लुधियाना में Vaishno Devi जा रही ट्रेन में 'Technical Glitch', यात्री सुरक्षित, टला बड़ा खतरा
लुधियाना रेलवे स्टेशन पर दिल्ली से वैष्णो देवी जा रही विशेष ट्रेन (04081) में तकनीकी खराबी के कारण एक बड़ा हादसा टल गया। एस-2 कोच में वेल्डिंग दोष के कारण हुए पैनल क्षति से उत्पन्न तेज आवाज ने यात्रियों में दहशत फैलाई, हालांकि कोई घायल नहीं हुआ। रेलवे ने क्षतिग्रस्त कोच को हटाकर यात्रियों को सुरक्षित रूप से अन्य डिब्बों में स्थानांतरित कर यात्रा फिर से शुरू की, विस्तृत तकनीकी जांच जारी है।
शनिवार सुबह लुधियाना रेलवे स्टेशन पर एक बड़ा हादसा टल गया, जब वैष्णो देवी जाने वाली एक विशेष ट्रेन के एक डिब्बे में स्टेशन से रवाना होने के कुछ ही देर बाद तकनीकी खराबी आ गई, जिससे यात्रियों में दहशत फैल गई। यह घटना नई दिल्ली-श्री माता वैष्णो देवी कटरा स्पेशल (04081) ट्रेन में हुई, जिसमें लगभग 1,200 यात्री सवार थे। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, सुबह लगभग 9 बजे ट्रेन के लुधियाना स्टेशन से रवाना होते ही एक तेज आवाज सुनाई दी। विस्फोट की आशंका से यात्री प्रभावित डिब्बों से बाहर भागने लगे।
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शुरुआती रिपोर्टों में कहा गया था कि स्लीपर कोच का शौचालय वाला हिस्सा टूट गया है, जिससे विस्फोट की आशंका जताई गई। हालांकि, रेलवे अधिकारियों ने बाद में स्पष्ट किया कि यह घटना तकनीकी खराबी के कारण हुई थी, न कि किसी विस्फोट के कारण। लुधियाना के एडीसीपी समीर वर्मा ने बताया कि प्रारंभिक जांच में पता चला है कि एस-2 कोच के शौचालय क्षेत्र के पास के एक हिस्से में संरचनात्मक खराबी आ गई थी। रेलवे इंजीनियरों को संदेह है कि वेल्डिंग में खराबी के कारण पैनल में दरार आ गई और वह अलग हो गया।
वर्मा ने कहा कि शोर से यात्रियों में दहशत फैल गई, लेकिन कोई विस्फोट नहीं हुआ। सभी यात्री सुरक्षित हैं और किसी के घायल होने की कोई खबर नहीं है और लोगों से अफवाहें न फैलाने का आग्रह किया। फिरोजपुर डिवीजन के संभागीय रेलवे प्रबंधक (डीआरएम) संजीव कुमार ने बताया कि ट्रेन सुबह 8.47 बजे लुधियाना पहुंची और कुछ देर रुकने के बाद रवाना हो रही थी तभी खराबी का पता चला। डीआरएम के अनुसार, ट्रेन के चलने के दौरान एस-2 कोच के एक पैनल में खराबी आ गई। ट्रेन के कर्मचारियों ने तुरंत कार्रवाई करते हुए स्थिति बिगड़ने से पहले ही ट्रेन रोक दी।
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कुमार ने कहा कि तेज आवाज का स्रोत और खराबी का सटीक कारण विस्तृत तकनीकी जांच के बाद पता चलेगा। प्रभावित कोच लगभग 15 साल पुराना है, जबकि रेलवे कोच आमतौर पर 25 साल तक चलने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। रेलवे अधिकारियों ने क्षतिग्रस्त कोचों को अलग कर दिया और ट्रेन की यात्रा फिर से शुरू करने की व्यवस्था शुरू कर दी। अधिकांश यात्रियों को वैकल्पिक कोचों में बैठाया गया, जबकि कुछ बचे हुए यात्रियों को मालवा एक्सप्रेस सहित अन्य ट्रेनों में स्थानांतरित किया गया।
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