Video | ‘ये समुद्री लुटेरे नहीं, ईरानी नौसेना थी’, 21 भारतीय क्रू मेंबर्स वाले मर्चेंट शिप पर दागा गया RPG, नाविकों की सुरक्षा पर खड़े हुए सवाल

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रेनू तिवारी । Aug 21 2026 11:02AM

समुद्री संकट ने इस अहम समुद्री रास्ते से होने वाली शिपिंग को भी बुरी तरह प्रभावित किया है। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, हाल ही में एक शनिवार को केवल पांच कमोडिटी जहाज इस जलडमरूमध्य से गुजरे, जबकि अगले रविवार को एक भी जहाज नहीं गुजरा; जबकि युद्ध से पहले यहां हर दिन 130 से अधिक जहाज गुजरते थे।

खाड़ी और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) में अमेरिका, इजरायल और ईरान के बीच बढ़ते सैन्य टकराव की आग में एक बार फिर भारतीय नाविक झुलसते नजर आ रहे हैं। इस बेहद रणनीतिक और संवेदनशील समुद्री रास्ते पर मर्चेंट शिप्स (व्यापारिक जहाजों) को निशाना बनाए जाने से भारतीय नाविकों की सुरक्षा को लेकर गंभीर संकट पैदा हो गया है। ईरान के साथ चल रहे तनाव के बीच, समुद्र में काम करने वाले भारतीय नाविकों के लिए खतरा एक बार फिर तब सामने आया जब 'फॉरवर्ड सीमेन यूनियन ऑफ इंडिया' (FSUI) ने एक वीडियो जारी किया। इसमें 22 क्रू सदस्यों (जिनमें 21 भारतीय थे) वाले जहाज के साथ 22 अप्रैल को होर्मुज जलडमरूमध्य में हुई "तनावपूर्ण झड़प" को दिखाया गया है।

यूनियन ने 'X' पर एक पोस्ट में कहा कि जहाज पर ईरान के 'इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स' (IRGC) की नावों का दबाव था। FSUI के अनुसार, वीडियो में कई छोटी नावें जहाज को घेरे हुए दिख रही हैं, एक RPG दागा जा रहा है और क्रू सदस्य जहाज के अंदर छिपने की कोशिश कर रहे हैं।

यूनियन ने कहा, "ये समुद्री लुटेरे नहीं थे। ये IRGC की नौसेना बल थे।" उन्होंने तर्क दिया कि संघर्ष वाले इलाके में काम करने वाले आम नागरिकों (क्रू) की सुरक्षा के लिए केवल सलाह और सुरक्षा दिशानिर्देश ही काफी नहीं हैं।

यह घटना समुद्री टकरावों की बढ़ती घटनाओं में से एक है, जो ईरान के खिलाफ अमेरिका-इजरायल युद्ध शुरू होने के बाद से हो रही हैं। इनमें भारतीय नाविक बार-बार खतरे में पड़ रहे हैं।

होर्मुज जलडमरूमध्य में टकराव के बीच फंसे भारतीय

22 अप्रैल को ईरान ने कहा कि उसकी सेना ने होर्मुज जलडमरूमध्य में दो कमर्शियल जहाजों को कब्जे में ले लिया है। भारत के 'पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय' ने बताया कि उस दिन ईरानी सेना द्वारा जिन तीन विदेशी झंडे वाले जहाजों पर गोलीबारी की गई थी, उनमें से दो पर 22 भारतीय नाविक सवार थे। साथ ही, ईरानी हिरासत में लिए गए एक जहाज के क्रू में कम से कम एक भारतीय नाविक शामिल था। सरकार ने कहा कि सभी नाविक सुरक्षित हैं।

अप्रैल की घटनाओं के बाद भी खतरा बना रहा। जून में, होर्मुज जलडमरूमध्य में अमेरिकी सेना द्वारा भारतीय क्रू वाले कमर्शियल जहाजों पर हमला किए जाने से तीन भारतीय नाविक मारे गए थे। इसके बाद भारत ने वाशिंगटन से जहाजों पर हमले रोकने का आग्रह किया और हमलों को लेकर एक अमेरिकी अधिकारी को तलब किया। जुलाई तक, रिपोर्टों से पता चला कि स्ट्रेट (जलडमरूमध्य) और उसके आसपास जहाजों पर अमेरिकी और ईरानी हमलों में मारे गए भारतीय नाविकों की संख्या बढ़कर आठ हो गई थी। बताया गया है कि संघर्ष शुरू होने के बाद से भारतीय नाविकों वाले कम से कम 10 नागरिक जहाजों को निशाना बनाया गया।

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संघर्ष के बीच फंसे नाविक

भारतीय क्रू (चालक दल) को लंबे समय तक अनिश्चितता का सामना करना पड़ा है, भले ही उनके जहाजों पर सीधे हमला नहीं हुआ हो। हाल ही में एक भारतीय टैंकर कैप्टन ने बताया कि कैसे वे 23 क्रू सदस्यों और 1,10,000 टन तेल के साथ होर्मुज जलडमरूमध्य में 75 दिनों तक फंसे रहे। उन्होंने सिर के ऊपर से मिसाइलें गुजरने के बीच संघर्ष के माहौल में रहने के मानसिक तनाव का भी जिक्र किया।

समुद्री संकट ने इस अहम समुद्री रास्ते से होने वाली शिपिंग को भी बुरी तरह प्रभावित किया है। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, हाल ही में एक शनिवार को केवल पांच कमोडिटी जहाज इस जलडमरूमध्य से गुजरे, जबकि अगले रविवार को एक भी जहाज नहीं गुजरा; जबकि युद्ध से पहले यहां हर दिन 130 से अधिक जहाज गुजरते थे।

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इसका मानवीय असर भी काफी बड़ा रहा है; बताया जाता है कि संघर्ष शुरू होने के बाद से 20,000 से अधिक नाविक खाड़ी क्षेत्र में फंसे हुए हैं। संकट में फंसे जहाजों पर मौजूद क्रू सदस्यों ने अपनी स्थिति को "जेल में होने" जैसा बताया है।

नाविकों की सुरक्षा को लेकर चिंताएं

यह संकट भारत के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि यहां बड़ी संख्या में लोग समुद्री कामकाज से जुड़े हैं। अंतरराष्ट्रीय रूटों पर चलने वाले मर्चेंट जहाजों के क्रू में भारतीय नागरिकों की बड़ी हिस्सेदारी है। ऐसे में, दुनिया के सबसे अहम समुद्री 'चोकपॉइंट' (संकरे और महत्वपूर्ण समुद्री रास्ते) में किसी भी तरह की रुकावट देश के लिए मानवीय सुरक्षा का सीधा मुद्दा बन जाती है।

FSUI का तर्क है कि बार-बार होने वाली ये घटनाएं दिखाती हैं कि केवल नेविगेशनल सलाह और स्वैच्छिक सुरक्षा उपायों पर निर्भर रहने की सीमाएं हैं। यूनियन ने संघर्ष प्रभावित इलाकों से गुजरने वाले भारतीय नाविकों और कमर्शियल जहाजों की सुरक्षा के लिए नौसेना की पक्की मौजूदगी की मांग की है।

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