Delhi से Meerut का सफर मात्र 45 मिनट में होगा पूरा, पहली हाई-स्पीड क्षेत्रीय रेल लगभग तैयार, कॉरिडोर जून में खुलने वाला है
RRTS कॉरिडोर दिल्ली के सराय काले खां से शुरू होकर उत्तर प्रदेश के मेरठ के मोदीपुरम में समाप्त होता है। कुल खंड में से, 11 स्टेशनों के साथ 55 किमी पहले से ही चालू है। शेष 27 किमी का काम अपने अंतिम चरण में है।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के अधिकारियों के अनुसार, दिल्ली और मेरठ को जोड़ने वाला भारत का पहला हाई-स्पीड रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) पूरी तरह से चालू होने की स्थिति में है और जून के अंत तक इसके लगभग पूरा हो जाने की उम्मीद है। पूरी तरह से चालू होने के बाद, यह कॉरिडोर यात्रियों को दिल्ली के सराय काले खां से उत्तर प्रदेश के मेरठ के मोदीपुरम तक सिर्फ़ 45 मिनट में यात्रा करने की सुविधा देगा।
इसे भी पढ़ें: उत्तर प्रदेश में बड़े पैमाने पर नौकरशाही फेरबदल, 20 आईएएस- पीसीएस अधिकारियों का तबादला
नमो भारत कॉरिडोर के नाम से मशहूर 82 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा हाई-स्पीड क्षेत्रीय कनेक्टिविटी परियोजना के रूप में क्रियान्वित किया जा रहा है। एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने बताया कि कुल लंबाई में से 11 स्टेशनों वाला 55 किलोमीटर का हिस्सा पहले से ही चालू है, जबकि शेष 27 किलोमीटर हिस्से पर काम तेजी से चल रहा है।
RRTS कॉरिडोर दिल्ली के सराय काले खां से शुरू होकर उत्तर प्रदेश के मेरठ के मोदीपुरम में समाप्त होता है। कुल खंड में से, 11 स्टेशनों के साथ 55 किमी पहले से ही चालू है। शेष 27 किमी का काम अपने अंतिम चरण में है। NCRTC के एक अधिकारी ने कहा, "यह क्षेत्रीय यात्रा के लिए एक बड़ा कदम है।" “जून के अंत तक लोग दिल्ली से मेरठ सिर्फ़ 45 मिनट में पहुँच सकेंगे।”
इसे भी पढ़ें: दिल्ली की भीषण गर्मी में लेने वाली है करवट! तेज गरज, आंधी तूफान और बारिश का बनेगा कॉकलेट, साइडइफेक्ट होगी -ह्यूमिडिटी
इस परियोजना का उद्देश्य दोनों शहरों के बीच हज़ारों दैनिक यात्रियों के लिए त्वरित, सुगम और आधुनिक परिवहन प्रदान करना है। इसे यात्रा के समय को कम करने, ट्रैफ़िक को आसान बनाने और समग्र आवागमन के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अक्टूबर 2023 में लॉन्च होने के बाद से, कॉरिडोर का चरणों में विस्तार किया जा रहा है। साहिबाबाद और न्यू अशोक नगर के बीच का खंड इस साल जनवरी में चालू हुआ। अब, दो अधूरे खंडों पर परीक्षण चल रहे हैं - एक सराय काले खां और न्यू अशोक नगर के बीच, और दूसरा मेरठ साउथ से मोदीपुरम तक।
सराय काले खां स्टेशन लगभग बनकर तैयार है, जिसमें 12 एस्केलेटर, चार लिफ्ट, प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर और पाँच प्रवेश और निकास बिंदु हैं। मेरठ में अंतिम खंड में तीन नए स्टेशन शामिल हैं: शताब्दी नगर (एलिवेटेड), बेगमपुल (भूमिगत और शहर के व्यस्त बाज़ार क्षेत्र में), और मोदीपुरम (हाईवे के पास टर्मिनल स्टेशन, जिसमें फ़ुट ओवर ब्रिज है)।
भारत में पहली बार मेरठ मेट्रो भी आरआरटीएस ट्रेनों के समान ही ट्रैक का उपयोग करेगी। 23 किलोमीटर लंबी मेट्रो लाइन में 13 स्टेशन हैं, जिनमें से तीन भूमिगत हैं। नमो भारत ट्रेनों के चालू भागों में एक करोड़ से अधिक लोग पहले ही यात्रा कर चुके हैं। बेहतर अंतिम मील यात्रा और रियायती किराए के लिए साझेदारी के साथ, यात्रा न केवल तेज़ है बल्कि अधिक किफायती भी है।
अन्य न्यूज़
