सीधे दिल्ली से श्रीनगर नहीं जाएगी ट्रेन, कटरा में बदलनी ही होगी! विपक्ष बोला- इसका मकसद ही खत्म हो जाएगा
उमर अब्दुल्ला ने कहा कि बस किसी भी गलतफहमी की संभावना को दूर करने के लिए, जबकि हम ट्रेन और उसमें यात्रा करने वाले यात्रियों को सुरक्षित करने की आवश्यकता को समझते हैं, यात्रियों को ट्रेन बदलने से लाइन का उद्देश्य ही खत्म हो जाएगा और हजारों करोड़ का निवेश व्यर्थ हो जाएगा।
भारतीय रेलवे ने कटरा और बडगाम के बीच ट्रेन सेवाओं का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है। इस महीने की शुरुआत में 272 किलोमीटर लंबे उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) के पूरा होने के बाद, कश्मीर घाटी अब देश के बाकी हिस्सों से रेल मार्ग से जुड़ गई है। हालाँकि कश्मीर में ट्रेन सेवाएँ लगभग 16 साल पहले शुरू हुईं, कटरा-बडगाम मार्ग कश्मीर को सीधे राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से जोड़ता है। ट्रायल रन 18 एसी कोच, दो सामान वाहक और दो इंजन वाली 22 बोगियों वाली ट्रेन पर किया गया, जो जम्मू के कटरा से श्रीनगर होते हुए मध्य कश्मीर के बडगाम तक सुचारू रूप से यात्रा कर रही थी।
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माना जा रहा है कि 26 जनवरी तक इस मार्ग पर ट्रेन सेवा औपचारिक रूप से शुरू हो सकती है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इस महीने के अंत तक दिल्ली-श्रीनगर ट्रेन का उद्घाटन कर सकते हैं। हालाँकि, श्रीनगर और दिल्ली या देश के अन्य हिस्सों के बीच कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं होगी। सुरक्षा चिंताओं के कारण, श्रीनगर और दिल्ली या अन्य गंतव्यों के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को अपनी यात्रा जारी रखने के लिए कटरा रेलवे स्टेशन पर उतरना होगा और दूसरी ट्रेन में चढ़ना होगा। उन्हें कटरा में नए सिरे से स्क्रीनिंग और सामान की जांच से भी गुजरना होगा। सुरक्षा उपायों के तहत, कश्मीर मार्ग पर ट्रेनें केवल दिन के उजाले के दौरान संचालित होंगी।
घाटी में सत्तारूढ़ नेशनल कॉन्फ्रेंस (एनसी) और विपक्ष दोनों ने इस तथ्य पर सवाल उठाया है कि कश्मीर के अंदर और बाहर जाने वाले यात्रियों को जम्मू प्रांत के कटरा में ट्रेनों को बदलना होगा। मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला को उस समय आलोचना का सामना करना पड़ा जब उन्होंने अपनी शुरुआती प्रतिक्रिया में कहा कि अगर सुरक्षा चिंताओं के कारण ट्रेनों का मार्ग बदला जा रहा है तो लोगों को आपत्ति नहीं होनी चाहिए। उन्हें इससे पीछे हटते हुए स्पष्टीकरण देना पड़ा।
उमर अब्दुल्ला ने कहा कि बस किसी भी गलतफहमी की संभावना को दूर करने के लिए, जबकि हम ट्रेन और उसमें यात्रा करने वाले यात्रियों को सुरक्षित करने की आवश्यकता को समझते हैं, यात्रियों को ट्रेन बदलने से लाइन का उद्देश्य ही खत्म हो जाएगा और हजारों करोड़ का निवेश व्यर्थ हो जाएगा। उन्होंने कहा कि कटरा या जम्मू में ट्रेन/यात्रियों की जाँच अवश्य करें, लेकिन ट्रेन में किसी भी प्रकार के बदलाव का समर्थन हम नहीं करेंगे। उन्होंने कहा कि कोई ठोस प्रस्ताव नहीं है और जब होगा तो हम अपना इनपुट/सुझाव देंगे।
क्षेत्र के प्रमुख व्यापार निकाय, कश्मीर चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (केसीसीआई) ने सरकार से यात्रियों को कटरा में ट्रेन बदलने की बजाय दिल्ली से सीधी कनेक्टिविटी स्थापित करने के लिए वैकल्पिक समाधान तलाशने का आग्रह किया है। कश्मीर वैली फ्रूट ग्रोअर्स कम डीलर्स यूनियन के अध्यक्ष बशीर अहमद बशीर ने इस बात पर जोर दिया कि कटरा से श्रीनगर तक ट्रेनों के संचालन से उनके क्षेत्र को कोई फायदा नहीं होगा।
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उन्होंने कहा कि घाटी से दिल्ली तक सीधी रेल कनेक्टिविटी होनी चाहिए, जो कश्मीर से देश के बाकी हिस्सों तक ताजे फलों/सब्जियों के सुचारू और सीधे परिवहन के लिए उपयोगी परिणाम देगी। पीडीपी महासचिव मोहम्मद खुर्शीद आलम ने भी प्रस्तावित योजना की आलोचना करते हुए कहा कि कटरा में ट्रेनों को रोकने से लोगों को अनावश्यक कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा। उन्होंने कहा कि सुरक्षा चिंताओं को बहाने के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। यात्रा की शुरुआत में पर्याप्त जांच की जा सकती है। यात्रियों को बीच रास्ते में उतरकर दूसरी ट्रेन में चढ़ने के लिए मजबूर करना अपमानजनक और अव्यवहारिक दोनों है।
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