एअर इंडिया के खिलाफ DGCA का एक्शन, लापरवाही को लेकर 3 अफसरों को हटाने का आदेश
यह निर्देश 12 जून को लंदन जाने वाली बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर फ्लाइट AI-171 के दुर्घटनाग्रस्त होने के पीछे संभावित परिचालन संबंधी खामियों की व्यापक जांच के हिस्से के रूप में आया है, जो अहमदाबाद में बीजे मेडिकल कॉलेज छात्रावास परिसर में उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी।
विमानन नियामक, नागरिक विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने फ्लाइट क्रू शेड्यूलिंग से संबंधित गंभीर और बार-बार उल्लंघन के बाद एयर इंडिया के तीन वरिष्ठ अधिकारियों के खिलाफ तत्काल कार्रवाई का आदेश दिया है। एयरलाइन द्वारा स्वेच्छा से बताई गई इन खामियों से पता चला कि अनिवार्य लाइसेंसिंग, आराम और रीसेंसी मानदंडों को पूरा न करने के बावजूद फ्लाइट क्रू को शेड्यूल किया गया और संचालित किया गया। ARMS (एविएशन रिसोर्स मैनेजमेंट सिस्टम- एक एकीकृत प्रणाली जिसका उपयोग एयरलाइंस क्रू प्रबंधन के लिए करती है) से CAE फ्लाइट और क्रू मैनेजमेंट सिस्टम में संक्रमण के बाद की समीक्षा के दौरान उल्लंघनों का पता चला।
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यह निर्देश 12 जून को लंदन जाने वाली बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर फ्लाइट AI-171 के दुर्घटनाग्रस्त होने के पीछे संभावित परिचालन संबंधी खामियों की व्यापक जांच के हिस्से के रूप में आया है, जो अहमदाबाद में बीजे मेडिकल कॉलेज छात्रावास परिसर में उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। इस दुर्घटना में गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपानी सहित विमान में सवार 241 लोगों की मौत हो गई थी और जमीन पर कई लोग हताहत हुए थे।
संबंधित और महत्वपूर्ण घटनाक्रम में, DGCA ने एयरलाइन के जवाबदेह प्रबंधक को कारण बताओ नोटिस जारी किया है, जिसमें कहा गया है कि एक स्पॉट चेक में उड़ान ड्यूटी मानदंडों के उल्लंघन का पता चला है। नियामक के अनुसार, अधिकारी ने 16 और 17 मई को बेंगलुरु से लंदन (AI133) के लिए दो बैक-टू-बैक लंबी दूरी की उड़ानें संचालित कीं, दोनों ही 10 घंटे की अनुमेय उड़ान समय सीमा से अधिक थीं। विमानन नियामक ने अधिकारी से सात दिनों के भीतर यह बताने को कहा है कि उल्लंघन के लिए प्रवर्तन कार्रवाई क्यों नहीं की जानी चाहिए। इसके अतिरिक्त, डीजीसीए ने सभी संबंधित अधिकारियों के खिलाफ बिना किसी देरी के आंतरिक अनुशासनात्मक कार्यवाही शुरू करने का निर्देश दिया है, और इन कार्यवाहियों के परिणाम 10 दिनों के भीतर रिपोर्ट किए जाने चाहिए।
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विमानन क्षेत्र के सूत्रों का कहना है कि हटाए गए तीन अधिकारी सीधे तौर पर चालक दल के रोस्टर और ड्यूटी साइकिल की योजना बनाने में शामिल थे, जो महत्वपूर्ण कार्य हैं जो पायलट के काम के घंटों और आराम की अवधि पर सुरक्षा नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करते हैं। यह कदम हाल ही में भारत की सबसे खराब विमानन आपदाओं में से एक मानी जा रही घटना के बाद निगरानी को और सख्त करने का संकेत देता है।
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