्राइविंग शहरों तक सीमित होती है। ऑफिस जाना, बच्चों को स्कूल छोड़ना, बाजार जाना या सप्ताहांत पर छोटी यात्राएं करना—ऐसे सभी कामों के लिए एक ऐसी कार की जरूरत होती है जो सुविधाजनक होने के साथ-साथ आरामदायक भी हो।

Hyundai Grand i10 Nios जैसी आधुनिक हैचबैक इसी सोच को ध्यान में रखकर विकसित की गई है।
 

शहर की सड़कों के लिए उपयुक्त आकार

भीड़भाड़ वाले शहरों में बड़ी गाड़ियों को चलाना और पार्क करना हमेशा आसान नहीं होता। यहीं पर हैचबैक अपनी सबसे बड़ी ताकत दिखाती है।

उनका कॉम्पैक्ट आकार:

- संकरी गलियों में आसानी से चलने में मदद करता है।
- पार्किंग को सरल बनाता है।
- ट्रैफिक में बेहतर नियंत्रण प्रदान करता है।

Hyundai Grand i10 Nios का कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और संतुलित आयाम इसे शहर की रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए एक सुविधाजनक विकल्प बनाते हैं।

आरामदायक केबिन हर सफर को बेहतर बनाता है


रोज़ाना इस्तेमाल होने वाली कार में आराम बेहद महत्वपूर्ण होता है।

Grand i10 Nios में आरामदायक और अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया केबिन दिया गया है, जिसमें रियर AC वेंट, ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टर, वायरलेस फोन चार्जर, कूल्ड ग्लव बॉक्स और पर्याप्त केबिन स्पेस जैसी सुविधाएं मिलती हैं। ये फीचर्स छोटे सफर को भी अधिक आरामदायक बनाते हैं और लंबे सफर के दौरान भी यात्रियों को बेहतर अनुभव देते हैं।

आधुनिक तकनीक अब हैचबैक का हिस्सा है 

आज के खरीदार ऐसी कार चाहते हैं जो तकनीक के मामले में भी आधुनिक हो।

Grand i10 Nios में 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, Apple CarPlay और Android Auto, वॉयस रिकग्निशन, क्रूज़ कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग और USB Type-C फास्ट चार्जर जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं।

इन फीचर्स की वजह से ड्राइविंग अधिक सुविधाजनक और कनेक्टेड हो जाती है।

सुरक्षा भी उतनी ही महत्वपूर्ण है

आज के खरीदार केवल स्टाइल या माइलेज नहीं देखते, बल्कि सुरक्षा को भी प्राथमिकता देते हैं।

Grand i10 Nios में सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग, ABS के साथ EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (VSM), हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (HAC), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) और रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
 
ये तकनीकें रोज़मर्रा की ड्राइविंग को अधिक सुरक्षित और आत्मविश्वासपूर्ण बनाती हैं।

बेहतर माइलेज और कम खर्च

रोज़ाना इस्तेमाल होने वाली कार के लिए ईंधन दक्षता और कम परिचालन लागत भी महत्वपूर्ण होती हैं।

Grand i10 Nios पेट्रोल और Hy-CNG Duo विकल्पों में उपलब्ध है, जिससे खरीदार अपनी जरूरत और बजट के अनुसार उपयुक्त विकल्प चुन सकते हैं।

यही कारण है कि हैचबैक आज भी उन लोगों के लिए आकर्षक विकल्प बनी हुई हैं जो व्यावहारिक और किफायती कार चाहते हैं।

छोटे फीचर्स, बड़ा फर्क

कई बार वही सुविधाएं सबसे ज्यादा उपयोगी साबित होती हैं जिनका इस्तेमाल हम रोज़ करते हैं।

जैसे:
- पुश-बटन स्टार्ट
- रियर AC वेंट
- ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
- वायरलेस फोन चार्जर
- रियर पार्किंग कैमरा
- स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स

ये फीचर्स ड्राइविंग को और भी आसान और सुविधाजनक बनाते हैं।

सही कार चुनने से पहले तुलना ज़रूरी है

आज बाजार में कई हैचबैक उपलब्ध हैं और हर मॉडल अलग-अलग जरूरतों को पूरा करता है।

ऐसे में ACKO Drive जैसे प्लेटफॉर्म खरीदारों को:

- विभिन्न हैचबैक की तुलना करने
- फीचर्स और स्पेसिफिकेशन समझने
- ओनरशिप से जुड़ी जानकारी प्राप्त करने
- ऑनलाइन कार खरीदने 

में मदद करते हैं, जिससे सही कार चुनना आसान हो जाता है।

निष्कर्ष

SUV की बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद, हैचबैक आज भी लाखों भारतीय खरीदारों की पहली पसंद बनी हुई हैं।

उनका कॉम्पैक्ट आकार, आरामदायक केबिन, आधुनिक तकनीक, बेहतर सुरक्षा और किफायती ओनरशिप अनुभव उन्हें रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए बेहद उपयुक्त बनाता है। Hyundai Grand i10 Nios इस बदलाव का एक अच्छा उदाहरण है, जो आधुनिक फीचर्स, व्यावहारिक डिज़ाइन और भरोसेमंद प्रदर्शन का संतुलित मिश्रण प्रदान करती है। आखिरकार, सबसे अच्छी कार वही होती है जो हर दिन की ड्राइव को आसान, सुरक्षित और आरामदायक बना दे—और यही वजह है कि हैचबैक आज भी अपनी प्रासंगिकता बनाए हुए हैं।
]]> Tue, 14 Jul 2026 12:57:30 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/why-do-hatchbacks-remain-the-top-choice-for-daily-driving <![CDATA[Kia India का बड़ा धमाका! July में लॉन्च होंगी Syros EV और Sorento Hybrid SUV]]> किया इंडिया जुलाई में एक बड़े लॉन्च की तैयारी कर रही है, क्योंकि कंपनी ने हाल ही में दो नई इलेक्ट्रिक SUV का टीज़र वीडियो जारी किया है। इन दोनों कारों में से एक के पूरी तरह से EV होने और दूसरी में हाइब्रिड पावरट्रेन होने की उम्मीद है; दोनों मॉडल जुलाई 2026 के दूसरे हिस्से में बाज़ार में आ सकते हैं। अगर आपने किया के पिछले बयानों (खासकर ग्लोबल इन्वेस्टर डे के दौरान) पर ध्यान दिया है, तो शायद आपको अंदाज़ा हो गया होगा कि क्या आने वाला है। सभी संकेत इस बात की ओर इशारा करते हैं कि Syros EV और Sorento Hybrid भारत में लॉन्च होंगी। कंपनी ने साफ़ कर दिया है कि इन लॉन्च के लिए भारत उसकी टॉप प्रायोरिटी है।
 

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Kia Syros EV: कहा जा रहा है कि यह नई Syros SUV का इलेक्ट्रिक वर्शन होगा और इसके टेस्ट म्यूल्स (टेस्टिंग के लिए इस्तेमाल होने वाली गाड़ियां) पहले ही भारतीय सड़कों पर देखे जा चुके हैं। यानी Kia ज़्यादा कुछ छिपा नहीं रही है। हालांकि इसका ओवरऑल लुक रेगुलर Syros जैसा ही होगा, लेकिन इसमें इसके इलेक्ट्रिक DNA की झलक भी दिखेगी: जैसे कि थोड़ा बदला हुआ फ्रंट एंड, ज़्यादा एरोडायनामिक व्हील्स और कुछ खास डिटेल्स जो सिर्फ़ EV में ही होती हैं। अंदर से, Syros EV कई शानदार फ़ीचर्स के साथ नए स्टैंडर्ड सेट करने के लिए तैयार है, जैसे:

- एक बड़ा टचस्क्रीन
- डिजिटल क्लस्टर
- सभी लेटेस्ट कनेक्टेड टेक्नोलॉजी
- वायरलेस चार्जिंग
- वेंटिलेटेड सीट्स
- ढेर सारे सेफ्टी फ़ीचर्स

अगर गाड़ी के अंदर (यानी फ़्लोर के नीचे) क्या है, इसकी बात करें तो Kia ने ज़्यादा जानकारी नहीं दी है। लेकिन सभी संकेत बताते हैं कि इसमें ग्लोबल Hyundai Inster EV वाली बैटरी का इस्तेमाल होगा, जिसमें शायद 42kWh और 49kWh के पैक का विकल्प मिल सकता है। अब दूसरी SUV की बात करते हैं। उस टीज़र में लगभग पक्का तौर पर Sorento Hybrid दिखाई गई है—यह एक प्रीमियम, तीन-रो वाली SUV है जो पहले से ही विदेशों में बिक रही है। सूत्रों का कहना है कि इसके भारतीय वर्शन का कोडनेम MQ4i है और इसमें शायद 1.5-लीटर हाइब्रिड पेट्रोल इंजन मिलेगा। Kia भारत में इसका नाम "Sorento" ही रखती है या नहीं, यह तो पता नहीं, लेकिन यह SUV Seltos से ऊपर की कैटेगरी में आएगी। ग्लोबल लेवल पर इसकी लंबाई लगभग 4.8 मीटर है, इसमें तीन रो हैं और यह कई शानदार फ़ीचर्स से लैस है—जिसमें ड्राइवर की मदद करने वाली कई तरह की टेक्नोलॉजी भी शामिल हैं।
 

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सोरेन्टो हाइब्रिड की कीमत लगभग 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। जब यह आएगी, तो इसका सीधा मुकाबला महिंद्रा XUV 7XO और भारतीय बाज़ार में आने वाली दूसरी बड़ी, हाइब्रिड, तीन-रो वाली SUV से होगा। इन दो मॉडल्स के साथ, किआ भारत में अपनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों की रेंज को बढ़ाने के लिए ज़ोर-शोर से कोशिश कर रही है। Syros EV उन खरीदारों को पसंद आएगी जो एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक SUV ढूंढ रहे हैं, जबकि सोरेन्टो हाइब्रिड उन परिवारों को पसंद आएगी जो टेक्नोलॉजी से भरपूर, ज़्यादा माइलेज देने वाली प्रीमियम SUV चाहते हैं। ज़्यादा जानकारी, फीचर्स और कीमत की जानकारी इस महीने के आखिर में होने वाले ऑफिशियल लॉन्च के समय दी जाएगी।
]]> Thu, 09 Jul 2026 15:18:14 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/big-move-by-kia-india-syros-ev-and-sorento-hybrid-suv-to-launch-in-july <![CDATA[Kia Seltos अब और भी Smart, ADAS Level 2 के साथ लॉन्च हुए दो New Variants, जानें नई कीमत]]> ऑटोमोबाइल कंपनी किआ अपनी सेगमेंट वाहनों की बिक्री करती हैं। वाहन निर्माता कंपनी की तरफ से Kia Seltos के दो नए वेरिएंट्स के साथ लॉन्च कर दिया गया है। इस लेख हम आपको बताएंगे इस बार किआ की इन न्यू वेरिएंट्स की क्या खासियत है। किस कीमत पर नए वेरिएंट्स को लॉन्च किया गया है। चलिए बिना देर किए आपको बताते हैं इसके खास फीचर्स।

Kia Seltos के नए वेरिएंट्स
किआ ने मिड साइज एसयूवी के तौर पर ऑफर की जा रही है सेल्टॉस के दो नए वेरिएंट्स के साथ लॉन्च कर दिया है। निर्माता की तरफ से इन कारों में बेहतरीन फीचर्स के साथ ऑफर किया जा रहा है।

क्‍या है खासियत
किआ सेल्टॉस को GTX(O) और X-Line(O) वेरिएंट्स के साथ अपडेट किया गया है। बता दें कि, इन वेरिएंट्स में Level 2+ ADAS को भी दिया गया है। GTX (O) में इसके 28 सेफ्टी फीचर ऑफर किए गए हैं।  बल्कि सामान्य GTX में 21 सेफ्टी फीचर्स ऑफर किए जाते हैं। इन फीचर्स में जंक्शन क्रॉसिंग, लेन चेंज ऑनकमिंग, लेन चेंज साइड, इवेसिव स्टेयरिंग असिस्ट फंक्शन जैसे फीचर्स शामिल हुए है। वहीं, इसमें 12.3 इंच डिजिटल क्लस्टर, वन टच ऑटो विंडो, हेड्स अप डिस्प्ले, रियर डैशकैम, रेन सेंसिंग वाइपर को दिया गया हैं।
इसके अलावा, Kia Seltos X-Line (O) में GTX (O) जैसे तमाम फीचर्स शामिल हैं। इसके साथ ही मैट ग्रेफाइट फिनिश, ड्यूल टोन इंटीरियर, 18 इंच अलॉय व्हील्स के साथ कुथ कॉस्मैटिक अपडेट किए गए हैं।

दमदार इंजन
बात करें इन दोनों वेरिएंट्स के इंजन की, तो 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 1.5 लीटर डीजल इंजन के ऑप्शन दिए गए हैं। असल में पेट्रोल इंजन से 160 हॉर्स पावर और डीजल इंजन से 116 हॉर्स पावर मिलती है। साथ ही इसके पेट्रोल इंजन को सात स्पीड डीसीटी और डीजल इंजन को छह स्पीड टॉर्क कनवर्टर ट्रांसमिशन दिया गया है। 

क्या कीमत है?
कंपनी से मिली जानकारी के अनुसार, इस एसयूवी की हर महीने औसत 10 हजार यूनिट्स की ब्रिकी होती हैं। ऐसे में जिन नए वेरिएंट्स को लॉन्च किया है उनकी एक्स शोरुम कीमत 21.57 लाख रुपये है। 
]]> Wed, 01 Jul 2026 15:19:43 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/kia-seltos-adds-level-2-plus-adas-in-new-top-trims <![CDATA[गर्मी में बाइक पार्क करने का सही तरीका, सालों तक बनी रहेगी नई जैसी चमक]]> गर्मियों का मौसम सिर्फ लोगों के लिए ही चुनौती नहीं लेकर आता, बल्कि इसका असर वाहनों पर भी साफ दिखाई देता है। मई और जून की चिलचिलाती धूप में घंटों तक बाइक को खुले में खड़ा रखना धीरे-धीरे उसके कई महत्वपूर्ण हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है। कई बार लोग बाइक की सर्विस तो समय पर करवा लेते हैं, लेकिन पार्किंग से जुड़ी छोटी-छोटी बातों को नजरअंदाज कर देते हैं। यही लापरवाही बाद में बड़े खर्च का कारण बन सकती है।

अगर आप रोजाना ऑफिस, बाजार या किसी अन्य जगह पर बाइक पार्क करते हैं, तो कुछ जरूरी सावधानियां अपनाकर उसकी उम्र और परफॉर्मेंस दोनों को बेहतर बनाए रख सकते हैं।

धूप सबसे पहले बिगाड़ती है बाइक की खूबसूरती

बाइक का बाहरी हिस्सा लगातार सूर्य की तेज किरणों के संपर्क में रहने पर प्रभावित होने लगता है। सबसे ज्यादा असर सीट पर दिखाई देता है। अत्यधिक गर्मी के कारण सीट का मटेरियल अपनी लचीलापन खोने लगता है, जिससे वह सख्त हो सकती है और समय के साथ उसमें दरारें भी पड़ सकती हैं।

इसे भी पढ़ें: Maruti Suzuki का बड़ा दांव! Brezza, Fronx, Grand Vitara में होंगे दमदार बदलाव, 2027 तक लॉन्च

इसके अलावा बाइक के प्लास्टिक पैनल, फाइबर पार्ट्स, इंडिकेटर कवर और मीटर के ऊपर लगी पारदर्शी शील्ड की चमक भी फीकी पड़ने लगती है। लंबे समय तक ऐसा होने पर बाइक पुरानी और खराब दिखाई देने लगती है।

टायरों की सेहत पर भी पड़ता है असर

गर्म मौसम टायरों के लिए भी चुनौती पैदा करता है। तापमान बढ़ने से टायर के भीतर मौजूद हवा का दबाव प्रभावित हो सकता है। यदि टायर प्रेशर संतुलित न रहे तो बाइक की रोड ग्रिप कम हो सकती है और ब्रेकिंग पर भी असर पड़ सकता है।

लगातार गर्म सतह पर खड़ी रहने वाली बाइक के टायर अपेक्षाकृत जल्दी घिस सकते हैं। इसलिए सप्ताह में कम से कम एक बार टायर प्रेशर की जांच करना एक अच्छी आदत साबित हो सकती है।

बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक्स को भी मिलती है गर्मी की मार

बहुत से लोग मानते हैं कि धूप केवल बाइक की बॉडी को नुकसान पहुंचाती है, जबकि सच्चाई इससे कहीं अधिक है। लगातार ऊंचे तापमान में रहने से बाइक की बैटरी पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। इससे बैटरी की क्षमता धीरे-धीरे कम हो सकती है और उसकी लाइफ प्रभावित हो सकती है।

साथ ही बाइक में मौजूद इलेक्ट्रॉनिक सेंसर, वायरिंग और अन्य विद्युत उपकरण भी अत्यधिक गर्मी से प्रभावित हो सकते हैं। समय के साथ यह छोटी-छोटी खराबियों का कारण बन सकता है।

इंजन की कार्यक्षमता पर भी पड़ सकता है प्रभाव

अगर बाइक को चलाने के तुरंत बाद तेज धूप में खड़ा कर दिया जाए, तो इंजन का तापमान सामान्य होने में अधिक समय लग सकता है। इससे इंजन ऑयल की कार्यक्षमता प्रभावित हो सकती है और लंबे समय में इंजन के प्रदर्शन पर असर पड़ सकता है।

गर्मियों के दौरान सही ग्रेड का इंजन ऑयल इस्तेमाल करना और नियमित सर्विसिंग करवाना बेहद जरूरी माना जाता है। इससे इंजन को बेहतर सुरक्षा मिलती है और उसकी कार्यक्षमता बनी रहती है।

पार्किंग की सही जगह चुनना है सबसे बड़ा उपाय

गर्मी से बचाव का सबसे आसान तरीका सही पार्किंग स्थान का चुनाव है। यदि संभव हो तो बाइक को हमेशा किसी छायादार स्थान पर पार्क करें। पेड़, शेड या पार्किंग शेल्टर के नीचे खड़ी की गई बाइक अपेक्षाकृत सुरक्षित रहती है।

यदि छांव उपलब्ध नहीं है, तो अच्छी गुणवत्ता वाला बाइक कवर काफी हद तक धूप और धूल से सुरक्षा प्रदान कर सकता है। हालांकि कवर ऐसा होना चाहिए जो गर्मी को बाहर निकालने में सक्षम हो और बाइक के ऊपर नमी जमा न होने दे।

इन आसान टिप्स से बढ़ेगी बाइक की उम्र

गर्मियों में बाइक को सुरक्षित रखने के लिए कुछ आसान नियम अपनाए जा सकते हैं:
- बाइक को यथासंभव छांव में पार्क करें। 
- अच्छी क्वालिटी का बाइक कवर इस्तेमाल करें। 
- टायर प्रेशर नियमित रूप से चेक कराएं। 
- समय-समय पर सर्विसिंग करवाते रहें। 
- बैटरी और इलेक्ट्रिकल सिस्टम की जांच कराएं। 
- धूप में लंबे समय तक खड़ी बाइक को तुरंत हाई-स्पीड पर न चलाएं। 
- बाइक की सफाई और पॉलिशिंग नियमित रूप से करें।
 
गर्मियों में बाइक की देखभाल केवल सर्विसिंग तक सीमित नहीं होती, बल्कि सही पार्किंग भी उतनी ही महत्वपूर्ण है। थोड़ी सी सावधानी आपकी बाइक की चमक, परफॉर्मेंस और उम्र को लंबे समय तक बनाए रख सकती है। इसलिए अगली बार बाइक पार्क करते समय सिर्फ जगह ही नहीं, बल्कि वहां की परिस्थितियों पर भी ध्यान दें। यह छोटी सी आदत भविष्य में बड़े खर्च से बचा सकती है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Mon, 29 Jun 2026 18:42:27 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/how-to-park-your-bike-in-summer-to-keep-it-looking-brand-new-for-years <![CDATA[Tata Sierra EV की धमाकेदार वापसी, 530 KM रेंज के साथ कल होगी लॉन्च]]> भारत की सबसे लोकप्रिय ऑटोमोबाइल कंपनी टाटा मोटर्स अपनी सबसे आइकॉनिक और पुरानी गाड़ियों में से एक सिएरा को बिल्कुल नए और इलेक्ट्रिक अवतार कमबैक करने जा रही है। हाल ही में कंपनी ने इसका ICE (पेट्रोल/डीजल) मॉडल लॉन्च कर चुकी हैं। ऐसे में कंपनी जल्द ही ईवी वर्जन लॉन्च करने जा रही है। 
कल यानी 30 जून 2026 को Tata Sierra EV आधिकारिक तौर पर लॉन्च होने जा रही है। आपको बता दें कि,  लॉन्च से पहले ही कंपनी ने ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी का एक नया वीडियो जारी किया है। वीडियो में यह गाड़ी यूएई के आबू धाबी में दुनिया के सबसे ऊंचे और खतरनाक रेत के टीलों पर चढ़ाई करती नजर आ रही है। इससे गाड़ी की ताकत का पता चल रहा है। इस लेख में हम आपको धांसू इलेक्ट्रिक कार के फीचर्स, रेंज और पावर के बारे में बताने जा रहे हैं।

javऑफ-रोड क्षमताएं
-टीजर में साफ-साफ नजर आ रहा है कि नई सिएरा ईवी सिर्फ शहर में चालाने के लिए नहीं, बल्कि खतरनाक रास्तों के लिए भी बनी है। यह बेहतरीन ऑफ-रोड क्षमताओं के साथ आती है।

 - चार पहियों की गजब की ताकत- इसमें टाटा की ही आने वाली हैरियर ईवी की तरह दो मोटर वाला क्वाड व्हील ड्राइव (4WD) सिस्टम दिया गया है, मतलब  है कि इसके सभी पहिये को अलग से पावर मिलती है।

 - सैंड मोड- रेगिस्तान के टीले रेत पर चलने के लिए इसमें खास तरह का टेरेन मोड दिया गया है, जो कि गाड़ी को सैंड मोड पर डालकर ऊंचे रेतीले पहाड़ों पर चढ़ जाएगी।

 - बूस्ट मूड- खड़ी चढ़ाई पर जब ज्यादा पावर की जरुरत होती है, तो इसका बूस्ट मोड काम आता है। यह मोड ऑन होते ही गाड़ी को तुरंत अपनी पूरी पावर और टॉर्क मिल जाता है।  यह टीजर इस लेख में नीचे दिया है, वो देख सकते हैं।

एक बार चार्ज होने के बाद 530 KM की रेंज
 - इस टीजर में कार के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की एक झलक नजर आई है, जिससे इसकी रेंज के बारे में पता चल रहा है।

 - वहीं, स्क्रीन पर नजर आने वाली बैटरी 80 प्रतिशत चार्ज थी, तब यह गाड़ी 424 किलोमीटर चल सकती थी।

 - टीजर से अंदाज लगाया जा रहा है कि जब बैटरी 100 प्रतिशत चार्ज होगी, तो यह गाड़ी आसानी से करीब 530 किलोमीटर की लंबी दूरी तय करेगी।

 - ग्राहकों को इसमें 65 kWh और 75kWh के दो बड़े बैटरी पैक के ऑप्शन मिलेंगे।

 प्रीमियम फीचर्स
गौरतलब है कि वीडियो में कार के लुक्स और फीचर्स के बारे में मुख्य जानकारी मिलती हैं-
 - हेड-अप डिस्प्ले - इस कार में ड्राइविंग को सेफ बनाने के लिए इसमें विंडशील्ड (सामने के शीशे) पर ही स्पीड और नेविगेशन दिखाने वाला हेड-अप डिस्प्ले दिया गया है।

 - नया स्टीयरिंग व्हील- स्टीयरिंग व्हील पेट्रोल-डीजल मॉडल्स जैसा ही है, लेकिन इसके बीच में ग्लॉस ब्लैक पैनल है जिस पर टाटा को लोगो लगा है।

 - स्टाइलिश लुक- इस कार के चारों ओर ग्लॉस ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग दी गई है, जो इसे एक मस्कुलर एसयूवी का लुक देगी। 

- इसके अन्य संभावित फीचर्स- इसमें एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ, तीन टचस्क्रीन वाला अनोखा डैशबोर्ड लेआउट, फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें, डुअल-जोन एसी और वायरेस एप्पल कारप्ले और ड्रॉइड ऑटो कनेक्ट करने की सुविधा दी गई है।
]]> Mon, 29 Jun 2026 15:38:19 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tata-sierra-ev-launch-530km-range-4wd-specs-out <![CDATA[घर, ऑफिस और सोसाइटी के लिए परफेक्ट EV Charger, JioEV ने लॉन्च किया नया स्मार्ट डिवाइस]]> भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) का बाजार तेजी से विस्तार कर रहा है। बढ़ती ईवी बिक्री के साथ-साथ आधुनिक और भरोसेमंद चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की मांग भी लगातार बढ़ रही है। इसी जरूरत को ध्यान में रखते हुए जियोईवी ने अपना नया Aries 7.4 kW Pro स्मार्ट AC EV चार्जर लॉन्च किया है। यह डिवाइस घर, ऑफिस, हाउसिंग सोसाइटी और कमर्शियल चार्जिंग लोकेशन के लिए तैयार किया गया है।

स्मार्ट चार्जिंग की नई शुरुआत

जियोईवी का नया चार्जर सिर्फ बिजली सप्लाई करने वाला उपकरण नहीं है, बल्कि यह एक स्मार्ट कनेक्टेड सॉल्यूशन भी है। कंपनी ने इसे ऐसे यूजर्स के लिए डिजाइन किया है जो अपनी इलेक्ट्रिक कार को सुरक्षित, तेज और तकनीकी रूप से उन्नत तरीके से चार्ज करना चाहते हैं। यह चार्जर व्यक्तिगत उपयोग के अलावा साझा पार्किंग और कमर्शियल इंस्टॉलेशन के लिए भी उपयुक्त माना जा रहा है।

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ऐप से करें चार्जिंग की पूरी निगरानी

Aries 7.4 kW Pro में 4G, Wi-Fi और LAN कनेक्टिविटी का सपोर्ट दिया गया है। इसकी मदद से यूजर्स अपने स्मार्टफोन पर मौजूद जियो ट्रूपावर ऐप के जरिए चार्जिंग की स्थिति को रियल टाइम में ट्रैक कर सकते हैं। इतना ही नहीं, चार्जिंग सेशन को दूर से शुरू या बंद करने जैसी सुविधाएं भी उपलब्ध हैं। इससे वाहन मालिक कहीं से भी अपने चार्जर को मैनेज कर सकते हैं।

RFID से बढ़ेगी सुरक्षा

इस स्मार्ट चार्जर में RFID ऑथेंटिकेशन फीचर भी शामिल किया गया है। इसका फायदा यह है कि केवल अधिकृत व्यक्ति ही चार्जिंग प्रक्रिया शुरू कर पाएंगे। यह सुविधा उन जगहों पर बेहद उपयोगी साबित हो सकती है जहां एक ही चार्जर का इस्तेमाल कई लोग करते हैं, जैसे ऑफिस परिसर, अपार्टमेंट सोसाइटी और फ्लीट ऑपरेशन सेंटर।

कई लोकप्रिय EV कारों के साथ सपोर्ट

जियोईवी ने इस चार्जर को अधिकतम कम्पैटिबिलिटी को ध्यान में रखते हुए तैयार किया है। इसमें 5 मीटर लंबी केबल और यूनिवर्सल Type-2 कनेक्टर दिया गया है। यही वजह है कि यह चार्जर कई प्रमुख इलेक्ट्रिक कारों के साथ आसानी से काम करता है। अलग-अलग ब्रांड की EV रखने वाले ग्राहकों को अलग चार्जिंग समाधान तलाशने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

हर मौसम में भरोसेमंद प्रदर्शन

चार्जर को मजबूत और टिकाऊ बनाने के लिए इसमें IP65 और IK10 रेटिंग दी गई है। इसका मतलब है कि यह धूल, पानी और बाहरी झटकों से काफी हद तक सुरक्षित रहता है। इसके अलावा ओवरवोल्टेज, ओवरकरंट, शॉर्ट सर्किट, लीकेज करंट और सर्ज प्रोटेक्शन जैसे कई सुरक्षा फीचर्स भी दिए गए हैं, जो वाहन और चार्जिंग सिस्टम दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

बड़े नेटवर्क से भी जुड़ने की क्षमता

JioEV Aries 7.4 kW Pro में OCPP सपोर्ट मौजूद है, जिससे यह विभिन्न चार्जिंग नेटवर्क्स के साथ आसानी से इंटीग्रेट किया जा सकता है। यही वजह है कि यह डिवाइस सिर्फ घरेलू उपयोग तक सीमित नहीं है, बल्कि सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन और फ्लीट मैनेजमेंट सिस्टम के लिए भी एक व्यवहारिक विकल्प बनकर उभरता है।

कीमत और उपलब्धता

जियोईवी के इस नए स्मार्ट चार्जर की कीमत लगभग 24,999 रुपये रखी गई है। कंपनी इसके साथ 1 वर्ष की स्टैंडर्ड वारंटी भी प्रदान कर रही है। इच्छुक ग्राहक इसे कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट और अन्य ऑनलाइन प्लेटफॉर्म्स के माध्यम से खरीद सकते हैं।

EV इंफ्रास्ट्रक्चर को मिलेगी नई मजबूती

देश में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए बेहतर चार्जिंग सुविधाओं की आवश्यकता लगातार महसूस की जा रही है। ऐसे में JioEV का नया Aries 7.4 kW Pro चार्जर स्मार्ट तकनीक, सुरक्षा और कनेक्टिविटी का बेहतरीन संयोजन प्रस्तुत करता है। यह उत्पाद भारतीय EV चार्जिंग इकोसिस्टम को और मजबूत बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा सकता है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Fri, 26 Jun 2026 18:18:58 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/jioev-launches-a-new-smart-device-the-perfect-ev-charger-for-homes-offices-and-societies <![CDATA[Maruti Suzuki का बड़ा दांव! Brezza, Fronx, Grand Vitara में होंगे दमदार बदलाव, 2027 तक लॉन्च]]> मारुति सुज़ुकी अपनी Brezza, Fronx और Grand Vitara में कुछ अपडेट्स लाने की तैयारी कर रही है। कंपनी इन्हें अलग-अलग चरणों में लॉन्च करने की योजना बना रही है और मार्च 2027 तक इन नई लुक वाली SUVs को बाज़ार में उतारने का लक्ष्य है। यह लाइनअप मारुति की उस बड़ी योजना का हिस्सा है, जिसके तहत कंपनी अगले कुछ सालों में भारत में कई नए मॉडल लॉन्च करने वाली है। इन नई SUVs में सिर्फ़ मामूली बदलाव ही नहीं होंगे, बल्कि इनमें बड़े डिज़ाइन बदलाव, नए फ़ीचर्स और ज़्यादा पावरट्रेन विकल्प भी मिलेंगे। मारुति तेज़ी से बढ़ते SUV बाज़ार में अपनी बढ़त बनाए रखना चाहती है और उसकी ये योजनाएँ इसी बात को दिखाती हैं।
 

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ब्रेज़ा फेसलिफ्ट से शुरुआत करें तो यह लिस्ट में सबसे ऊपर होनी चाहिए। इसके टेस्ट म्यूल्स (टेस्टिंग के लिए इस्तेमाल होने वाली कारें) पहले से ही सड़कों पर हैं। सबसे ज़्यादा चर्चा नए 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के बारे में हो रही है, जो मौजूदा 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आएगा। उम्मीद है कि यह टर्बो इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आएगा। और सिर्फ़ इंजन ही नहीं—गाड़ी के सामने का हिस्सा ज़्यादा शार्प दिखेगा जिसमें शानदार LED लाइट्स होंगी, बीच में बड़ी टचस्क्रीन होगी और केबिन का लेआउट भी नया होगा। बॉडी के नीचे CNG टैंक लगाने की भी बात चल रही है, जिससे मौजूदा सेटअप के मुकाबले ज़्यादा बूट स्पेस मिल सकेगा।

इसके बाद फ्रॉन्क्स का फेसलिफ्ट मॉडल आएगा, जिसमें टेक्नोलॉजी पर खास ध्यान दिया गया है। इस अपडेट में नए लुक और फीचर्स तो मिलेंगे ही, लेकिन सबसे बड़ी बात है मारुति का पहला लोकली डेवलप किया गया स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस सेटअप में 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल एक जनरेटर के तौर पर किया जाएगा, जो सीरीज़-हाइब्रिड फॉर्मेट में काम करेगा। मारुति 35kmpl से ज़्यादा की फ्यूल एफिशिएंसी हासिल करने की कोशिश कर रही है—अगर वे ऐसा कर पाते हैं, तो फ्रॉन्क्स अपनी कैटेगरी में एक नया बेंचमार्क सेट कर सकती है। फेसलिफ्टेड फ्रॉन्क्स में रडार-बेस्ड ADAS फीचर्स भी मिल सकते हैं, जैसे कि अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्ट और इमरजेंसी ब्रेकिंग।
 

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मारुति की खास SUV, ग्रैंड विटारा में जल्द ही बड़े बदलाव होने वाले हैं। इसमें नई फ्रंट ग्रिल, थोड़े बदले हुए बंपर, नए अलॉय व्हील्स और भी बहुत कुछ देखने को मिल सकता है। अंदर की तरफ, इसमें ज़्यादा प्रीमियम फीचर्स जैसे बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और पावर्ड टेलगेट मिल सकते हैं। इसमें आपको अभी वाला 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन और टोयोटा का 1.5-लीटर स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड इंजन मिलता रहेगा। इसके अलावा, इस नए वर्शन में लेवल 2 ADAS फीचर्स और प्रैक्टिकैलिटी बढ़ाने के लिए अंडरबॉडी CNG टैंक भी मिल सकता है।
]]> Tue, 23 Jun 2026 15:40:58 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/maruti-suzuki-move-major-updates-in-store-for-brezza-fronx-and-grand-vitara-launches-plan-by-2027 <![CDATA[फ्यूल भरवाने से पहले जान लें ये सीक्रेट, हर महीने बच सकते हैं हजारों रुपये]]> भारत में पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों के बीच हर वाहन चालक चाहता है कि उसकी गाड़ी कम खर्च में ज्यादा चले। इसी वजह से कई वर्षों से एक सलाह लोगों के बीच काफी लोकप्रिय रही है कि वाहन में पेट्रोल या डीजल हमेशा सुबह जल्दी या देर रात को भरवाना चाहिए। माना जाता है कि उस समय तापमान कम होने के कारण अधिक मात्रा में फ्यूल मिलता है। लेकिन क्या यह दावा वास्तव में सही है या फिर यह केवल एक भ्रम है? आइए जानते हैं इसके पीछे की सच्चाई।

सुबह और रात में फ्यूल भरवाने की धारणा कहां से आई?

लोगों का मानना है कि कम तापमान में पेट्रोल और डीजल अधिक घने (Dense) हो जाते हैं। ऐसे में समान कीमत पर ज्यादा मात्रा में ईंधन मिल सकता है। यही कारण है कि कई वाहन चालक सुबह सूर्योदय से पहले या देर रात पेट्रोल पंप पहुंचना बेहतर समझते हैं।

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हालांकि यह तर्क सुनने में वैज्ञानिक लगता है, लेकिन आधुनिक फ्यूल स्टोरेज सिस्टम के कारण इसका वास्तविक प्रभाव लगभग नगण्य हो जाता है।

जमीन के नीचे स्टोर होता है फ्यूल

अधिकांश पेट्रोल पंपों पर पेट्रोल और डीजल बड़े भूमिगत टैंकों में रखा जाता है। ये टैंक जमीन की सतह से कई फीट नीचे होते हैं, जहां बाहरी तापमान का प्रभाव बहुत कम पड़ता है।

विशेषज्ञों के अनुसार चाहे बाहर तेज गर्मी हो या ठंड, भूमिगत टैंकों में संग्रहित ईंधन का तापमान लगभग स्थिर बना रहता है। इसका मतलब है कि सुबह, दोपहर या रात में पेट्रोल भरवाने पर आपको मिलने वाली मात्रा में कोई बड़ा अंतर नहीं आता।

समय नहीं, फ्यूल की कीमत पर रखें नजर

अगर आपका लक्ष्य वास्तव में पैसे बचाना है तो पेट्रोल भरवाने का समय देखने के बजाय फ्यूल की कीमतों पर ध्यान देना अधिक फायदेमंद हो सकता है।

कई शहरों में पेट्रोल और डीजल की दरें नियमित रूप से अपडेट होती हैं। यदि आपको पता है कि अगले दिन कीमत बढ़ने वाली है, तो पहले ही टैंक फुल करवाकर कुछ बचत की जा सकती है। यह तरीका किसी भी कथित "सुबह वाले फॉर्मूले" से ज्यादा प्रभावी साबित हो सकता है।

लंबी यात्रा से पहले करें स्मार्ट प्लानिंग

अगर आप हाईवे ट्रिप पर निकल रहे हैं तो शहर के भीतर ही वाहन में पर्याप्त फ्यूल भरवा लेना बेहतर होता है। कई बार हाईवे स्थित पेट्रोल पंपों पर कीमतें या अतिरिक्त खर्च आपकी जेब पर ज्यादा बोझ डाल सकते हैं। पहले से योजना बनाकर आप अनावश्यक खर्च से बच सकते हैं।

रिजर्व में गाड़ी चलाना पड़ सकता है महंगा

बहुत से लोग टैंक लगभग खाली होने तक वाहन चलाते रहते हैं। यह आदत न केवल वाहन के फ्यूल सिस्टम को प्रभावित कर सकती है बल्कि इंजन की कार्यक्षमता पर भी असर डाल सकती है।

विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि जब फ्यूल लेवल एक-चौथाई के आसपास पहुंच जाए, तभी दोबारा रिफ्यूलिंग करवा लेनी चाहिए। इससे वाहन के विभिन्न पार्ट्स बेहतर स्थिति में बने रहते हैं।

ड्राइविंग स्टाइल तय करता है आपका फ्यूल खर्च

यदि आप वास्तव में माइलेज बढ़ाना चाहते हैं तो अपनी ड्राइविंग आदतों पर ध्यान देना सबसे जरूरी है। बार-बार तेज एक्सीलेरेशन, अचानक ब्रेक लगाना और अनावश्यक तेज गति से वाहन चलाना ईंधन की खपत बढ़ा देता है।

इसके विपरीत, संतुलित स्पीड, स्मूद ड्राइविंग और ट्रैफिक को ध्यान में रखकर वाहन चलाने से फ्यूल की बचत काफी बढ़ सकती है।

टायर और सर्विसिंग का रखें खास ध्यान

कम हवा वाले टायर इंजन पर अतिरिक्त दबाव डालते हैं, जिससे ज्यादा फ्यूल खर्च होता है। इसलिए समय-समय पर टायर प्रेशर की जांच कराते रहना चाहिए।

इसके अलावा वाहन की नियमित सर्विसिंग, साफ एयर फिल्टर और अच्छी स्थिति में इंजन भी बेहतर माइलेज देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

डिजिटल ऐप्स भी बन सकते हैं मददगार

आज कई मोबाइल एप्स उपलब्ध हैं जो आसपास के पेट्रोल पंप, फ्यूल रेट और दूरी की जानकारी देते हैं। इनकी मदद से आप कम कीमत वाले पेट्रोल पंप का पता लगाकर बेहतर निर्णय ले सकते हैं।

पेट्रोल या डीजल भरवाने के लिए सुबह या रात का इंतजार करना आज के समय में कोई बड़ी बचत नहीं दिलाता। वास्तविक बचत आपकी समझदारी भरी ड्राइविंग, सही मेंटेनेंस, टायर प्रेशर और फ्यूल प्राइस ट्रैकिंग से होती है। इसलिए अगली बार पेट्रोल पंप जाने से पहले समय की बजाय इन बातों पर ध्यान दें, क्योंकि असली स्मार्ट सेविंग का राज यहीं छिपा है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Mon, 22 Jun 2026 16:57:55 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/learn-this-secret-before-filling-up-fuel-to-save-thousands-of-rupees-monthly <![CDATA[कार से आ रही है अजीब बदबू? भूलकर भी न करें नजरअंदाज, हो सकता है बड़ा खतरा]]> कार चलाते समय आरामदायक और सुरक्षित सफर हर ड्राइवर की प्राथमिकता होती है। लेकिन कई बार गाड़ी के अंदर अचानक कोई अजीब सी गंध महसूस होने लगती है। अधिकांश लोग इसे सामान्य समस्या मानकर अनदेखा कर देते हैं, जबकि विशेषज्ञों के अनुसार कार के भीतर आने वाली असामान्य बदबू कई बार गंभीर तकनीकी खराबियों का शुरुआती संकेत हो सकती है। समय रहते इसकी पहचान और जांच कराने से न केवल भारी खर्च से बचा जा सकता है, बल्कि संभावित दुर्घटनाओं का खतरा भी कम किया जा सकता है।

बदबू क्यों बन सकती है खतरे की घंटी?

वाहन के विभिन्न हिस्से जैसे इंजन, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, एसी यूनिट, ब्रेक और फ्यूल लाइन लगातार काम करते रहते हैं। इनमें किसी भी तरह की खराबी होने पर उसकी पहचान अक्सर गंध के माध्यम से भी हो जाती है। इसलिए यदि कार से पहले कभी न आने वाली कोई नई महक महसूस हो, तो उसे नजरअंदाज करने की गलती नहीं करनी चाहिए।

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जलने जैसी गंध का क्या मतलब है?

यदि कार के केबिन में जलने या प्लास्टिक पिघलने जैसी गंध महसूस हो रही है, तो यह इलेक्ट्रिकल वायरिंग या इंजन से जुड़ी समस्या का संकेत हो सकता है। कई बार किसी वायर का इंसुलेशन गर्म होकर पिघलने लगता है, जिससे शॉर्ट सर्किट और आग लगने का खतरा बढ़ जाता है।
 
इसके अलावा क्लच प्लेट या ब्रेक पैड के अत्यधिक गर्म होने पर भी जली हुई गंध आने लगती है। यदि यह समस्या बार-बार दिखाई दे रही है, तो वाहन को तुरंत किसी विशेषज्ञ मैकेनिक को दिखाना चाहिए। छोटी सी अनदेखी बाद में बड़ी मरम्मत का कारण बन सकती है।

पेट्रोल जैसी महक को बिल्कुल न करें अनदेखा

कार के अंदर या आसपास पेट्रोल की तेज गंध महसूस होना बेहद गंभीर मामला हो सकता है। यह फ्यूल टैंक, फ्यूल पाइप या इंजेक्शन सिस्टम में रिसाव की ओर इशारा कर सकता है।

फ्यूल लीकेज की स्थिति में आग लगने का जोखिम काफी बढ़ जाता है। इसलिए जैसे ही ऐसी गंध महसूस हो, वाहन को सुरक्षित स्थान पर रोकें और इंजन बंद कर दें। इसके बाद जल्द से जल्द तकनीकी जांच कराना जरूरी है। कई सड़क दुर्घटनाओं में ईंधन रिसाव एक प्रमुख कारण पाया गया है।

सड़ी हुई या नमी वाली बदबू क्यों आती है?

अगर कार के अंदर सीलन, फफूंदी या सड़ी हुई गंध आती है, तो इसका संबंध अक्सर एसी सिस्टम से होता है। गर्मी और बरसात के मौसम में एसी यूनिट के भीतर नमी जमा हो जाती है, जिससे बैक्टीरिया और फंगस पनपने लगते हैं।

इसके अलावा गंदे एयर फिल्टर, बंद वेंट्स और लंबे समय तक सफाई न होने से भी यह समस्या बढ़ सकती है। ऐसी बदबू केवल असुविधा ही नहीं पैदा करती, बल्कि एलर्जी, छींक और सांस संबंधी परेशानियों का कारण भी बन सकती है।

कार के अंदर रखा सामान भी बढ़ा सकता है परेशानी

बहुत से लोग यात्रा के दौरान खाने-पीने की चीजें कार में ही छोड़ देते हैं। समय के साथ यह सामान खराब होकर बदबू फैलाने लगता है। सीटों के नीचे गिरा हुआ भोजन, बंद बोतलों में जमा नमी, गीले मैट्स और कचरा भी दुर्गंध की बड़ी वजह बन सकते हैं। इसलिए कार को हमेशा साफ-सुथरा रखना जरूरी है। नियमित रूप से वैक्यूम क्लीनिंग और इंटीरियर की सफाई करने से ऐसी समस्याओं से बचा जा सकता है।

बदबू दूर करने और कार को सुरक्षित रखने के आसान उपाय

कार के अंदर ताजगी बनाए रखने और संभावित खराबियों से बचने के लिए कुछ जरूरी सावधानियां अपनानी चाहिए।
 
- समय-समय पर AC फिल्टर बदलवाएं। 
- एसी सिस्टम की नियमित सर्विस कराएं। 
- इंजन और वायरिंग की जांच करवाते रहें। 
- कार के अंदर खाने-पीने की वस्तुएं लंबे समय तक न छोड़ें। 
- गीले मैट्स और कचरे को तुरंत हटाएं। 
- किसी भी नई या असामान्य गंध को गंभीरता से लें। 
- बदबू लगातार बनी रहे तो विशेषज्ञ से जांच जरूर करवाएं। 

कार से आने वाली असामान्य गंध केवल असुविधा नहीं बल्कि किसी बड़ी तकनीकी समस्या का संकेत भी हो सकती है। चाहे वह जलने की गंध हो, पेट्रोल की महक या फिर सीलन की बदबू, हर संकेत को समय पर समझना जरूरी है। थोड़ी सी सतर्कता आपकी कार को सुरक्षित रख सकती है और आपको अनावश्यक खर्च तथा दुर्घटनाओं से बचा सकती है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Fri, 19 Jun 2026 18:23:54 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/strange-smell-from-your-car-never-ignore-it-it-could-be-a-major-hazard <![CDATA[Porsche 911 GT3 भारत में लॉन्च, 311 Kmph की रफ्तार से उड़ाएगी होश!]]> पोर्श इंडिया ने 3.33 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर 2026 911 GT3 (जिसे 992.2 कहा जा रहा है) लॉन्च की है और इसकी बुकिंग शुरू हो गई है। अक्टूबर 2024 में दुनिया भर में पेश किए जाने के डेढ़ साल से भी ज़्यादा समय बाद यह कार भारत में आई है। यह 911 कैरेरा से ऊपर और सबसे महंगी टर्बो S से नीचे की रेंज में आती है। बाकी 911 मॉडल्स के उलट, GT3 में नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन दिया गया है और इसे खास तौर पर उन ड्राइवरों के लिए बनाया गया है जो आराम के बजाय लैप टाइम को ज़्यादा अहमियत देते हैं।
 

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911 GT3 के केंद्र में एक नैचुरली एस्पिरेटेड 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन है, जो 510hp की पावर और 450Nm का टॉर्क देता है। यह इंजन 9,000rpm तक रेव करता है और भारतीय बाज़ार के लिए इसे खास तौर पर 7-स्पीड PDK डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो पिछले पहियों तक पावर पहुंचाता है। पोर्श का दावा है कि GT3 सिर्फ़ 3.4 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ़्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 311 kmph है। बेहतर हैंडलिंग और ड्राइवर के अनुभव को और शानदार बनाने के लिए, इस स्पोर्ट्स कार में रियर-व्हील स्टीयरिंग, पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग, एक्टिव स्पोर्ट सस्पेंशन और हल्के स्टेनलेस-स्टील स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट सिस्टम जैसे फ़ीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं।

इसके फ्रंट हिस्से में नए डिज़ाइन वाला बोनट है जिसमें इंटीग्रेटेड एयर डक्ट्स, बड़े कूलिंग इनटेक्स और ज़्यादा उभरा हुआ फ्रंट स्प्लिटर दिया गया है। यह स्पोर्ट्स कार अलग-अलग साइज़ के अलॉय व्हील्स पर चलती है – आगे 20 इंच और पीछे 21 इंच – जिन पर हाई-परफॉर्मेंस टायर लगे हैं। इसके ऊंचे फिक्स्ड विंग, इंटीग्रेटेड डकटेल स्पॉइलर और बीच में लगे डुअल एग्जॉस्ट आउटलेट्स की वजह से इसका पिछला हिस्सा साफ तौर पर GT3 जैसा दिखता है। पोर्श ने तेज़ रफ़्तार पर डाउनफोर्स और स्टेबिलिटी को और बेहतर बनाने के लिए डिफ्यूज़र और पिछले एयरो एलिमेंट्स में भी बदलाव किए हैं।
 

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जो खरीदार ड्राइविंग का ज़्यादा खास अनुभव चाहते हैं, वे 43.9 लाख रुपये की कीमत वाले 'वाइसेक पैकेज' (Weissach package) को चुन सकते हैं। इस पैकेज में बोनट, छत और बाहरी ट्रिम पर बड़े पैमाने पर कार्बन फाइबर का इस्तेमाल किया गया है, साथ ही हल्के दरवाज़े, कार्बन-फाइबर रोल केज, सिक्स-पॉइंट हार्नेस और वज़न कम करने वाले कई अन्य उपाय भी शामिल हैं। ग्राहक कम कीमत पर रोल केज के बिना वाला वर्शन भी चुन सकते हैं।
]]> Thu, 18 Jun 2026 16:36:05 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/porsche-911-gt3-launched-in-india-its-311-kmph-top-speed-will-leave-you-stunned <![CDATA[अब नहीं कटेगा कमीशन! भारत टैक्सी का नया मॉडल बदल रहा ड्राइवरों की किस्मत]]> भारत का मोबिलिटी सेक्टर तेजी से बदलाव के दौर से गुजर रहा है। ऑनलाइन कैब और ऑटो बुकिंग सेवाओं के बीच अब एक ऐसा मॉडल उभरकर सामने आया है, जो न केवल ड्राइवरों की कमाई बढ़ाने का दावा करता है बल्कि यात्रियों को भी कम किराए पर यात्रा की सुविधा देने की बात करता है। इसी दिशा में भारत टैक्सी ने अपनी मजबूत उपस्थिति दर्ज कराई है। कंपनी के अनुसार, उसके प्लेटफॉर्म से देशभर में 35 लाख से अधिक यूजर्स और 6 लाख से ज्यादा ड्राइवर जुड़ चुके हैं।

कोऑपरेटिव मॉडल से अलग पहचान

भारत टैक्सी की सबसे बड़ी खासियत इसका सहकारी (कोऑपरेटिव) मॉडल है। इस प्लेटफॉर्म का शुभारंभ 5 फरवरी 2026 को किया गया था। पारंपरिक कैब एग्रीगेटर कंपनियों के विपरीत, यहां ड्राइवरों को केवल सेवा प्रदाता नहीं बल्कि प्लेटफॉर्म का सहभागी माना जाता है।

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कंपनी का कहना है कि इस व्यवस्था में किसी प्रकार का कॉर्पोरेट कमीशन नहीं लिया जाता। राइड पूरी होने के बाद भुगतान सीधे ड्राइवर के बैंक खाते में पहुंचता है, जिससे उनकी आय पर अतिरिक्त कटौती का बोझ नहीं पड़ता।

बढ़ रही है ड्राइवरों की आय

प्लेटफॉर्म से जुड़े चालकों का दावा है कि इस मॉडल ने उनकी मासिक आय में सकारात्मक बदलाव लाया है। कंपनी के मुताबिक, ड्राइवरों की आमदनी में औसतन 25 से 30 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी दर्ज की जा रही है।

पारंपरिक मॉडल में कमीशन, इंसेंटिव आधारित आय और कमाई में अस्थिरता जैसी चुनौतियां लंबे समय से मौजूद रही हैं। ऐसे में जीरो-कमीशन व्यवस्था ड्राइवरों के लिए अधिक आकर्षक विकल्प बनती दिखाई दे रही है।

यात्रियों को भी मिल रहा फायदा

केवल ड्राइवर ही नहीं, बल्कि यात्रियों को भी इस मॉडल से लाभ मिलने का दावा किया जा रहा है। कंपनी के अनुसार, अन्य प्लेटफॉर्म्स की तुलना में यात्रियों को लगभग 15 प्रतिशत तक कम किराया देना पड़ रहा है।

कुछ ड्राइवरों का कहना है कि जहां कई निजी एग्रीगेटर सेवाएं प्रति किलोमीटर अपेक्षाकृत अधिक शुल्क वसूलती हैं, वहीं भारत टैक्सी प्रतिस्पर्धी दरों पर सेवा उपलब्ध कराने का प्रयास कर रही है। इससे यात्रियों के लिए दैनिक यात्रा का खर्च कम हो सकता है।

"ड्राइवर ही मालिक" की सोच

भारत टैक्सी के नेतृत्व का मानना है कि तकनीक और सहकारिता का यह मिश्रण भविष्य के मोबिलिटी सेक्टर की दिशा तय कर सकता है। कंपनी के अनुसार, राइड से होने वाली कमाई का पूरा हिस्सा ड्राइवरों तक पहुंचाने की व्यवस्था इस मॉडल की सबसे बड़ी ताकत है।

इसी कारण प्लेटफॉर्म से जुड़े कई ड्राइवर स्वयं को केवल कर्मचारी नहीं बल्कि भागीदार और मालिक जैसा महसूस कर रहे हैं। इससे उनके भीतर प्लेटफॉर्म के प्रति भरोसा और जुड़ाव भी बढ़ रहा है।

गुजरात बना विस्तार का केंद्र

भारत टैक्सी का नेटवर्क गुजरात में तेजी से फैल रहा है। कंपनी के मुताबिक, राज्य में एक लाख से अधिक ड्राइवर प्लेटफॉर्म से जुड़े हुए हैं। अहमदाबाद और सूरत में विस्तार के बाद अब वडोदरा को भी नेटवर्क से जोड़ने की तैयारी चल रही है।

इसके साथ ही कंपनी आईटी पार्क, एयरपोर्ट, आवासीय सोसाइटी और व्यावसायिक केंद्रों में सीधे पहुंच बनाकर नए यूजर्स और ड्राइवरों को जोड़ने की रणनीति पर काम कर रही है।

सुरक्षा और प्रशिक्षण पर विशेष ध्यान

मोबिलिटी सेवाओं में सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक है। इसी को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने अपने एसओएस सिस्टम को गुजरात पुलिस नेटवर्क से जोड़ने की पहल की है। इससे आपातकालीन स्थिति में त्वरित सहायता उपलब्ध कराने का प्रयास किया जा रहा है।
 
इसके अलावा, 10 हजार से अधिक ड्राइवरों को डिजिटल साक्षरता, मोबाइल ऐप संचालन, ग्राहक व्यवहार और सॉफ्ट स्किल्स की ट्रेनिंग भी दी जा चुकी है। इससे सेवा की गुणवत्ता और ग्राहक अनुभव बेहतर बनाने में मदद मिल रही है।

भविष्य की तैयारी

भारत टैक्सी अब केवल कैब सेवा तक सीमित नहीं रहना चाहती। कंपनी मेट्रो नेटवर्क, राज्य परिवहन सेवाओं और एयरपोर्ट प्रबंधन संस्थाओं के साथ मिलकर एकीकृत परिवहन व्यवस्था विकसित करने की दिशा में काम कर रही है। यदि यह प्रयास सफल होता है, तो यात्रियों को एक ही प्लेटफॉर्म पर अधिक सुविधाजनक और सहज यात्रा अनुभव मिल सकता है।

भारत टैक्सी का यह मॉडल भारतीय मोबिलिटी सेक्टर में एक नए प्रयोग के रूप में देखा जा रहा है, जहां लाभ केवल कंपनी तक सीमित न रहकर ड्राइवरों और यात्रियों तक भी पहुंचाने का प्रयास किया जा रहा है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Thu, 18 Jun 2026 12:15:51 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/no-more-commission-fees-bharat-taxi-new-model-is-transforming-the-lives-of-drivers <![CDATA[कार खरीदने वालों को झटका! Hyundai ने बढ़ाईं कीमतें, अब देना होगा ज्यादा पैसा]]> अगर आप इन दिनों नई कार खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो आपको पहले की तुलना में थोड़ा अधिक खर्च करना पड़ सकता है। देश की प्रमुख कार निर्माता कंपनी ह्यूंदै इंडिया ने 1 जून 2026 से अपनी गाड़ियों की कीमतों में बढ़ोतरी लागू कर दी है। कंपनी ने विभिन्न मॉडल्स और वेरिएंट्स की कीमतों में अधिकतम 12,800 रुपये तक का इजाफा किया है। ऐसे में अब ह्यूंदै की कार खरीदने के लिए ग्राहकों को पहले से ज्यादा बजट तैयार रखना होगा।

नई कीमतों का असर अब ग्राहकों की जेब पर

1 जून से लागू हुई नई कीमतों के बाद ह्यूंदै के कई लोकप्रिय मॉडल्स पहले की तुलना में महंगे हो चुके हैं। हालांकि कीमतों में बढ़ोतरी सभी कारों पर समान नहीं है। कंपनी ने मॉडल और वेरिएंट के आधार पर अलग-अलग संशोधन किए हैं। इसका मतलब है कि कुछ ग्राहकों को मामूली अतिरिक्त राशि चुकानी पड़ रही है, जबकि कुछ प्रीमियम मॉडल्स के खरीदारों पर इसका असर अपेाकृत अधिक दिखाई दे रहा है।

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लागत बढ़ने का दबाव बना मुख्य कारण

ह्यूंदै ने कीमतें बढ़ाने के पीछे बढ़ती उत्पादन लागत को प्रमुख वजह बताया है। कंपनी के अनुसार स्टील, एल्युमिनियम और अन्य आवश्यक कच्चे माल की कीमतों में लगातार वृद्धि हुई है। इसके अलावा मैन्युफैक्चरिंग, लॉजिस्टिक्स, सप्लाई चेन और ट्रांसपोर्टेशन से जुड़े खर्च भी बढ़े हैं।
कंपनी का कहना है कि उसने लंबे समय तक इन बढ़ी हुई लागतों को खुद वहन करने का प्रयास किया, लेकिन अंततः लागत का कुछ हिस्सा ग्राहकों तक पहुंचाना आवश्यक हो गया।

मारुति समेत अन्य कंपनियां भी बढ़ा चुकी हैं दाम

ह्यूंदै की तरह देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने भी जून 2026 में अपनी कारों की कीमतों में बढ़ोतरी लागू की है। मारुति ने विभिन्न मॉडल्स की कीमतों में 30,000 रुपये तक की वृद्धि की घोषणा की थी। इससे स्पष्ट है कि बढ़ती लागत का असर पूरे भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग पर दिखाई दे रहा है।

कार खरीदने वालों के लिए क्या है सलाह?

यदि आप अभी कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो नई कीमतों को ध्यान में रखते हुए अपना बजट तय करना जरूरी है। साथ ही विभिन्न कंपनियों के ऑफर्स, एक्सचेंज बोनस, कॉर्पोरेट डिस्काउंट और फाइनेंसिंग स्कीम्स की तुलना करके बेहतर सौदा हासिल किया जा सकता है।
 
विशेषज्ञों का मानना है कि यदि कच्चे माल और लॉजिस्टिक्स लागत में राहत नहीं मिलती है, तो आने वाले महीनों में अन्य वाहन निर्माता कंपनियां भी कीमतों में संशोधन कर सकती हैं।

जून 2026 से लागू हुई ह्यूंदै की नई कीमतों ने कार खरीदने की लागत को थोड़ा बढ़ा दिया है। हालांकि बढ़ोतरी बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन यह संकेत जरूर देती है कि ऑटोमोबाइल सेक्टर अभी भी बढ़ती लागत और महंगाई के दबाव से जूझ रहा है। ऐसे में नई कार खरीदने से पहले कीमतों, ऑफर्स और फाइनेंस विकल्पों का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करना पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गया है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Tue, 16 Jun 2026 10:38:10 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/hyundai-raises-car-prices-buyers-to-pay-more <![CDATA[Mercedes S-Class Facelift की आज भारत में एंट्री, 100KM इलेक्ट्रिक रेंज और AI फीचर्स पर रहेंगी सबकी नजर]]> भारत में प्रीमियम लग्जरी कारों की दुनिया में एक नया अध्याय जुड़ने जा रहा है। मर्सिडीज-बेंज 15 जून को अपनी प्रतिष्ठित S-Class फेसलिफ्ट को भारतीय बाजार में लॉन्च करने वाली है। इस बार कंपनी ने केवल डिजाइन में बदलाव नहीं किया है, बल्कि आधुनिक तकनीक, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम को भी इसमें शामिल किया है। यही वजह है कि नई S-Class को अब तक की सबसे एडवांस्ड लग्जरी सेडान माना जा रहा है।

हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ नई शुरुआत

नई S-Class का सबसे बड़ा आकर्षण इसका S 450e EQ प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट है। इसमें 3.0-लीटर छह-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर का संयोजन दिया गया है। यह सिस्टम मिलकर 435 हॉर्सपावर की ताकत और 680 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है।

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22 kWh बैटरी पैक से लैस यह कार केवल इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 100 किलोमीटर तक चल सकती है। ऐसे में शहरों में रोजमर्रा की ड्राइविंग के दौरान ईंधन की खपत काफी कम हो सकती है। भारी वजन के बावजूद यह लग्जरी सेडान 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार महज 5.7 सेकंड में हासिल कर लेती है।

कीमत और स्थानीय असेंबली पर फोकस

नई Mercedes S-Class फेसलिफ्ट की संभावित एक्स-शोरूम कीमत 2 करोड़ रुपये से 2.4 करोड़ रुपये के बीच हो सकती है। प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट सबसे महंगा मॉडल बनने की उम्मीद है।

कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए कंपनी इसे महाराष्ट्र के चाकन स्थित प्लांट में स्थानीय स्तर पर असेंबल करने की योजना पर काम कर रही है। इससे ग्राहकों को आयात शुल्क का अतिरिक्त बोझ कम झेलना पड़ सकता है।

पेट्रोल वेरिएंट भी होगा लाइनअप का हिस्सा

जो ग्राहक प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक नहीं चाहते, उनके लिए कंपनी बाद में S 450 पेट्रोल वेरिएंट भी लॉन्च करेगी। इस मॉडल में 48V माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक दी जाएगी, जो एक्सीलरेशन के दौरान अतिरिक्त पावर प्रदान करती है।

यह वेरिएंट 404 हॉर्सपावर और 500 Nm टॉर्क पैदा करता है। साथ ही 4Matic ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के कारण यह केवल 4.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। डीजल मॉडल के भारत में आने को लेकर फिलहाल कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।

केबिन बना डिजिटल कमांड सेंटर

नई S-Class के इंटीरियर में प्रवेश करते ही तकनीक का नया स्तर देखने को मिलता है। कंपनी ने इसमें नई Superscreen तकनीक शामिल की है, जिसमें ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए 12.3-इंच की डिस्प्ले दी गई है। इसके अलावा सेंटर में 14.4-इंच का बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम मौजूद है।

इस कार में MB.OS नामक नया ऑपरेटिंग सिस्टम दिया गया है, जो वाहन के विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को नियंत्रित करता है। गूगल आधारित नेविगेशन, वॉयस असिस्टेंट और एआई आधारित स्मार्ट फीचर्स इसे और अधिक उपयोगी बनाते हैं।

पिछली सीट पर मिलेगा फर्स्ट-क्लास अनुभव

Mercedes S-Class हमेशा से अपने रियर सीट कम्फर्ट के लिए प्रसिद्ध रही है और नया मॉडल इस परंपरा को और आगे बढ़ाता है। पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए 13.1-इंच की एंटरटेनमेंट स्क्रीन उपलब्ध कराई गई हैं।

इसके अलावा स्मार्ट टच कंट्रोलर, प्रीमियम सीटिंग और बेहतर कनेक्टिविटी सुविधाएं लंबी यात्राओं को बेहद आरामदायक बनाती हैं। रियर-व्हील स्टीयरिंग तकनीक भी शामिल की गई है, जिससे बड़ी कार को संकरी जगहों पर मोड़ना आसान हो जाता है।

बाहरी डिजाइन में दिखेगा नया प्रीमियम अंदाज

नई S-Class का एक्सटीरियर पहले की तुलना में अधिक आकर्षक और आधुनिक दिखाई देता है। फ्रंट ग्रिल को बड़ा बनाया गया है और इसमें चमकदार क्रोम एलिमेंट्स जोड़े गए हैं। मर्सिडीज का प्रतिष्ठित स्टार लोगो भी अब रोशनी के साथ दिखाई देगा।

नई माइक्रो-एलईडी हेडलाइट्स पहले से अधिक रोशनी प्रदान करती हैं। नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील्स, पतली एलईडी टेललाइट्स और स्पोर्टी बंपर कार की प्रीमियम पहचान को और मजबूत करते हैं।

सुरक्षा के लिए हाई-टेक निगरानी

सुरक्षा के मोर्चे पर भी नई S-Class किसी से पीछे नहीं है। इसमें 5 राडार, 10 कैमरे और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर लगाए गए हैं। ये सभी मिलकर एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) को बेहतर बनाते हैं और सड़क पर संभावित खतरों की पहचान करने में मदद करते हैं।
 
नई Mercedes S-Class Facelift केवल एक लग्जरी कार नहीं बल्कि भविष्य की मोबिलिटी का उदाहरण है। हाइब्रिड तकनीक, एआई आधारित फीचर्स, अत्याधुनिक डिजिटल केबिन और शानदार सुरक्षा सुविधाएं इसे भारतीय लग्जरी कार बाजार में एक मजबूत दावेदार बनाती हैं। 15 जून का लॉन्च ऑटोमोबाइल प्रेमियों और प्रीमियम कार खरीदारों के लिए बेहद खास रहने वाला है।

- डॉ. अनिमेष शर्मा
]]> Mon, 15 Jun 2026 19:10:14 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/the-mercedes-s-class-facelift-debuts-in-india-today-with-a-100km-electric-range-and-ai-features <![CDATA[Tata Motors की EV और ICE Cars दोनों होंगी महंगी, 1 July से कंपनी ने किया Price Hike का ऐलान]]> टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड ने आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) सहित अपने यात्री वाहनों की कीमतों में एक जुलाई से 1.5 प्रतिशत तक की वृद्धि करने का फैसला किया है।

कंपनी ने शुक्रवार को शेयर बाजार को दी सूचना में कहा, ‘‘ यह मूल्य संशोधन कच्चे माल की बढ़ती लागत और मुद्रास्फीति के निरंतर दबाव के प्रभावों को आंशिक रूप से संतुलित करने के लिए किया जा रहा है।’’

इसमें कहा गया कि टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स इन लागत वृद्धि का एक बड़ा हिस्सा स्वयं वहन कर रही है, लेकिन इसका कुछ प्रभाव इस मूल्य समायोजन के जरिये ग्राहकों पर डाला जा रहा है।

]]> Fri, 12 Jun 2026 12:51:58 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/both-tata-motors-ev-and-ice-cars-will-be-expensive-company-has-announced-a-price-hike-from-july-1 <![CDATA[Car में Steel Rim लगाएं या Alloy Wheels? खरीदने से पहले जान लें ये बड़ा अंतर, बचेंगे हजारों]]> गौरतलब है कि वाहन निर्माताओं की तरफ से ऑफर की जाने वाली कारों के कुछ वेरिएंट्स को स्टील रिम के साथ ऑफर किया जाता है। हालांकि कुछ वेरिएंट्स में निर्माता की तरफ से अलॉय व्हील्स को दिया जाता है। क्या स्टील रिम बेहतर होते हैं या फिर अलॉय व्हील्स का प्रयोग करना सही होता है। इस लेख में आज हम आपको यही बताने जा रहे हैं।

वजन के मुताबिक कौन है बेहतर
दरअसल, Steel Rim के तुलना में Alloy Wheels का वजन कम होता है। जिससे गाड़ी का वजन भी कम हो जाता है। अलॉय व्हील्स के उपयोग के कारण ज्यादा माइलेज मिलती है, वहीं स्टील रिम का वजन ज्यादा होने के कारण माइलेज में मामूली अंतर आता है। 

किसमें ब्रेकिंग मिलती है बेहतर
अलॉय व्हील्स का डिजाइन वाहन की ब्रेकिंग क्षमता को बेहतर बनाने में भी सहायक माना जाता है। इनकी संरचना स्टील व्हील्स की तुलना में अधिक वेंटिलेटेड होती है, जिससे हवा का प्रवाह ब्रेक और टायरों तक आसानी से पहुंचता है। बेहतर एयरफ्लो के कारण ब्रेक सिस्टम जल्दी गर्म नहीं होता और उसका तापमान नियंत्रित रहता है। इसका परिणाम यह होता है कि ब्रेक अधिक प्रभावी ढंग से काम करते हैं और वाहन की रोकने की क्षमता में सुधार देखने को मिलता है।

किसमें मिलती है बेहतरीन हैंडलिंग
यदि आप गाड़ी में स्टील रिम की जगह अलॉय व्हील्स को लगवाते हैं, तो हैंडलिंग बेहतर हो जाती है। स्टील रिम के तुलना में अलॉय व्हील्स वाली कार ज्यादा हल्की चलती है। जिससे गाड़ी को हैंडल करने में काफी आसानी होता है।

कीमत में कितना अंतर होता
वाहन निर्माताओं की तरफ से एक ही गाड़ी के कई वेरिएट्स ऑफर किए जाते हैं। इनमें से कुछ वेरिएंट्स को स्टील रिम के साथ लाया जाता है और कुछ में अलॉय व्हील्स दिए जाते हैं। ऐसा करने से कीमत में काफी अंतर पाई जाती है। स्टील रिम की कीमत कम होती है और अलॉय व्हील्स की कीमत अधिक होती है। इसलिए बेस वेरिएंट्स में स्टील और टॉप वेरिएंट्स में अलॉय व्हील्स का प्रयोग किया जाता है।
]]> Wed, 10 Jun 2026 15:37:07 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/steel-vs-alloy-wheels-impact-on-mileage-and-handling <![CDATA[Tata Sierra EV बस 2 महीने में! ADAS और दमदार रेंज के साथ EV मार्केट में मचाएगी धमाल]]> टाटा मोटर्स अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी लाइनअप में बड़ा बदलाव लाने की तैयारी में है। भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा लगातार बढ़ रही है, जिसमें महिंद्रा, हुंडई और मारुति सुजुकी जैसे जाने-माने नाम बड़े कदम उठा रहे हैं, साथ ही कई वैश्विक कंपनियां भी मैदान में उतर रही हैं। टाटा का जवाब? दो नई इलेक्ट्रिक एसयूवी: टाटा सिएरा ईवी और टाटा सफारी ईवी। टाटा सिएरा ईवी के इस साल जुलाई और सितंबर के बीच लॉन्च होने की उम्मीद है—यह टाटा के इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह एसयूवी कर्व ईवी और अधिक प्रीमियम हैरियर ईवी के बीच अपनी जगह बनाएगी। इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, मारुति ई-विटारा, महिंद्रा बीई 6 और विनफास्ट वीएफ6 शामिल हैं।
 

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टाटा अपनी सिएरा ईवी को अपने उन्नत एक्टि.ईवी+ प्लेटफॉर्म पर बना रही है, जिससे ड्राइवरों को केबिन में अधिक जगह, बेहतर बैटरी पैकेजिंग और बेहतर दक्षता मिलेगी। पावर की बात करें तो, आपको संभवतः दो बैटरी विकल्प मिलेंगे: कर्व ईवी की 55 किलोवाट-घंटे की बैटरी या हैरियर ईवी की अधिक शक्तिशाली 65 किलोवाट-घंटे की बैटरी। टाटा का दावा है कि सिएरा ईवी एक बार फुल चार्ज करने पर 540 से 600 किलोमीटर तक चल सकती है, लेकिन वास्तविकता में इसकी रेंज 400-450 किलोमीटर के आसपास रहने की उम्मीद है। उच्च श्रेणी के मॉडलों में डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप और 100 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग की सुविधा मिलेगी।

प्रमुख विशेषताओं में शामिल हो सकते हैं:
लेवल 2+ ADAS
व्हीकल-टू-लोड (V2L) तकनीक
व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) चार्जिंग
360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा
ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड लेआउट
केबिन में 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, उतनी ही बड़ी पैसेंजर डिस्प्ले और 10 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले होगा।

सिएरा ईवी के बाद, टाटा अब सफारी ईवी के साथ एक बड़ा धमाका करने जा रही है, जिसके दिवाली 2026 के आसपास लॉन्च होने की उम्मीद है। यह टाटा की फ्लैगशिप तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी, जो महिंद्रा की XEV 9S को कड़ी टक्कर देगी। अपने अन्य मॉडलों की तरह, सफारी ईवी भी Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसमें दो विकल्प मिलेंगे—एंट्री वेरिएंट के लिए 65kWh की बैटरी और अधिक क्षमता चाहने वालों के लिए 75kWh की दमदार बैटरी।
 

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टाटा कंपनी कागज़ पर लगभग 600 किमी की रेंज (MIDC साइकिल) का दावा करती है, लेकिन रोज़मर्रा के इस्तेमाल में आपको 450-500 किमी की रेंज मिलने की संभावना है। बेस मॉडल में रियर-व्हील ड्राइव ही रहेगा, जबकि महंगे ट्रिम्स में डुअल मोटर्स और ऑल-व्हील ड्राइव मिलेगी। ऑफ-रोड या बर्फीले रास्तों पर ड्राइविंग के लिए खास मोड्स दिए गए हैं, जिससे SUV की बहुमुखी प्रतिभा और भी बढ़ जाती है।
]]> Tue, 09 Jun 2026 17:57:09 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/tata-sierra-ev-in-just-2-months-with-adas-and-impressive-range-it-will-take-ev-market-by-storm <![CDATA[भारत में उतरी नई EV Taxi Green SM Limo, Ola-Uber की बादशाहत को चुनौती!]]> वियतनामी मोबिलिटी सर्विस प्रोवाइडर ग्रीन एसएम ने भारत में आधिकारिक तौर पर ग्रीन एसएम लिमो टैक्सी सेवा शुरू कर दी है। यह सेवा नई दिल्ली में शुरू हुई है और शुरुआत में दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र के प्रमुख हिस्सों में ही संचालित होगी, जिसके बाद चरणबद्ध तरीके से इसका विस्तार किया जाएगा। गौरतलब है कि भारत इस ब्रांड का पांचवां अंतरराष्ट्रीय बाजार है, इससे पहले वियतनाम, लाओस, इंडोनेशिया और फिलीपींस में इसकी सेवाएं उपलब्ध हैं। कंपनी का कहना है कि उसका लक्ष्य सुरक्षित, भरोसेमंद और उच्च गुणवत्ता वाली परिवहन सुविधा प्रदान करना है, साथ ही ड्राइवरों के लिए स्थानीय रोजगार के अवसर पैदा करना भी है।
 

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ग्रीन एसएम, उबर और ओला जैसे राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म्स को टक्कर देगी। कंपनी की योजना अकेले दिल्ली-एनसीआर में लगभग 10,000 इलेक्ट्रिक वाहन तैनात करने की है। इनमें अधिकतर विनफास्ट लिमो ग्रीन एमपीवी शामिल होंगी। लिमो ग्रीन इलेक्ट्रिक एमपीवी आकर्षक सियान रंग में रंगी हुई हैं। बताया जा रहा है कि इनमें कई सुरक्षा प्रणालियां लगी हैं, जिनमें आंतरिक और बाहरी कैमरे, एआई-सहायता प्राप्त निगरानी तकनीक और आपातकालीन सहायता बटन शामिल हैं।
 

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बुकिंग स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से या परिचालन क्षेत्रों में की जा सकती है। ग्राहक 5 जून से 11 जून, 2026 के बीच ऐप के माध्यम से बुक की गई राइड पर 50% या 250 रुपये तक की शुरुआती छूट का लाभ उठा सकते हैं। ग्रीन एसएम ने आधिकारिक तौर पर भारत में अपना परिचालन शुरू कर दिया है, जिससे वियतनाम, लाओस, इंडोनेशिया और फिलीपींस जैसे बाजारों के अलावा इसकी उपस्थिति का विस्तार हुआ है। शुरुआती चरण में ग्रीन एसएम के लिए सबसे बड़ा लाभ उसकी किफायती कीमत साबित हो सकती है। खबरों के अनुसार, ग्रीन एसएम शुरुआत में दिल्ली-एनसीआर में लगभग 1,000 इलेक्ट्रिक कारें तैनात करेगी।
]]> Fri, 05 Jun 2026 18:25:29 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/new-ev-taxi-green-sm-limo-launched-in-india-challenging-the-supremacy-of-ola-uber <![CDATA[Maruti की Flex Fuel Wagon R लॉन्च, 85% इथेनॉल से चलेगी भारत की पहली कार!]]> सरकार द्वारा ईंधन में इथेनॉल की मात्रा बढ़ाने के प्रयासों के बीच, मारुति सुजुकी ने फ्लेक्स फ्यूल वैगन का प्रदर्शन किया है और फ्लेक्स फ्यूल वाहन पेश करने वाली भारत की पहली कार निर्माता कंपनी बन गई है। फ्लेक्स फ्यूल वैगन E85 ईंधन (85 प्रतिशत तक इथेनॉल युक्त मिश्रित ईंधन) के सभी मानकों का पूर्णतः पालन करती है। यह कदम सरकार के कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता कम करने के उद्देश्य से उठाया गया है।
 

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वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल फिलहाल केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए उपलब्ध होगी, इसलिए कार निर्माता ने अभी तक इसकी कीमत का खुलासा नहीं किया है। हालांकि, E85 मानकों के अनुरूप किए गए यांत्रिक अपडेट को देखते हुए, इसकी कीमत नियमित पेट्रोल और सीएनजी संस्करणों से अधिक होने की उम्मीद की जा सकती है। वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल को इससे पहले भी कई बार प्रदर्शित किया जा चुका है, पहली बार 2022 में और फिर 2024 में भारत मोबिलिटी शो में। हालांकि, पिछले सभी संस्करण प्रोटोटाइप थे, जबकि आज प्रदर्शित किया गया मॉडल उत्पादन के लिए तैयार है। खास बात यह है कि यह केवल फ्लीट ऑपरेटरों और ओला और उबर जैसे कैब एग्रीगेटरों के लिए ही उपलब्ध होगा।

वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल में मारुति का आजमाया हुआ K12N, 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर इंजन लगा है, लेकिन E85 ईंधन के अनुकूल होने के लिए इसमें कई बदलाव किए गए हैं। यह E20 से E85 तक के किसी भी इथेनॉल मिश्रण पर चल सकता है। हालांकि, मारुति सुजुकी ने वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल के पावर आउटपुट या ईंधन दक्षता जैसी कोई भी विशिष्टता जारी नहीं की है। भारत में फ्लेक्स फ्यूल का पहला वाहन पेश करने का श्रेय मारुति को जाता है, लेकिन इस ईंधन की उपलब्धता बहुत सीमित है। E85 ईंधन के लिए मौजूदा मानक E20 ईंधन से अलग डिस्पेंसर और भंडारण सुविधाओं की आवश्यकता होगी। हालांकि, केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने 2027 के अंत तक 5000 E85 डिस्पेंसर लगाने की महत्वाकांक्षी योजना पेश की है।
 

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पुरी ने कहा कि शुरुआत में दिल्ली-एनसीआर और मुंबई-पुणे-नागपुर कॉरिडोर में लगभग 50-100 पेट्रोल पंप होंगे। दिसंबर तक इनकी संख्या बढ़कर 500 हो जाएगी और ईश्वर की कृपा से अगले साल के अंत तक भारत के प्रमुख शहरों में लगभग 5000 पंप हो जाएंगे। मंत्री ने यह भी आश्वासन दिया है कि E85 पेट्रोल की कीमत मौजूदा E20 पेट्रोल से काफी कम होगी।
]]> Thu, 04 Jun 2026 15:30:30 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/maruti-flex-fuel-wagon-r-launched-india-first-car-to-run-on-85-per-ethano <![CDATA[इंतजार खत्म! Maruti की 3 नई Cars लॉन्च को तैयार, Brezza Facelift और New 7-Seater SUV होगी खास]]> वित्त वर्ष 2026 में शानदार प्रदर्शन के बाद मारुति सुजुकी अपनी लाइनअप का विस्तार करने की दिशा में काम कर रही है। कंपनी एसयूवी और ऐसे फीचर-युक्त वाहनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए तीन नई कारें लॉन्च करने की योजना बना रही है जो प्रतिस्पर्धा में टिके रहने में सक्षम हों। सबसे पहले, मारुति सुजुकी की अगली पीढ़ी की ब्रेज़ा और नई वैगोरआर के लिए तैयार हो जाइए। साथ ही, एसयूवी पोर्टफोलियो में एक बड़े अपग्रेड की भी चर्चा है: एक फ्लैगशिप 7-सीटर जो बाजार के शीर्ष सेगमेंट में ध्यान आकर्षित करने का लक्ष्य रखती है।
 

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ब्रेज़ा

ऑटोमोबाइल बाज़ार में आए बदलावों को देखते हुए मारुति सुजुकी को पहले से ही पता है कि उनकी कॉम्पैक्ट एसयूवी की बिक्री ज़बरदस्त हो रही है। प्रतिद्वंद्वी कंपनियां और भी प्रीमियम फीचर्स जोड़ रही हैं, ऐसे में अपडेटेड ब्रेज़ा सिर्फ़ एक फ़ेसलिफ़्ट नहीं है। उम्मीद है कि इस कार में नई एलईडी हेडलाइट्स, ज़्यादा शार्प फ्रंट ग्रिल, नई टेललाइट्स और ज़्यादा दमदार बंपर होंगे। अंदर की बात करें तो चीज़ें और भी दिलचस्प होंगी—एक नया डैशबोर्ड, बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ज़्यादा आकर्षक डिजिटल क्लस्टर मिलने की संभावना है। इतना ही नहीं, मारुति इसमें कूल्ड फ्रंट सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ और बेहतर कनेक्टिविटी वाली टेक्नोलॉजी भी जोड़ सकती है। 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन (पेट्रोल और सीएनजी, मैनुअल या ऑटोमैटिक) तो बरकरार रहेगा ही, लेकिन टर्बो-पेट्रोल इंजन के आने की भी चर्चा है, जिससे ब्रेज़ा कार के शौकीनों के लिए और भी ज़्यादा आकर्षक बन जाएगी।

वैगनआर

एसयूवी गाड़ियां भले ही खूब चलन में हों, लेकिन वैगनआर की बिक्री लगातार बढ़ रही है। मारुति भी इसे नजरअंदाज नहीं कर रही है, क्योंकि इसका आगामी मॉडल हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर ही आधारित होगा, लेकिन इसके बाहरी ढांचे को नया रूप दिया गया है। केबिन में भी बदलाव किए गए हैं, जिसमें साफ-सुथरा लेआउट, बेहतर इंफोटेनमेंट सिस्टम और अधिक उपयोगी फीचर्स शामिल हैं। फिलहाल, आपको 1.0 और 1.2 लीटर इंजन का विकल्प मिलता है, लेकिन पुराना 1.2 लीटर इंजन शायद बंद हो जाएगा और इसकी जगह स्विफ्ट और डिजायर का नया इंजन लगाया जाएगा, जिससे ड्राइविंग का अनुभव और भी दमदार और माइलेज बेहतर होगा।
 

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7-सीटर एसयूवी

मारुति सुजुकी के आगामी मॉडलों में सबसे बड़ा मॉडल बिल्कुल नई 7-सीटर एसयूवी है। बताया जा रहा है कि यह ग्रैंड विटारा से ऊपर की श्रेणी में आएगी, इसे मारुति सुजुकी की बड़े परिवार वाले सेगमेंट में एक निर्णायक कार के रूप में देखा जा सकता है। बाहरी बनावट के लिहाज से, यह संभवतः ग्रैंड विटारा के प्लेटफॉर्म, कुछ इंजन और शायद कुछ तकनीक से भी काफी मिलती-जुलती होगी। लक्ष्य स्पष्ट है: हुंडई अल्काज़ार और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन को टक्कर देना।  कार के अंदर, इसमें प्रीमियम ट्रिम्स, अत्याधुनिक सुरक्षा और लचीली सीटें हैं, जो इस एसयूवी को स्थापित खिलाड़ियों के लिए एक वास्तविक प्रतिद्वंद्वी बना सकती हैं। कुल मिलाकर, उम्मीदें काफी आशाजनक लगती हैं, क्योंकि मारुति सुजुकी न केवल बाजार में हो रहे बदलावों को देख रही है, बल्कि पूरी तरह से इसमें उतर गई है। आप बहुत सारी हलचल, शोरूम में नए चेहरों और कड़ी प्रतिस्पर्धा की उम्मीद कर सकते हैं।
]]> Tue, 26 May 2026 18:55:08 +0530 https://www.prabhasakshi.com/auto/maruti-is-ready-to-launch-three-new-cars-including-the-brezza-facelift-and-a-new-7-seater-suv