Vande Bharat जैसी स्पीड में दौड़ेगी 400 Mail/Express Trains, Railway का शानदार प्लान!
भारतीय रेलवे ने 350-400 मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की अधिकतम गति 110 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 130 किमी प्रति घंटे करने की महत्वाकांक्षी योजना को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। यह पहल लाखों रेल यात्रियों के लिए यात्रा को तेज, अधिक कुशल और आरामदायक बनाएगी, जिससे सामान्य ट्रेनें प्रीमियम सेवाओं के करीब पहुंचेंगी और यात्रा समय में महत्वपूर्ण कमी आएगी। आधुनिक एलएचबी कोच वाली ट्रेनों पर केंद्रित यह योजना, बुनियादी ढांचे के उन्नयन के साथ चरणबद्ध तरीके से लागू की जाएगी।
देश भर के लाखों रेल यात्रियों के लिए एक बड़ी खुशखबरी है, क्योंकि भारतीय रेलवे सैकड़ों मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की गति में उल्लेखनीय वृद्धि करने की तैयारी कर रहा है। खबरों के अनुसार, रेलवे बोर्ड ने एक महत्वाकांक्षी योजना को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है, जिसका उद्देश्य भारत के प्रमुख मार्गों पर कई लंबी दूरी की ट्रेनों की अधिकतम गति को 110 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 130 किमी प्रति घंटे करना है। इस कदम से यात्रियों के लिए रेल यात्रा तेज, अधिक कुशल और अधिक आरामदायक होने की उम्मीद है, जिससे नियमित मेल और एक्सप्रेस सेवाएं राजधानी, शताब्दी और वंदे भारत जैसी प्रीमियम ट्रेनों के मानकों के करीब पहुंच जाएंगी।
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रेलवे अधिकारियों के अनुसार, प्रस्तावित उन्नयन के अंतर्गत लगभग 350 से 400 लंबी दूरी की मेल, एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनें शामिल होने की संभावना है। यह योजना मुख्य रूप से उन ट्रेनों पर केंद्रित होगी जिनमें पहले से ही आधुनिक एलएचबी कोच लगे हुए हैं। जर्मन तकनीक पर आधारित ये कोच 160 किमी प्रति घंटे तक की गति से सुरक्षित रूप से चलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे आवश्यक बुनियादी ढांचा उन्नयन पूरा होने के बाद ये उच्च गति संचालन के लिए उपयुक्त हो जाते हैं। इस पहल से देश भर में लंबी दूरी की यात्रा के लिए पारंपरिक ट्रेन सेवाओं पर निर्भर रहने वाले यात्रियों के एक बड़े वर्ग को लाभ मिलने की उम्मीद है।
गति बढ़ाने की परियोजना को सुगम बनाने के लिए, भारतीय रेलवे ने अपने पूरे नेटवर्क में ट्रेनों के समय-सारणी की व्यापक समीक्षा शुरू की है। पहले चरण के अंतर्गत, रेलवे अधिकारी उन मार्गों की पहचान कर रहे हैं जहाँ बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण का कार्य या तो पूरा हो चुका है या पूरा होने के करीब है। इनमें उन्नत पटरियों, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणालियों और अधिक गति को संभालने में सक्षम भारी रेल पटरियों वाले खंड शामिल हैं। समय-सारणी की समीक्षा का उद्देश्य ट्रेनों के संचालन को अनुकूलित करना है, साथ ही यह सुनिश्चित करना है कि बढ़ी हुई गति से यात्रा के समय में सार्थक कमी आए।
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फिलहाल, 130 किमी प्रति घंटे की अधिकतम परिचालन गति मुख्य रूप से राजधानी एक्सप्रेस, शताब्दी एक्सप्रेस, दुरंतो एक्सप्रेस और वंदे भारत ट्रेनों जैसी प्रीमियम सेवाओं तक ही सीमित है। हालांकि, प्रस्तावित योजना लागू होने के बाद, कई नियमित मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें भी योग्य मार्गों पर इसी गति से चल सकेंगी। इससे प्रमुख शहरों और राज्यों के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के यात्रा समय में काफी कमी आने की उम्मीद है। लंबी दूरी के यात्रियों के लिए, औसत गति में मामूली वृद्धि भी कुछ मार्गों पर कई घंटों की बचत कर सकती है।
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