मोदी सरकार का बड़ा तोहफा, कोटा-बूंदी एयरपोर्ट को मंजूरी, कटक-भुवनेश्वर में बनेगा 6 लेन रिंग रोड

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने आज कोटा-बूंदी (राजस्थान) में 1507.00 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से ग्रीन फील्ड हवाई अड्डे के विकास हेतु भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के प्रस्ताव को मंज़ूरी दे दी। चंबल नदी के तट पर स्थित कोटा, राजस्थान की औद्योगिक राजधानी के रूप में जाना जाता है। इसके अतिरिक्त, कोटा भारत के शैक्षिक कोचिंग केंद्र के रूप में भी प्रसिद्ध है। एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, राजस्थान सरकार ने ए-321 प्रकार के विमानों के संचालन हेतु उपयुक्त ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के विकास हेतु एएआई को 440.06 हेक्टेयर भूमि हस्तांतरित की है।

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इस परियोजना में 20,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में फैले एक टर्मिनल भवन का निर्माण शामिल है, जो 1000 व्यस्त समय के यात्रियों (पीएचपी) को संभालने में सक्षम होगा और इसकी वार्षिक क्षमता 2 मिलियन यात्री प्रति वर्ष (एमपीपीए) होगी। इसके अलावा, 3200 मीटर x 45 मीटर आकार का रनवे 11/29, ए-321 प्रकार के विमानों के लिए 07 पार्किंग बे के साथ एप्रन, दो लिंक टैक्सीवे, एटीसी सह तकनीकी ब्लॉक, फायर स्टेशन, कार पार्क और संबद्ध कार्य भी इसमें शामिल हैं। कोटा की शैक्षिक और औद्योगिक क्षेत्रों में प्रमुखता, ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे को एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना बनाती है, जिसका उद्देश्य क्षेत्र में अनुमानित यातायात वृद्धि को संबोधित करना है।

मौजूदा कोटा हवाई अड्डा भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के स्वामित्व में है। इसमें 1220 मीटर x 38 मीटर आकार का एक रनवे (08/26) है, जो कोड 'बी' विमानों (जैसे डीओ-228) के लिए उपयुक्त है, और एक एप्रन है जो ऐसे दो विमानों को समायोजित कर सकता है। टर्मिनल भवन 400 वर्ग मीटर क्षेत्र में फैला है और व्यस्त समय में 50 यात्रियों को संभालने में सक्षम है। हवाई अड्डे के आसपास अपर्याप्त भूमि उपलब्धता और शहरीकरण के कारण मौजूदा हवाई अड्डे को वाणिज्यिक संचालन के लिए विकसित नहीं किया जा सकता है।

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प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने मंगलवार को 8307.74 करोड़ रुपये की कुल पूंजीगत लागत से हाइब्रिड एन्युइटी मोड (एचएएम) पर ओडिशा में 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड कैपिटल रीजन रिंग रोड (भुवनेश्वर बाईपास - 110.875 किमी) के निर्माण को मंजूरी दे दी। वर्तमान में, मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग पर रामेश्वर और टांगी के बीच संपर्क उच्च यातायात मात्रा के कारण महत्वपूर्ण भीड़ का अनुभव करता है, जो अत्यधिक शहरीकृत शहरों खोरधा, भुवनेश्वर और कटक से होकर गुजरता है। इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, परियोजना को 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड राजमार्ग के रूप में विकसित करने का प्रस्ताव है। एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, यह परियोजना कटक, भुवनेश्वर और खोरधा शहरों से भारी वाणिज्यिक यातायात को हटाकर ओडिशा और अन्य पूर्वी राज्यों को महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करेग।