India's Chicken Neck Part IV: चीन का काउंटर, तेजी से अपने इन्फ्रांस्ट्रक्टर डेवलप कर रहा भारत

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अभिनय आकाश । Feb 25 2023 5:53PM

कॉरिडोर के लिए पूर्वोत्तर राज्यों का विकास महत्वपूर्ण है। 2017 में जापान-इंडिया एक्ट ईस्ट फोरम के तहत पूर्वोत्तर राज्यों के विकास के लिए कनेक्टिविटी, जल विद्युत, कौशल विकास, सतत विकास आदि जैसी कई परियोजनाएं शुरू की गई हैं।

भारत ने इस अहम कॉरिडोर पर दो रणनीतिक हवाई अड्डों बागडोगरा और हासीमारा का निर्माण किया है। ये आधार कॉरिडोर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। 2019 में सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने भीम बेस को डोका ला क्षेत्र से जोड़ने वाली एक मोटर-सक्षम सड़क का निर्माण किया। रेडलाइन के निर्माण ने यात्रा के समय को 7 घंटे से घटाकर 40 मिनट कर दिया है। बीआरओ ने 2021 में डबल लेन क्लासिक 70 मॉड्यूलर ब्रिज भी बनाया है। इससे डोका ला क्षेत्र में कनेक्टिविटी मजबूत हुई है। कॉरिडोर के लिए पूर्वोत्तर राज्यों का विकास महत्वपूर्ण है। 2017 में जापान-इंडिया एक्ट ईस्ट फोरम के तहत पूर्वोत्तर राज्यों के विकास के लिए कनेक्टिविटी, जल विद्युत, कौशल विकास, सतत विकास आदि जैसी कई परियोजनाएं शुरू की गई हैं। भारत की "एक्ट ईस्ट पॉलिसी" के हिस्से के रूप में यह फोरम प्रोत्साहित करना चाहता है। 

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पूर्वोत्तर क्षेत्र में भारत और जापान के बीच सहयोग। भारत, भारत-जापान एक्ट ईस्ट फोरम के माध्यम से अपनी एक्ट ईस्ट पॉलिसी को आगे बढ़ा रहा है और आगे बढ़ा रहा है, जबकि जापान "फ्री एंड ओपन इंडो-पैसिफिक" के लिए अपनी दृष्टि को आगे बढ़ा रहा है। इसके अलावा भारत ने पड़ोसी देशों के साथ संपर्क विकसित करने के लिए अतिरिक्त कदम उठाए हैं। भारत म्यांमार के रास्ते मणिपुर को थाईलैंड से जोड़ने वाला एक त्रिपक्षीय राजमार्ग बना रहा है। ये माई सॉट, लाओस और कंबोडिया को जोड़ देगा जो अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगा। मल्टी-मोडल ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट के तहत, भारत म्यांमार के सितवे बंदरगाह को कोलकाता पोर्ट और मिजोरम (कलादान परियोजना, 540 किलोमीटर) से जोड़ने की भी कोशिश कर रहा है। इस कदम से पूर्वोत्तर में कनेक्टिविटी के लिए एक वैकल्पिक मार्ग का मार्ग प्रशस्त हुआ। कॉरिडोर को सुरक्षित करने में बांग्लादेश ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 

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2020 में, दोनों देशों ने बांग्लादेश में चटगाँव बंदरगाह के माध्यम से अगरतला में माल भेजने के लिए एक द्विपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। 2020 से पहले कॉरिडोर के उत्तर-पूर्व में दुर्गम भू-भाग का उपयोग माल को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता था। भारत की सीमाओं पर कई बल तैनात हैं। भारतीय सेना और भारत-तिब्बत सीमा पुलिस (आईटीबीपी) चीन से लगी सीमा की रक्षा करती है। सशस्त्र सीमा बल (एसएसबी) को नेपाल और भूटान की सीमा पर और बांग्लादेश के लिए सीमा सुरक्षा बल (बीएसएफ) को तैनात किया गया है। इस क्षेत्र में असम राइफल्स और पश्चिम बंगाल पुलिस सहित राज्य पुलिस बलों द्वारा भी गश्त की जाती है। Next Episode- 

India's Chicken Neck Part V: पड़ोसी देशों के माध्यम से घुसपैठ की चीनी कोशिश

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