USBRL प्रोजेक्ट में Katra Banihal सेक्शन की स्पीड बढ़ी, 100 Kmph की रफ्तार से दौड़ी Vande Bharat

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को घोषणा की कि वंदे भारत एक्सप्रेस ने उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) पर दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे ब्रिज, चिनाब ब्रिज और भारत के पहले केबल-स्टे वाले रेलवे ब्रिज, अंजी ब्रिज को 100 किमी/घंटा की रफ़्तार से पार करके एक नया रिकॉर्ड बनाया है। रेल मंत्री ने X पर एक पोस्ट में वंदे भारत एक्सप्रेस के चिनाब ब्रिज को पार करने का एक वीडियो शेयर किया।

इसे भी पढ़ें: Cristiano Ronaldo ने Coach Jorge Jesus से विवाद के बीच Portugal का Nations League कैंप छोड़ा

रेल मंत्री ने लिखा भारत के इंजीनियरिंग गौरव पर 100 किमी/घंटा की रफ़्तार।" जम्मू में एक बयान में सीनियर डिविजनल कमर्शियल मैनेजर उचित सिंघल ने कहा कि 111 किलोमीटर लंबे श्री माता वैष्णो देवी कटरा-बनिहाल सेक्शन पर अधिकतम अनुमत गति को 75 किमी/घंटा से बढ़ाकर 100 किमी/घंटा कर दिया गया है। इस अपग्रेड से USBRL पर ट्रेनों का संचालन आसान होने, यात्रा का समय कम होने और यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और ज़्यादा आरामदायक यात्रा का अनुभव मिलने की उम्मीद है।

111 किलोमीटर लंबा कटरा-बनिहाल सेक्शन USBRL प्रोजेक्ट का एक अहम और तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण हिस्सा है। इस प्रोजेक्ट का मकसद कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच बिना रुकावट रेल कनेक्टिविटी देना है। अधिकारियों ने बताया कि इस साल अगस्त में रेलवे की ओर से सुरक्षा से जुड़ी सभी ज़रूरी शर्तों को पूरा करने के बाद, रेल मंत्रालय ने अधिकतम स्पीड सीमा को बढ़ाकर 100 किलोमीटर प्रति घंटा करने की मंज़ूरी दे दी।

इसे भी पढ़ें: Kanpur विमान हादसा: AAIB की रिपोर्ट में खुलासा, Garg Aviation ने नहीं किया था निगरानी नियमों का पालन

इससे पहले, श्री माता वैष्णो देवी कटरा-संगालदान सेक्शन पर ट्रेनों को अधिकतम 85 किलोमीटर प्रति घंटा और संगालदान-बनिहाल सेक्शन पर 75 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से चलाने की इजाज़त थी। कटरा-बनिहाल सेक्शन पीर पंजाल और निचली हिमालय पर्वतमालाओं के सबसे मुश्किल और ऊबड़-खाबड़ इलाकों से होकर गुज़रता है, जिसमें गहरी घाटियाँ, पहाड़ों की खड़ी ढलानें, बड़ी नदियाँ और बहुत जटिल भू-वैज्ञानिक संरचनाएँ शामिल हैं।