Kathmandu में 'जहरीली' हुई हवा, AQI 247 के साथ दुनिया का दूसरा सबसे Polluted शहर बना
PM2.5 का तात्पर्य हवा में मौजूद उन कणों (ठोस या तरल बूंदों) से है जिनका व्यास 2.5 माइक्रोमीटर से कम होता है। यह सबसे खतरनाक प्रदूषकों में से एक है जो नाक और गले से होते हुए फेफड़ों और यहाँ तक कि रक्तप्रवाह में भी प्रवेश कर सकता है।
IQAir द्वारा जारी डेटा के अनुसार, पिछले 24 घंटों में काठमांडू में हवा की गुणवत्ता में तेज़ी से गिरावट आई है, और यह शहर दुनिया का दूसरा सबसे प्रदूषित शहर बन गया है। काठमांडू में वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 247 दर्ज किया गया, जो इसे पाकिस्तान के लाहौर से ठीक पीछे रखता है; लाहौर 381 के AQI के साथ वैश्विक सूची में शीर्ष पर रहा। 200 से ऊपर का AQI स्तर बहुत अस्वस्थ माना जाता है और आम जनता के लिए स्वास्थ्य संबंधी गंभीर जोखिम पैदा करता है।
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PM2.5 का तात्पर्य हवा में मौजूद उन कणों (ठोस या तरल बूंदों) से है जिनका व्यास 2.5 माइक्रोमीटर से कम होता है। यह सबसे खतरनाक प्रदूषकों में से एक है जो नाक और गले से होते हुए फेफड़ों और यहाँ तक कि रक्तप्रवाह में भी प्रवेश कर सकता है। PM2.5 के कण छोटे होते हैं और हवा में लंबे समय तक निलंबित रहने की संभावना रखते हैं, जिससे लोगों द्वारा उन्हें साँस के साथ अंदर लेने की संभावना बढ़ जाती है।
पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के वायु गुणवत्ता सूचकांक के अनुसार, 151-200 की वायु गुणवत्ता रीडिंग को अस्वस्थ माना जाता है, जिससे हर किसी को समस्याएँ होती हैं और संवेदनशील समूहों पर इसके अधिक गंभीर प्रभाव पड़ते हैं। जब हवा की गुणवत्ता 201-300 के स्तर पर पहुँच जाती है, तो इसे बहुत ज़्यादा अस्वस्थकर स्तर माना जाता है, और उस इलाके में रहने वाले सभी लोगों के लिए स्वास्थ्य संबंधी जोखिम बढ़ जाते हैं। जब यह 300 के पार पहुँच जाती है, तो यह खतरनाक हो जाती है; इसका मतलब है कि हवा की गुणवत्ता बेहद खराब है और यह सभी लोगों के लिए स्वास्थ्य संबंधी गंभीर जोखिम पैदा करती है।
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नेपाल की राजधानी काठमांडू, जिसका क्षेत्रफल 413.69 वर्ग किलोमीटर है, पिछले एक दशक में वायु प्रदूषण का एक बड़ा केंद्र बन गई है। 2022 की जनगणना के आँकड़ों के अनुसार, यहाँ की जनसंख्या 1,988,606 है और जनसंख्या घनत्व 12,440 प्रति वर्ग मील है। उद्योगों और घरों से निकलने वाला धुआँ, वाहनों से होने वाला उत्सर्जन और कचरे को बेतरतीब ढंग से जलाना—ये सभी प्रदूषण के बढ़ने में योगदान दे रहे हैं। वे वाहन जो उत्सर्जन परीक्षण (emission tests) में फेल हो गए हैं, वे प्रदूषण को और भी ज़्यादा बढ़ा रहे हैं और औद्योगिक धुएँ में अपना योगदान दे रहे हैं।
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