Live: Ahmedabad Air India Plane Crash पर AAIB की जांच रिपोर्ट, पायलटों की आखिरी बातचीत ने दिया नया मोड़
ANI
Neha Mehta । Jul 12 2025 1:50PM
रिपोर्ट में कॉकपिट की नाटकीय आवाज़ों की रिकॉर्डिंग सामने आई है जिसमें एक पायलट को एहसास हुआ कि उड़ान भरते समय दोनों इंजनों का ईंधन बंद हो गया था, जबकि उसके सहयोगी ने इस बात से इनकार किया कि उसने ऐसा किया था।
विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) ने शनिवार आधी रात के कुछ देर बाद एयर इंडिया फ़्लाइट 171 दुर्घटना की अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की। रिपोर्ट में कॉकपिट की नाटकीय आवाज़ों की रिकॉर्डिंग सामने आई है जिसमें एक पायलट को एहसास हुआ कि उड़ान भरते समय दोनों इंजनों का ईंधन बंद हो गया था, जबकि उसके सहयोगी ने इस बात से इनकार किया कि उसने ऐसा किया था। 260 लोगों की जान लेने वाली इस दुर्घटना के ठीक एक महीने बाद प्रकाशित 15-पृष्ठों की यह रिपोर्ट, दशकों में भारत की सबसे भीषण विमानन दुर्घटना के अंतिम क्षणों का पहला आधिकारिक विवरण प्रस्तुत करती है और एक साथ दो इंजनों के फेल होने के कारणों को लेकर नए सवाल खड़े करती है।
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Jul 12, 2025 15:38 | जांच में पारदर्शिता का अभाव हैजांच ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट पर, एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने कहा, 'जांच का लहजा और दिशा पायलट की गलती की ओर झुकाव का संकेत देती है। हम इस धारणा को पूरी तरह से खारिज करते हैं और निष्पक्ष, तथ्य-आधारित जांच पर ज़ोर देते हैं।' रिपोर्ट बिना किसी ज़िम्मेदार अधिकारी के हस्ताक्षर या जानकारी के मीडिया में लीक कर दी गई। जांच में पारदर्शिता का अभाव है क्योंकि जांच गोपनीयता में लिपटी हुई है, जिससे विश्वसनीयता और जनता का विश्वास कम हो रहा है। योग्य, अनुभवी कर्मियों, खासकर लाइन पायलटों को अभी भी जांच दल में शामिल नहीं किया जा रहा है। |
Jul 12, 2025 14:26 | प्रारंभिक रिपोर्ट कई संदेह छोड़ती हैजाँच ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट पर, एयर मार्शल संजीव कपूर (सेवानिवृत्त) कहते हैं, 'कल रात आई प्रारंभिक रिपोर्ट, मेरी राय में, कई संदेह छोड़ती है। इंजन क्यों फेल हुए? पायलट ने मेडे कॉल दिया है, जो पायलट द्वारा गंभीर आपात स्थिति में दिया जाता है। आरएटी (रैम एयर टर्बाइन) इंगित करता है कि संपूर्ण विद्युत और संपूर्ण इंजन दोनों फेल हो गए हैं। 787 मैनुअल की समीक्षा करने पर, मैंने देखा कि जब दोनों इंजन बंद हो गए हैं, तो लीवर को पुनः आरंभ करने के लिए मैन्युअल रूप से हिलाना होगा। मेरी राय में, पायलट उड़ान भर रहे हैं और इंजन फेल हो गए हैं, और मेडे कॉल देने के बाद इस छोटी अवधि में, उन्होंने इंजन को पुनः आरंभ करने का प्रयास किया है' |
Jul 12, 2025 14:07 | अंतिम रिपोर्ट जल्द आ जाएगी ताकि हम किसी निष्कर्ष पर पहुँच सकेंनागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने ज़ोर देकर कहा है कि 12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जाँच रिपोर्ट में केवल प्रारंभिक निष्कर्ष हैं। मुझे नहीं लगता कि हमें इस पर जल्दबाज़ी में कोई निष्कर्ष निकालना चाहिए। उन्होंने कहा कि जाँच दल ने सराहनीय काम किया है। हम एआईबीबी (विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो) के साथ समन्वय कर रहे हैं ताकि उन्हें किसी भी प्रकार की सहायता की आवश्यकता हो। हमें उम्मीद है कि अंतिम रिपोर्ट जल्द ही आ जाएगी ताकि हम किसी निष्कर्ष पर पहुँच सकें। |
Jul 12, 2025 14:06 | एक प्राथमिक रिपोर्ट है और जांच जारी हैAAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट पर नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने कहा, 'यह एक प्राथमिक रिपोर्ट है और जांच जारी है, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) एक स्वायत्त निकाय है जो अच्छा काम कर रहा है' |
Jul 12, 2025 14:04 | ये रिपोर्ट चौंकाने वाली है: शाहनवाज हुसैनAAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट पर भाजपा नेता सैयद शाहनवाज हुसैन ने कहा, 'ये जो रिपोर्ट आई है वो चौंकाने वाली है, पायलट के बीच में बातचीत है कि क्या ईंधन बंद किया? और विमान के इंजन को ईंधन नहीं मिल पाया जिससे मजबूती नहीं मिली, ये शुरुआती रिपोर्ट है विस्तृत रिपोर्ट आएगी तब पूरा पता लगेगा' |
Jul 12, 2025 14:03 | आगे की जांच के अनुसार जिम्मेदारों पर कड़ी कार्रवाईAI 171 दुर्घटना पर AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट पर केंद्रीय मंत्री प्रतापराव जाधव ने कहा, '...आगे की जांच के आधार पर जिम्मेदार पाए जाने वालों पर कड़ी कार्रवाई की जाएगी।' |
Jul 12, 2025 14:00 | विशिष्ट विवरणों पर टिप्पणी नहीं : एयर इंडियाAI171 दुर्घटना के प्रारंभिक निष्कर्षों पर प्रतिक्रिया देते हुए, एयर इंडिया ने शनिवार को कहा कि वह जाँच की सक्रिय प्रकृति का हवाला देते हुए विशिष्ट विवरणों पर टिप्पणी नहीं करेगी। एयरलाइन ने एक बयान में कहा, 'जांच की सक्रिय प्रकृति को देखते हुए, हम विशिष्ट विवरणों पर टिप्पणी करने और ऐसी सभी पूछताछ AAIB को भेजने में असमर्थ हैं।' |
Jul 12, 2025 13:58 | पायलट ने कहा- 'मैंने ईंधन बंद नहीं किया'विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) ने एयर इंडिया B787-8 विमान दुर्घटना पर एक प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा है कि जेट ईंधन स्विच 'हवा में 1 सेकंड के अंतराल पर बंद हो गए', एक पायलट को यह कहते हुए सुना गया कि 'मैंने ईंधन बंद नहीं किया'। |
Jul 12, 2025 13:57 | EAFR डेटा का विस्तार से विश्लेषण किया जा रहाएयर इंडिया B787-8 विमान दुर्घटना पर AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में आगे कहा गया, 'अग्रिम EAFR से डाउनलोड किए गए EAFR डेटा का विस्तार से विश्लेषण किया जा रहा है। गवाहों और जीवित बचे यात्री के बयान जांचकर्ताओं द्वारा प्राप्त कर लिए गए हैं। चालक दल और यात्रियों की पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट का पूर्ण विश्लेषण किया जा रहा है ताकि एयरोमेडिकल निष्कर्षों को इंजीनियरिंग मूल्यांकन के साथ पुष्ट किया जा सके। प्रारंभिक सुरागों के आधार पर अतिरिक्त विवरण एकत्र किए जा रहे हैं। जांच जारी है और जांच दल हितधारकों से मांगे जा रहे अतिरिक्त साक्ष्य, रिकॉर्ड और जानकारी की समीक्षा और परीक्षण करेगा।' |
Jul 12, 2025 13:56 | रिपोर्ट में खुलासा हुआ कि उड़ान के कुछ सेकंड बाद दोनों इंजन बंद हो गएरिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए और इंजन 1 और इंजन 2 के ईंधन कटऑफ स्विच एक सेकंड के भीतर ही RUN से CUTOFF में बदल गए। एएआईबी के अनुसार, दुर्भाग्यपूर्ण विमान के दोनों इंजनों में शुरुआती गतिरोध के बाद क्षणिक सुधार हुआ, लेकिन अंततः वे स्थिर नहीं हो पाए। इस दुर्घटना में अंततः 260 लोगों की मौत हो गई। |
Jul 12, 2025 13:55 | एयर इंडिया विमान दुर्घटना पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारीविमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने 12 जून 2025 को अहमदाबाद में हुई एयर इंडिया B787-8 विमान दुर्घटना पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की। प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया, 'ड्रोन फोटोग्राफी/वीडियोग्राफी सहित मलबा स्थल की गतिविधियां पूरी हो चुकी हैं और मलबे को हवाई अड्डे के पास एक सुरक्षित क्षेत्र में ले जाया गया है। दोनों इंजनों को मलबा स्थल से निकालकर हवाई अड्डे के एक हैंगर में अलग रखा गया है। आगे की जांच के लिए आवश्यक घटकों की पहचान कर उन्हें अलग रखा गया है। विमान में ईंधन भरने के लिए इस्तेमाल किए गए बोसर और टैंकों से लिए गए ईंधन के नमूनों का DGCA की प्रयोगशाला में परीक्षण किया गया और वे संतोषजनक पाए गए। एपीयू फ़िल्टर और बाएं पंख के रिफ्यूल/जेटसन वाल्व से बहुत सीमित मात्रा में ईंधन के नमूने प्राप्त किए जा सके। इन नमूनों का परीक्षण एक उपयुक्त सुविधा में किया जाएगा जो सीमित उपलब्ध मात्रा में परीक्षण करने में सक्षम हो।' |
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