अब Sea Plane उड़ाना हुआ आसान, परिचालन को बढ़ावा देने के लिए DGCA ने नियमों में किया बदलाव
संशोधित नियामक प्रावधानों के साथ, सीप्लेन ऑपरेटर सुव्यवस्थित प्रक्रियाओं और अनुकूलित बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं का उपयोग कर सकते हैं, जिससे देश भर में सीप्लेन सेवाओं का विस्तार हो सके और सबसे दूरदराज के क्षेत्रों तक पहुंच बनाई जा सके। ये समावेशी और सतत विकास को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण है।
देश में सीप्लेन परिचालन को बढ़ावा देने के लिए नागरिक विमानन नियामक महानिदेशालय (डीजीसीए) ने इसके सुचारू संचालन के लिए नियमों में बदलाव किया है। केंद्र सरकार की प्रमुख क्षेत्रीय हवाई संपर्क योजना उड़ान के तहत ही सीप्लेन संचालन से संबंधित मानदंडों में बदलाव कर इन्हें आसान बनाया गया है।
इस संबंध में डीजीसीए ने कहा कि संशोधित नियम उनके कार्य समूह द्वारा संबंधित नियामक ढांचे को सुव्यवस्थित और अद्यतन करने की सिफारिश के बाद जारी किए गए हैं। डीजीसीए के बयान के मुताबिक महत्वपूर्ण संशोधन बुनियादी ढांचे की प्रक्रियाओं, पायलट प्रशिक्षण आवश्यकताओं और नियामक अनुपालन को सुव्यवस्थित करते हैं, जिससे दूरदराज के दुर्गम क्षेत्रों तक सीप्लेन सेवाओं तक पहुंचने का रास्ता साफ हो जाता है। वर्ष 2008 में स्थापित, समुद्री विमान परिचालन के लिए विनियामक ढांचे की समीक्षा लंबे समय से लंबित थी।
डीजीसीए ने बताया कि संशोधित नियम, संबंधित नियामक ढांचे को सुव्यवस्थित और अद्यतन करने के लिए उनके कार्य समूह की सिफारिश के बाद जारी किए गए हैं। बयान के अनुसार संशोधित नियमों में समुद्री विमान परिचालन के लिए आसान प्रशिक्षण आवश्यकताओं और सरलीकृत अनुमोदन प्रक्रियाओं को शामिल किया गया है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 31 अक्टूबर, 2020 को अहमदाबाद में साबरमती रिवरफ्रंट और केवडिया के बीच सीप्लेन सेवा का उद्घाटन किया। लगभग तीन साल पहले उन्होंने 2017 में साबरमती रिवरफ्रंट से धरोज बांध तक सीप्लेन से यात्रा की थी और जलमार्गों का उपयोग करने की अपनी सरकार की मंशा की घोषणा की थी। इससे पहले, 2011 और 2017 के बीच, पवन हंस हेलीकॉप्टर्स लिमिटेड (पीएचएचएल) और मुंबई स्थित मैरीटाइम एनर्जी हेली एयर सर्विस प्राइवेट लिमिटेड (मेहैर) ने अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में सीप्लेन सेवाएं संचालित की थीं।
मेहायर ने मुंबई से पवना डैम (लोनावला) और मुंबई से एंबी वैली के बीच सीप्लेन का संचालन भी किया था। हालांकि, खराब प्रतिक्रिया और उच्च टिकट कीमतों के कारण ये परिचालन बंद हो गए। “नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए) ने सीप्लेन पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने, मार्गदर्शन प्रदान करने और डीजीसीए, राज्य सरकारों, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई), एयरलाइंस और विमान निर्माताओं सहित हितधारकों के साथ जुड़ने की पहल की थी। डीजीसीए के एक अधिकारी ने कहा, "इन सहयोगात्मक प्रयासों से यह सुनिश्चित हुआ है कि नए नियमन प्रमुख हितधारकों की चिंताओं को दूर करेंगे और इस विशिष्ट क्षेत्र में विकास का मार्ग प्रशस्त करेंगे।"
उन्होंने कहा कि संशोधित नियामक प्रावधानों के साथ, सीप्लेन ऑपरेटर सुव्यवस्थित प्रक्रियाओं और अनुकूलित बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं का उपयोग कर सकते हैं, जिससे देश भर में सीप्लेन सेवाओं का विस्तार हो सके और सबसे दूरदराज के क्षेत्रों तक पहुंच बनाई जा सके। ये समावेशी और सतत विकास को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण है। सरलीकृत जल हवाई अड्डा आवश्यकताएं आवश्यक सुरक्षा मानकों को बनाए रखते हुए किफायती और कुशल संचालन में भी सहायक होंगी।
पायलट आवश्यकताओं पर टिप्पणी करते हुए, एक दूसरे अधिकारी ने कहा, "वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सीपीएल) वाले पायलट अब वैश्विक स्तर पर किसी भी आईसीएओ-मान्यता प्राप्त प्रशिक्षण संगठन में प्रशिक्षण लेकर सीप्लेन रेटेड पायलट के रूप में अर्हता प्राप्त कर सकते हैं।" उन्होंने निष्कर्ष देते हुए कहा, "इसके अतिरिक्त, सहायक भूमिकाओं के लिए नए प्रशिक्षण अवसरों से देश भर में सीप्लेन केंद्रों में रोजगार की संभावनाएं बढ़ेंगी।"
अन्य न्यूज़
