इंडिगो के यात्री परेशान, 70 से अधिक उड़ानें रद्द, एयरलाइन ने बताई ये वजह
उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के दूसरे चरण के लागू होने से उत्पन्न चालक दल की कमी इस संकट का मुख्य कारण है। एक सूत्र ने कहा एफडीटीएल मानदंडों के दूसरे चरण के लागू होने के बाद से इंडिगो चालक दल की भारी कमी का सामना कर रहा है, जिसके कारण कई हवाई अड्डों पर उड़ानें रद्द हो रही हैं और भारी देरी हो रही है।
इंडिगो ने बुधवार को 70 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं, जिनमें बेंगलुरु और मुंबई हवाई अड्डों से कई उड़ानें शामिल हैं, क्योंकि एयरलाइन अपनी उड़ानों के संचालन के लिए चालक दल की भारी कमी से जूझ रही है। इंडिगो के प्रवक्ता ने एक बयान में इन व्यवधानों को स्वीकार किया। एयरलाइन के प्रवक्ता ने एक बयान में कहा कि पिछले कुछ दिनों में तकनीकी समस्याओं, हवाई अड्डे पर भीड़भाड़ और परिचालन संबंधी ज़रूरतों सहित विभिन्न कारणों से कई उड़ानों में अपरिहार्य देरी हुई है और कुछ उड़ानें रद्द भी हुई हैं। हालांकि, सूत्रों ने समाचार एजेंसी उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के दूसरे चरण के लागू होने से उत्पन्न चालक दल की कमी इस संकट का मुख्य कारण है। एक सूत्र ने कहा एफडीटीएल मानदंडों के दूसरे चरण के लागू होने के बाद से इंडिगो चालक दल की भारी कमी का सामना कर रहा है, जिसके कारण कई हवाई अड्डों पर उड़ानें रद्द हो रही हैं और भारी देरी हो रही है।
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सूत्र ने कहा कि एयरलाइन के लिए मंगलवार को स्थिति खराब हो गई और बुधवार को यह कमी और भी बदतर हो गई, जब देश के विभिन्न हवाई अड्डों से कई उड़ानें रद्द कर दी गईं और देरी से उड़ान भरी गईं। नागरिक उड्डयन मंत्रालय की वेबसाइट पर उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, मंगलवार को छह प्रमुख घरेलू हवाई अड्डों पर इंडिगो का समय पर उड़ान प्रदर्शन गिरकर 35 प्रतिशत रह गया, जबकि एयर इंडिया का प्रदर्शन 67.2 प्रतिशत, एयर इंडिया एक्सप्रेस का 79.5 प्रतिशत, स्पाइसजेट का 82.50 प्रतिशत और आकाश एयर का 73.20 प्रतिशत रहा। उड़ान ड्यूटी समय सीमा के नवीनतम मानदंडों, जिनमें साप्ताहिक विश्राम अवधि को बढ़ाकर 48 घंटे करना, रात्रिकालीन उड़ानों के समय में विस्तार और रात्रि लैंडिंग की संख्या को पहले के छह के मुकाबले केवल दो तक सीमित करना शामिल है, का शुरुआत में इंडिगो और टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया सहित घरेलू एयरलाइनों ने विरोध किया था।
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लेकिन बाद में दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशों के बाद, डीजीसीए ने इन्हें एक वर्ष से अधिक की देरी के बाद, चरणबद्ध तरीके से और इंडिगो तथा एयर इंडिया जैसी एयरलाइनों के लिए कुछ बदलावों के साथ लागू किया। इन एफडीटीएल मानदंडों का पहला चरण जुलाई से लागू हुआ, जबकि दूसरा चरण, जिसमें रात्रि लैंडिंग को पहले के छह से दो तक सीमित कर दिया गया था, 1 नवंबर से लागू किया गया। इन मानदंडों को मूल रूप से मार्च 2024 में लागू किया जाना था, लेकिन एयरलाइनों ने चालक दल की महत्वपूर्ण आवश्यकताओं का हवाला देते हुए चरणबद्ध कार्यान्वयन की मांग की।
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